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时间:2019-07-22
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1、车用气瓶充装试题(100题)1.《车用气瓶安全监察规程》适用于环境温度在-40℃-60℃使用的、公称工作压力大于或等于0.2MPa(表压,下同),且压力与容积的乘积大于或等于1.0MPa.L的气体燃料、液化气体燃料的车用气瓶。对2.《车用气瓶安全监察规程》不适用于车用气瓶的气瓶瓶阀、安全阀、易熔塞、爆破片、液位限位阀等安全附件。错3.在中华人民共和国境内使用的车用气瓶,其设计、制造、安装、充装、使用和检验等应当《车用气瓶安全监察规程》的要求。对4.《车用气瓶安全监察规程》未作规定的应当符合《气瓶安全监察规程》的要求。对
2、5.《车用气瓶安全监察规程》规定:车用气瓶充装单位应当具备一定的条件,按照有有关规定取得气瓶充装许可后,方可从事充装工作。对6.《车用气瓶安全监察规程》规定:从事车用气瓶充装的作业人员应当按照规定,取得《特种设备作业人员证》(气瓶充装),方可从事车用气瓶的充装工作。对7.《车用气瓶安全监察规程》规定:充装单位应当严格按照有关安全技术规范及其相应标准的规定,开展车用气瓶充装工作,并且承担全部的充装安全责任。错8.《车用气瓶安全监察规程》规定:充装单位应当保证所充装的燃气气体符合相应国家标准的要求。对不符合标准的气体,可经
3、过净化处理达到标准后,再进行充装。错9.《车用气瓶安全监察规程》规定:充装单位应当将所充装的气体的质量在充装场所显著位置向社会公布。对10.《车用气瓶安全监察规程》规定:对气瓶及其燃气系统安全性有怀疑的车用气瓶,严禁充装。对11.《车用气瓶安全监察规程》规定:燃气汽车司乘人员尚未离开车辆或者其他危及安全情况的车用气瓶严禁充装。对12.《汽车加油加气站设计与施工规范》:加气站是具有储气设施,使用加气机为机动车加注车用LPG、CNG或LNG等车用燃气并可提供其他便利性服务的场所。对13.安全拉断阀:是在一定外力作用下自动断
4、开,断开后的两节均具有自密封功能的装置。对14.该装置安装在加油机或加气机、加(卸)气柱的软管上,是防止软管被拉断而发生泄漏事故的专用保护装置。对15.CNG常规加气站:从站外天然气管道取气,经过工艺处理并增压后,通过加气机给汽车CNG储气瓶充装车用CNG的场所。对16.CNG加气母站:从站外天然气管道取气,经过工艺处理并增压后,通过加气柱给CNG车载储气瓶组充装CNG的场所。对17.CNG加气子站:用车载储气瓶组拖车运进CNG,通过加气机为汽车CNG储气瓶充装CNG的场所。对18.L-CNG加气站:能将LNG转化为C
5、NG,并为CNG汽车储气瓶充装车用CNG的场所。对19.加气机:用于向燃气汽车储气瓶充装LPG、CNG或LNG,并带有计量、计价装置的专用设备。对20.CNG加(卸)气柱:用于向车载储气瓶组充装(卸出)CNG,并带有计量装置的专用设备。对21.CNG储气井:竖向埋设于地下且井筒与井壁之间用水泥浆进行全填充封固,并用于储存CNG的管状设施,由井底装置、井筒、内置排液管、井口装置等构成。对22.CNG储气瓶组:通过管道将多个CNG储气瓶连接成一个整体的CNG储气装置。对23.CNG固定储气设施:安装在固定位置的储气瓶(组)
6、和储气井的统称。对24.CNG储气设施:储气瓶(组)、储气井和车载储气瓶组的统称。对25.CNG储气设施的总容积:CNG固定储气设施与所有处于满载或作业状态的车载CNG储气瓶(组)的几何容积之和。26.CNG常规加气站不允许采用LNG储罐做补充气源。错527.《汽车加油加气站设计与施工规范》规定:在城市中心区不准建一级加油站、一级加气站、一级加油加气合建站、CNG加气母站。错28.《汽车加油加气站设计与施工规范》规定:城市建成区内的加油加气站,宜靠近城市道路,但不准选在城市干道的交叉路口附近。错29.《汽车加油加气站设
7、计与施工规范》规定:压缩机的卸载排气可对外放散或收至压缩机缓冲罐。错30.《汽车加油加气站设计与施工规范》规定:CNG加(卸)气设备可设置在室内。错31.加气(卸气)枪软管上可设安全拉断阀。错32.加气站的电气接地应符合下述规定:防雷接地、防静电接地、电气设备的工作接地、保护接地及信息系统的接地等,宜共用接地装置。对33.CNG加气子站内的车载储气瓶组的卸气场地,应设卸车或卸气时用的防静电接地装置。对34.CNG加气子站内的车载储气瓶组的卸气场地,应设置能检测跨接线及监视接地装置状态的静电接地仪。对35.在爆炸危险区域
8、内工艺管道上的法兰、胶管两端等连接处,应用金属线跨接。对36.加气站应设置可燃气体检测报警系统。对37.加气站设置有CNG设备(包括罐、瓶、泵、压缩机等)的房间内、罩棚下,应设置可燃气体检测器。对38.报警系统可配有不间断电源。错39.加气站应设置紧急切断系统,该系统应能在事故状态下迅速切断CNG压缩机的电源和关闭重要的CNG管道
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