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1、长安汽车股份有限公司利润表分析一公司简介长安汽车的前身可追溯到1862年李鸿章在上海淞江创建的上海洋炮局，曾开创了中国近代工业的先河。20世纪70年代末80年代初，公司积极响应国家军转民的号召，正式进入汽车产业领域，逐步发展壮大．1984年，中国第一辆微车在长安下线。1996年从原母公司独立，成立了重庆长安汽车股份有限公司，1997年，在深圳证券交易所上市，是一家集汽车开发、制造、销售于一体的汽车公司，目前拥有2家上市公司（长安和江铃）、4支股票。 长安汽车始终坚持“科技创新，关爱永恒”的核心价值，以“美誉天下，创造价值”为品
2、牌理念，致力于用科技创新引领汽车文明，努力为客户提供令人惊喜和感动的产品和服务。经过多年发展和不懈努力，现已形成微车、轿车、客车、卡车、SUV、MPV等低中高档、宽系列、多品种的产品谱系，拥有排量从0.8L到2.5L的发动机平台。2009年，长安汽车自主品牌排名世界第13位、中国第一，成为中国汽车行业最具价值品牌之一。 长安汽车始终坚持战略前瞻，着眼长远，大力发展节能与新能源汽车。中国第一台氢内燃机在长安成功点火；中国第一辆产业化混合动力轿车杰勋下线并上市；成为国务院机关事务局唯一示范运行车；2009年，长安纯电动汽车奔奔
3、mini下线……在新能源汽车的研发、产业化、示范运行方面，已走在全国前列。站在新起点的长安汽车，以“引领汽车文明，造福人类生活”为使命，以“打造世界一流汽车企业”为愿景.志存高远，开拓创新，全力向“公正、透明、诚信”的世界一流企业坚实迈进。二项目分析㈠收入项目分析2011年与2010年相比较营业收入下降了6,974,606,693.18元，公允价值变动收益由4,563,744.00元下降到1,525,799.63元下降了3,037,944.37元，投资收益上涨了68,669,374.91元，营业外收入减少了5,818,607.0
4、4元，企业收入的稳定性和有效性结构较好。㈡费用类分析2011年与2010年相比较营业成本降低了5,043,747,918.21元，营业税金及附加减少148,772,395.58元，销售费用减少了1,134,016,054.45元而管理费用和财务费用分别增长了733,091,190.69元和129,428,220.61元，资产减值损失增长了42,007,504.53元，所得税费用增长了8,410,465.62元，营业外支出减少了5,818,607.04元。管理费用的增加主要是技术研究发费用的增加，销售费用中运输费用占了很大比重。㈢
5、利润类分析和2010年相比2011年营业利润，利润总额和净利润都下降了，其中营业利润下降了1,228,109,369.01元，利润总额减少了1,050,558,051.47元，净利润下降了1,088,112,103.45元。因报告期内汽车销量下降，毛利降低，公司销售费用、营业利润、利润总额和归属于母公司的净利润均同比大幅减少。报告期内，管理费用增加主要是技术研究费同比增加4.9亿元；财务费用同比减少主要是年初增发股票募集资金，因而利息收入增加所致；营业外收入同比增加主要是收取政府补贴收入增加所致。㈣利润表的附注43营业收入主营业
6、务收入25,712,642,847.0032,279,825,907.52其他业务收入839,203,701.171,246,627,333.83营业收入26,551,846,548.1733,526,453,241.35营业成本22,626,040,612.1027,669,788,530.31(2)主营业务的分产品信息如下：产品名称2011年2010年(已重述)营业收入营业成本营业收入营业成本销售商品25,272,307,006.7921,367,624,234.8731,626,161,674.2826,011,822,0
7、90.11外协加工440,335,840.21431,428,173.93653,664,233.24631,517,648.13合计25,712,642,847.0021,799,052,408.8032,279,825,907.5226,643,339,738.2444、营业税金及附加项目2011年2010年(已重述)计缴标准营业税12,332,706.542,681,955.35详见附注三、税项消费税439,771,161.26526,507,854.14详见附注三、税项城市维护建设税56,366,147.22104,47
8、9,282.31详见附注三、税项教育费附加29,145,724.1852,810,277.10详见附注三、税项其他117,902.5126,668.39详见附注三、税项合计537,733,641.71686,506,037.2945、销售费用：项目2011年20
