机械设计：带传动和链传动

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1、第八章带传动Beltdrives主要内容§8-1概述Generalconsiderations§8-2带传动工作情况的分析Beltdrivetheoreticalbasis§8-3V带传动的设计V-Beltdrivedesign§8-4V带传动的张紧装置Tensiondeviceofthebeltdrive习题课：带传动设计实例Beltdrivedesignexample教学目标与教学重点1、带传动的力和应力分析;2、弹性滑动和打滑;3、带传动设计参数选择和计算方法.1、了解带传动的类型、特点和应用情况；2、了解普通V带的结构和标准；3、掌握带传动工作原理、受力分析和应力分布、弹性滑动

2、和打滑等基本理论；4、掌握带传动的失效形式和计算准则、承载能力确定方法。5、掌握带传动设计参数选择和计算方法；6、了解带传动张紧的原因和张紧装置。教学目标教学重点带传动的组成、传动原理和特点带传动的类型和应用带的结构、型号§8-1概述Generalconsiderations固联于主动轴上的带轮1(主动轮)；固联于从动轴上的带轮3(从动轮)；紧套在两轮上的传动带2。1．带传动的组成3．带传动的特点缓冲减振、传动平稳、结构简单以及造价低廉等；摩擦式带传动有弹性滑动和打滑的现象，传动比不稳定。一、带传动的组成、传动原理和特点演示1、演示2啮合传动2．传动原理摩擦传动平带传动，结构简单，带

3、轮也容易制造，在传动中心距较大的场合应用较多。在一般机械传动中，应用最广的带传动是Ｖ带传动，在同样的张紧力下，Ｖ带传动较平带传动能产生更大的摩擦力。多楔带传动兼有平带传动和Ｖ带传动的优点，柔韧性好、摩擦力大，主要用于传递大功率而结构要求紧凑的场合。同步带传动是一种啮合传动，具有的优点是：无滑动，能保证固定的传动比；带的柔韧性好，所用带轮直径可较小。二、带传动的类型和应用1．带传动的类型圆带传动，结构简单，多用于小功率传动。传动带平带Ｖ带多楔带同步带普通平带片基平带普通Ｖ带窄Ｖ带齿形Ｖ带宽Ｖ带传动带的类型:2、带传动的应用三、带的结构、型号和长度Composition、sectionan

4、dlengthofthebelt普通V带StandardV-belt平形带Flat-belt多楔带MultipleVbeltdrive同步带ToothedbeltdriveBACK1.普通V带StandardV-belt2、平形带Flat-belt3、多楔带MultipleVbeltdrive4、同步齿形带toothedbeltdriveBACK§8-2带传动工作情况的分析Beltdrivetheoreticalbasis带传动中的力分析带的应力分析带的弹性滑动和打滑（运动分析）工作情况分析F1－F0＝F0－F2；　或：F1＋F2＝2F0；尚未工作状态工作状态一、带传动中的力分析1、带

5、传递的力2、有效拉力Fe由带和轮之间接触弧上摩擦力的总和Ff承受设带的总长度不变，根据线弹性假设：3、Fe↑→Ff↑，始终保证Fe＝Ff。然而，在一定条件下，Ff有一极限值Ffmax。当Fe>Ffmax时，导致打滑失效。F1＝F0＋Fe／2；F2＝F0－Fe／2；因此有：Forcesinbelts练习工作情况分析(力分析)带传动的最大有效拉力Fec有多大？由欧拉公式可知：欧拉公式给出的是带传动在极限状态下各力之间的关系，或者说是给出了一个具体的带传动所能提供的最大有效拉力Fec。预紧力F0↑→最大有效拉力Fec↑包角α↑→最大有效拉力Fec↑摩擦系数f↑→最大有效拉力Fec↑切记

6、：欧拉公式不可用于非极限状态下的受力分析！由欧拉公式确定，即：包角的概念当已知带传递的载荷时，可根据欧拉公式确定应保证的最小初拉力F0。一、带传动中的力分析Forcesinbelts工作情况分析(应力分析)1、带传动在工作过程中带上的应力分析详见→为了不使带所受到的弯曲应力过大，应限制带轮的最小直径。二、带传动的应力分析◆拉应力：紧边拉应力、松边拉应力；◆离心应力：带沿轮缘圆周运动时的离心力在带中产生的离心拉应力；◆弯曲应力：带绕在带轮上时产生的弯曲应力。2.最大应力：Stressesinbelts最大应力发生于紧边进入小带轮处！等于拉应力（包括离心应力）与弯曲应力之和；三、带的弹性滑

7、动和打滑1.带的弹性滑动（演示→　　）1）现象：2）原因：CreepandslippingofthebeltCreepofthebelt为什么会产生这种现象？b.效率降低；c.引起带的磨损；d.使带温升高；弹性滑动是带传动中固有的、不可避免的正常现象。由于带的弹性和拉力差引起的带与带轮之间的微量相对滑动现象，称为带的弹性滑动。3）性质：4）后果：a.v2