煤矿窄轨铁道运输安全讲座ppt

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1、煤矿窄轨铁道运输安全讲座第一章矿井轨道运输矿井轨道线路种类的划分一、主要运输线路：井下主要斜井绞车道，井底车场，主要运输大巷和主要运输石门的轨道；地面运煤、运矸干线和集中装载车场的轨道。二、采掘运输线路：采煤工作面的运输巷、回风巷轨道，掘进头开口点到碛头轨道。三、一般运输线路：除主要运输线路及采掘运输线路以外的轨道（含地面运输轨道）。轨道运输对巷道的要求一、主要运输巷和主要风巷的净高，自轨面起不得低于2m。二、采区(包括盘区)内的上山、下山和平巷高度自轨面不得低于2m，薄煤层内不得低于1.8m。三

2、、采煤工作面运输巷回风巷净高：长壁采煤高档机采和综采工作面巷道高度自轨面不低于1.8m，其它不低于1.6m。四、生产矿井已有巷道的人行道宽度不符合《煤矿安全规程》要求时（行车不行人，行人不行车的巷道除外），必须在巷道一侧设置躲避硐，2个躲避硐之间的距离不得超过40m，躲避硐宽度不得小于1.4m，深度不得小于1m，高度不得小于1.8m，躲避硐内严禁存放物料。井下主要提升斜井下车场躲身硐不少于2个五、在人车停车地点的巷道上下人侧，从巷道碴面起1.6m高度内，必须保证留有宽1m以上的人行道，如人行道安装有

3、管道且宽度不足的，将管道升高，且吊挂高度不得低于1.8m。六、在双轨运输巷道中，2列车对开时突出部分（以机车宽度为准）之间的距离不得小于0.2m,采区装载点不得小于0.7m,矿车摘挂钩地点不得小于1m。七、车辆最突出部分与巷道两侧间距离如下表：地点行人侧间隙(mm)车辆中间间隙(mm)另一则(非行人侧)间隙(mm)支架巷道锚喷砌运输机碹巷道距碹墙运输巷道新掘800200300250400原有700200250200400人车停车地点新掘1000200300250400原有10002002502004

4、00车场、采区装载点新掘800700300250400原有700700250200400矿车摘挂钩地点新掘8001000300250原有700700250200在设计井巷断面时，应给出公差，并在施工中严格执行。巷道的净高和净宽的允差一般为+50～-20mm。铁道中心线偏差为±50mm。双轨中心线的间距偏差为+20mm。窄轨铁道曲线半径一、运行速度小于或等于1.5m/s时，不得小于通过车辆最大固定轴距的7倍。二、运行速度为1.5～3.5m/s时，不得小于通过车辆最大固定轴距的10倍。三、运行速度大于3

5、.5m/s时，不得小于通过车辆最大固定轴距的15倍。四、对600mm轨距，最小曲线半径不得小于12m。在不用机车时允许采用较小半径，但不得小于9m。五、采用600mm轨距1t矿车的斜井甩车场，平曲线半径一般为12～15m。六、斜井绞车道甩车场竖曲线的最小半径要保证矿车通过底弯道时，车箱不相接，并能够伸手摘挂钩。600mm轨距运行1t矿车时甩车场最小竖曲线的半径为9～12m，一般采用12～15m。运输方式对井巷道倾角要求：一、串车提升不大于25°。二、箕斗提升不大于35°。三、井下平巷运输：坡度3～5

6、‰，最大不超过7‰。宜用重车下坡，空车上坡的设计方式。坡段长度不应小于一列车长度。特殊情况下也不应小于半列车长度。轨道质量标准一、轨型：矿井轨道必须按规范设计、铺设。新建或改扩建的矿井中对运行8吨及其以上机车或3吨及其以上矿车的轨道应采用不低于30kg/m的钢轨；生产矿井在用线路运行8吨机车及其以上时，轨型不得小于22kg/m；采区平巷运输不得小于15kg/m二、主要运输线路和一般运输线路轨道质量要达到《矿井窄轨铁路质量标准及架线维护规程》的要求。主要运输线路和一般运输线路轨道的铺设质量要求(1)扣

7、件必须其全、牢固并与轨型相符。轨道接头的间隙不得大于5mm，高低和左右错差不得大于2mm。(2)直线段2条钢轨顶面的高低差，以及曲线外轨按设计加高后与内轨顶面的高低偏差，都不得大于5mm。(3)直线段和加宽后的曲线段轨距上偏差，为+5mm，下偏差为-2mm。(4)在经常制动地段、大坡度地段、重要岔区及弯道地段轨道设防爬装置和轨距拉杆。(5)轨枕的规格及数量应符合设计要求，间距偏差不得超过50mm。6)主要运输线路和一般运输线路正线按轨枕间距≤700mm。或按规范中每公里枕木根数计算铺设。(7)道渣的

8、粒度及铺设厚度应符合标准要求，轨枕下应捣实。对道床应经常清理，应无杂物、无浮煤、无积水。(8)主要运输巷同一线路必须使用同一型号的钢轨型号。一般运输线路不得有杂拌道(指同轨型段小于50m)矿井必须建立轨道维修制度，明确责任范围，推行包片管理方法，规定巡视检修周期，维护质量达到《矿井窄轨铁路质量标准及架线维护规程》的要求。采掘轨道质量标准(1)轨距误差不大于10mm,不小于5mm。(2)轨道接头间隙不超过10mm。(3)内错差、高低差不大于5mm。(4)水平误差不大于1