钢梁架设安全操作规程措施

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1、仅供参考[整理]安全管理文书钢梁架设安全操作规程措施日期：__________________单位：__________________第1页共9页仅供参考[整理]钢梁架设安全操作规程措施1、钢梁安装开始前，对架梁使用的材料、工具、吊具、脚手板、梯子、安全带、安全网等应经有关人员验收合格后方能使用并应配足、配齐数量，机械应经过试运转并试吊认可后使用。安全网、安全带应按规定作模似人体冲击试验，合格后方能使用。2、参加高空作业人员，必须挂好安全带并在进行垂直双层作业时应有相应的安全措施。架梁前必须进行身体检查，凡不合格者不得参加架梁高空作业。3、所

2、用施工辅助结构按设计施工，应有足够的强度和刚度。4、水中钢梁架设用的膺架应设置禁航标识。5、架梁吊机、膺架及墩台顶等处应安装防护栏杆，上下梯子、人行道等安全设备。夜间作业应有足够的照明设备。手持式工作灯应使用安全电压。6、各种大临设施和重要临时设施（如临时支墩、钢梁提升站、架梁吊机、脚手架、安全网以及墩顶布置等），在安装完毕后，必须经过检查签证，并填写记录有关人员认可后，方能使用。对架梁吊机试吊，膺架设施、安全网等应由分项目经理部组织检查组检查认可。7、钢梁杆件起吊时，应确认起吊杆件的重量和重心的位置，必须捆绑牢靠，吊具的夹角不得大于60度，并

3、应拴上溜绳。8、起吊杆件的吊具与杆件棱角接触处应用胶皮垫好。9、在悬臂孔和通航孔的钢梁下面，必须挂安全网。其每侧宽度应超出钢梁两侧外端，长度应与桥墩相接。不得有漏空或空隙。安全网应拉紧，并宜与钢梁面保持较小距离，此时还应距地面、水面等有适当距离。第8页共9页仅供参考[整理]10、在通航桥孔进行悬臂拼装时，应事先与港监部门协商，办理设置航标等事宜，并发出公告。11、在架梁过程中，水上应配救生船和救生设备，救生船应停靠适当地点、船上人员不得擅离岗位。12、钢梁上种种电动机械的动力电缆和照明线路必须保护绝缘良好，有专人值班，手持电动工具电源处应加装漏

4、电保护器。13、桥上应配备消防器材和通信设施。14、起吊杆件时，必须有固定的信号指挥。信号员应事先检查场地周围有无障碍。杆件拼装对孔时，信号员、吊车司机、架梁人员要密切配合、指挥得当、操作准确。信号员的哨音手势和旗语应宏亮、正确、清楚，如遇妨碍司机视线处，应增加传递信号人员。吊物下面严禁站人。15、在移动吊机前，必须检查吊机的制动设备是否良好，各节点上的冲钉螺栓是否上足拧紧，确认后方可移动，停机的位置上应安好止轮器，吊机到位后，应将前后轮锚固，经专人检查合格签证后方可使用。停止架梁作业时，应将吊钩升至最高位置或将吊钩挂牢、关闭总电源，并将转盘用

5、钢丝绳揽紧。16、架梁的吊机司机，必须明了起吊杆件重量、安装部位和看到明确的指挥信号后，方能起吊。吊机司机上班后必须首先检查电力、机械、钢丝绳、扒杆限位器、力矩限位器等是否准确可靠，先进行空车试运转，合乎要求作出记录后，方能开始工作。17、拆装脚手架，紧固螺栓等工作，应上、下交叉进行，尽量避免双层作业。第8页共9页仅供参考[整理]18、拼装脚手架结构必须牢固，连接螺栓必须拧紧，脚手板必须使用红、白松，其厚度不得小于50mm，跨度不得超过2m，并不得使用腐朽木料，脚手板必须钉牢，不得有缝隙和探头板，板边缘应有100mm高的挡板，并装设栏杆。19、

6、杆件拼装对孔时，应用冲钉和拼装撬棍的尖端探孔，严禁用手指伸进孔眼内检查，严禁用大锤猛击单个冲钉过孔，造成孔眼变形。平面拼装孔眼应用安全冲钉，防止冲钉坠落伤人。20、架梁吊机从水上吊梁时，应与航道部门保持密切联系，确保架梁及行船安全。21、桥上要设砂箱等灭火设施。上弦平面两侧各铺通道，应设置栏杆。22、顶落梁和纵横移使用的油压千斤顶、油泵、油管、压力表等，在使用前均应分别进行试验，并配套使用。23、在架梁过程中要指派专人和气象及地震部门取得联系，若有情况及时通知施工部门采取安全措施。风力达6级和6级以上时停止架梁。24、在开始架梁前，各单项工程都

7、应编制安全施工细则，对参加此项工作的干部和工人进行安全操作教育和专门训练。25、钢梁进入最大伸臂阶段，应严格限制与伸臂工作有关的规定人员和工具设备、材料等进入悬臂端，要设值班人员守卫。并核算施工荷载，严格控制在设计荷载以内。26、所有运梁线路，均应有专人养护维修，发现问题及时纠正，运梁车司机和领车信号员，应配备经过培训的专职人员。27、未经专职培训考核合格的人员，不能进入架梁操作的各个工作岗位。28、箱形下弦杆平面两侧，应特设防护栏杆，栏杆应与弦杆卡固。不允许在钢梁杆件上电焊。第8页共9页仅供参考[整理]29、拼装钢梁上平联时，因在不能张挂安全

8、网和搭设平台脚手的情况下操作，应在两桁上弦节点处加设临时联结杆件，并在其上栓结钢丝绳，作业者将安全带挂其上，达到安全带高挂低用的效果，作业者应在背挂好