交通企业供应链管理

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1、交通企业供应链管理林荣清一、21世纪企业面临环境的主要特征1、信息爆炸的压力2、技术进步越来越快3、高技术的使用范围越来越广4、市场和劳务竞争全球化5、产品研制开发的难度越来越大6、可持续发展的要求7、全球性技术支持和售后服务8、用户的要求越来越苛刻二、21世纪全球市场竞争的主要特点1、产品寿命周期越来越短2、产品品种数飞速膨胀3、对交货期的要求越来越高4、对产品和服务的期望越来越高三、传统企业管理模式的弊端1、增加企业投资负担2、承担丧失市场时机的风险3、迫使企业从事不擅长的业务活动4、每个业务领域都直接面临众多的竞争对手5、增大企业的行业风险四、供应

2、链管理理念的提出1、企业承包内部供应链管理2、产业供应链或动态联盟供应链管理3、全球网络供应链1、企业承包内部供应链管理这是将企业内部所有的经营业务单元，如定单、采购、销售、计划、库存、运输、服务等，以及资源，如人、财、物、无形资产等，和相应的财务活动、人事管理、制度体系等纳入一条业务链进行管理。这种供应链关注企业内部资源的调配、业务流程的调整、组织结构的改造、绩效考核的建立；去除企业内部业务流程中无效的工作环节、消除影响业务流程运行的因素、减少安全库存量；将企业决策的切入点建立在业务流程执行的每一个地方，由此实现企业内部各种业务和信息的高度集成、共享、

3、控制、管理和协调运营。2、产业供应链或动态联盟供应链管理这种供应链管理将企业内部供应链延伸发展为向全行业的产业供应链，由此将管理的资源从企业内部扩展到企业外部的行业合作竞争者身上，对业务流程的管理改造也集中在行业供应链的各种流程上。这是在整个行业中建立的一个环环相扣的供应链，使行业的多个企业能够在一个统一的供应链管理体系下实现协作经营和协调运作，共同实现对外部市场的竞争，以各自的优势共同满足用户的需求。因此，这些企业可以在市场、加工、制造与流通各个环节之间建立一个业务相关的动态企业联盟或虚拟企业。3、全球网络供应链这是基于互连网的开放式的全球网络供应链。

4、在全球网络供应链中，企业的形态和边界将产生根本的转变，全球资源随着市场的需求可以动态组合，以应对不断变化的客户需求和服务；企业合作的形式和方位多种多样，企业联合的层次更加宽泛，并从全方位的角度考虑资源整合。企业可以不再是有形的看得见的实体，品牌和信誉也可以代表一个没有任何有形资产供应链网络信息交流层次的沟通与协调将采取交互的范围、透明的、无对象方式，生产的组织和实现超越时空的概念和限制。以网络信息为依托，企业能够在更广泛的范围内选择合作伙伴，采取灵活的管理组合模式，从而更加方便有效地实现多种企业的资源和优势的互补。五、供应链管理的基本特征1、实现核心功能

5、与一般功能的分离2、实现众向管理模式向横向管理模式的转变3、实现了以信息技术为依托的全球资源整合六、建立供应链联盟的内在动因七、建立供应链合作伙伴关系的条件约束英国曼彻斯特一项涉及１１家企业的案例研究表明：合作伙伴关系是否建立受到诸多因素的影响：⒈建立合作伙伴关系需要花很长时间，不只一家企业认为“花很多时间，什么也没干”⒉合作框架有时会有限制开发更具有吸引力的市场机会的可能⒊向同一供应商采购不止一种产品时，可能存在不平等现象⒋不止一家企业认为客户会利用合作关系压价⒌联合开发产品可能引发关于所有权与知识产权的冲突，这一点在高科技企业寻找研发资金时很重要⒍当

6、采购数量不大时，与供应商建立合作伙伴关系很困难,因为共同受益的潜力很小⒎从市场安全出发，小企业和为数不多的客户之一建立大份额的业务联系风险很大另据美国Ｄeloitte咨询公司发布的一项研究报告显示：虽然现已有９１％的北美制造企业将供应链管理列入关键或重要管理活动，但仅有２０％的企业达到世界一级水平，差不多７５％的企业在平均水平以下，其主要原因为：①尽管大多数企业都有供应链管理计划，但５０％企业说其没有正规的供应链战略；②缺乏集成和应用技术能力；③协调企业资源更高的权重；④改革关键流程的阻力；⑤跨职能的阻碍；⑥缺乏有效测量供应链管理的评价指标体系。从以上英

7、国曼彻斯特１１家企业案例研究及美国Ｄeloitte咨询公司发布的研究报告中所列举的情况看，要促成企业之间建立供应链合作伙伴关系，必须解决两大问题：其一是，解除企业对合作信任、信誉的担心，使之有一个良好的信用体系作保障；其二是，解除企业对供应链技术支持的担心，以保证供应链渠道成员间能够进行良好的互通八、信用建设和IT技术是推进和实施供应链管理的关键供应链管理是在当前市场经济高度发达，市场经济制度相当完善和高科技产业，尤其是ＩＴ迅猛发展的环境下形成和发展起来的。许多实践已证明供应链管理尽管实施起来有相当的难度，但一旦成功实施，其给企业带来利益是企业传统管理所

8、无法比拟的。我国是发展中国家，在信用体系的建设和高技术产业的发展中仍然存在很多困