车辆维护管理制度(2016)

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1、恒通公司车辆维护管理制度（暂行）　为保障营运车辆技术性能良好，预防和减少道路交通事故，公司根据交通部重新修订的《道路运输车辆技术管理规定》（交通运输部令2016年第1号），按照规定中“择优选配、正确使用、周期维护、视情修理、定期检测、适时更新”的要求，制定本制度。一、车辆及设施维修、检测必须坚持“预防为主，强制维护”的原则。二、营运车辆必须服从公司车辆技术管理人员统一管理，按时进行定期维护、检测、年度审验和临时检测。三、根据《道路运输车辆维护管理规定》和《汽车维护检测、诊断技术规范》，将道路运输车辆的维护分

2、为日常维护、一级维护和二级维护三个部分，二级维护属强制维护必须按期进行。四、车辆二级维护周期主要依据行驶里程数据，结合行驶天数、车辆年限、道路状况、车型等五个因素制定。1、车长6米及以下客车行驶里程达到10000公里或行驶30日，进行一次一级维护；行驶里程达到40000公里或行驶120日，进行一次二级维护。2、车长大于6米以上客车行驶里程达到15000公里或行驶30日，进行一次一级维护；行驶里程达到50000公里或行驶120日，进行一次二级维护。3、车辆每年二级维护不低于二次，不大于四次。4、高速公路营运车

3、辆每年二级维护不低于三次。5、日行驶里程500公里以上车辆每年二级维护不低于四次。6、车龄5年以上的客车，每年增加一次二级维护。五、车辆维护内容及周期1、日常维护由驾驶员每日出车前、行车中和收车后及时对车辆及设施进行清洁补充和安全检视。2、一级维护由维修企业负责车辆的维护作业。作业中心内容是除日常维护外，以清洁、润滑、紧固为主，并检查维护有关制动、操纵等系统安全部件，时间为每月进行一次。3、二级维护由公司委托具有二级资质以上维护企业负责车辆的维护作业。作业中心内容是除一级维护外，以检查、调整转向节、转向摇臂

4、、制动蹄片、悬架等经过一定时间的使用容易磨损或变形的安全部件为主，并拆检轮胎，进行轮胎换位。4、车辆必须按期进行，县际班线车辆、部分市际班线车辆（非高速营运）维护时间为一年2次；部分市际班线车辆(高速营运)、省际班线车辆一年3次；500公里以上长途班线车辆一年4次；车龄5年以上的车辆在维护周期基础上增加1次二级维护，全年不超过4次。各班线车辆具体维护周期、维护时间由公司制定维护计划通知执行。六、车辆综合性能检测1、客车需到符合资质的综合性能检测机构进行综合性能检测和技术等级评定，车辆技术等级检测结果应当达到

5、二级以上，高速营运车辆必须达到一级。2、客车行车证注册登记不满5年的，每12个月进行1次检测和评定;超过5年的，每6个月进行1次检测和评定。七、车辆维护监督和管理1、车辆技术管理人员合理确定车辆维护周期，科学编制车辆维护计划，督促车辆按期正常维护。2、日常维护由驾驶员每日实施“三检”（出车前、行车中和收车后），车辆行车日志应翔实记载每日“三检”情况，公司月底回收行车日志检查落实情况；安管人员日检、路检时，抽查驾驶员落实“三检”情况。3、车辆日趟检由公司委托客运站对所有营运车辆每日进行检测，检测合格出具安全例

6、检合格单，没有安全例检合格单的车辆不准发班。4、公司委托的具有二级资质以上维修企业，提供车辆维护、修理、更换主要部件、竣工合格证记录，由公司安管人员定期收集整理存档。5、完善公司车辆技术档案，一车一档，内容准确详实，主要内容包含车辆基本信息、车辆技术等级评定、客车类型等级评定或年度类型等级评定复核、车辆维护和修理、车辆主要零部件更换、行驶里程、车辆变更、对车辆造成损伤的交通事故等，档案附件要有车辆检测、评定报告、竣工合格证等原始资料，并建立信息化车辆技术档案。6、安全员日检和路检时，要检查客车二级维护竣工合

7、格证，对未及时进行二级维护的车辆下达整改通知。7、公司车辆在检查、检测中发现技术性能不符要求，车辆暂停营运，待车辆修复完好，经车辆技术管理人员审核同意后恢复营运。八、责任与处罚1、经营者、驾驶人有下列行为之一的，处以500元以上1000元以下罚款：(1)未按公司制定的车辆维护周期、维护时间进行二级维护的；(2)未按照规定的周期和频次进行车辆综合性能检测和技术等级评定的;(3)车辆技术性能综合检测未达到标准，继续营运的；(4)未到公司委托的维修企业进行维护，致使车辆修理、维护、更换零部件记录和竣工合格证无法收

8、集存档的。2、行业部门检查发现公司车辆违反《道路运输车辆技术管理规定》行为，依规处罚公司时，罚款金额全部由违规车辆承担，并依据公司相关管理制度严肃处理。3、经营者、驾驶人未按规定进行车辆检测、维护，发生机械故障交通责任事故的，停班、停驾、处罚整改直至终止经营合同；构成犯罪的，由司法机关依法处理。二0一六年四月二十九日