任务二 车通孔、台阶孔

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1、项目8车内孔本课件的文字及图片版权均为南京凤凰康轩所有全国中等职业技术学校机电类通用教材车工工艺与技能训练任务二车通孔、台阶孔知识与技能目标了解内孔车刀的种类，学会装夹内孔车刀。掌握内孔车刀刃磨的角度，学会其刃磨方法。学会车削内孔。学会用塞规测量孔径。一、内孔车刀的种类1.根据刀片固定的形式分类（1）整体式镗刀整体式镗刀一般分为高速钢和硬质合金两种。高速钢整体式镗刀一般用不同规格的高速钢车刀磨出刀头和刀杆，如图8-8所示。硬质合金整体式镗刀是将一块硬质合金刀片焊接在45钢制成的刀杆的切削部分上。（2）机械夹固式镗刀机械夹固式镗刀由刀杆、刀

2、片和紧固螺钉组成，特点是能增加刀杆强度，节约刀杆材料，一般刀头为硬质合金，只需拧开紧固螺钉便可更换刀片，使用起来灵活方便，如图8-9所示。2.根据不同的加工情况分类（1）通孔镗刀通孔镗刀主要用于粗、精加工通孔，切削部分的几何形状与45°端面车刀相似，如图8-10（a）和图8-10（b）所示。为了减小径向切削抗力，防止车孔时产生振动，主偏角应取大一些，一般取60°～75°；副偏角略小，一般取15°左右。（2）盲孔镗刀盲孔镗刀用来车削盲孔或粗、精加工台阶孔，切削部分的几何形状与90°外圆车刀相似，如图8-10（c）和图8-10（d）所示。主偏

3、角要求略大于90°，一般在92°～95°之间，副偏角取6°～10°。与通孔镗刀不同的是盲孔镗刀的刀尖必须处于刀头部位的最顶端，否则就无法车平台阶孔底。二、内孔车刀的刃磨步骤粗磨前刀面→粗磨主后刀面→粗磨副后刀面→粗、精磨前刀角→精磨主后刀面、副后刀面→修磨刀尖圆弧。三、内孔车刀的装夹（1）安装内孔车刀时，刀尖应对准工件中心或略高一些，这样可以避免镗刀受到切削力的作用产生“扎刀”现象，而把孔径车大。（2）为了保证内孔车刀有足够的刚性，避免产生振动，刀杆伸出的长度尽可能短一些，一般比工件孔深长5～6mm。（3）内孔车刀的刀杆应与工件轴心平行，

4、否则在车削到一定深度后，刀杆后半部分容易和工件孔口处相碰。（5）使用盲孔车刀加工盲孔或台阶孔时，主刀刃应与端面成3°～5°夹角，并且在镗削孔底端面时，要求横向有足够的退刀余地，即刀尖到刀杆外端的距离a应小于内孔半径R，否则就无法车平孔底平面，如图8-11所示。（4）为了确保镗孔安全，通常在镗孔前让内孔车刀在孔内试走一刀，以便及时了解内孔车刀在孔内加工的状况，确保镗孔顺利进行。四、内孔的车削步骤1.通孔的车削步骤（1）在钻削完毕的孔壁处对刀，调整中滑板刻度盘数值至零位。（2）根据内孔孔径的加工余量，计算中滑板刻度盘的进刀数值，粗车内孔，并留

5、精加工余量。（3）按余量精加工内孔，对孔径进行试切和试测，并根据尺寸公差微调中滑板进刀数值，反复进行，直至符合孔径尺寸精度要求后纵向机动进给，退刀后完成通孔的加工。（4）根据图纸要求对孔口等部位去毛刺、倒角。2.台阶孔的车削步骤（1）在工件端面及钻削完毕的孔壁处依次对刀，分别调整床鞍上的手轮刻度盘和中滑板刻度盘数值至零位。（2）根据小孔孔径和孔深的加工余量，计算中滑板刻度盘的进刀数值，粗车小孔，并留精加工余量。（3）精加工小孔底平面，保证小孔孔深尺寸精度。（4）按余量精加工小孔孔径，对孔径进行试切和试测，并根据尺寸公差微调中滑板进刀数值，

6、反复进行，直至符合孔径尺寸精度要求后纵向机动进给，当床鞍刻度值接近小孔孔深时，改用床鞍手轮手动进给，退刀后完成对小孔的加工。（5）重复以上2至4步骤，即先粗加工大孔孔径和孔深，再精加工大孔孔深，最后试切、试测并纵向进给，保证大孔孔径尺寸精度，退刀后完成对大孔的加工。（6）根据图纸要求对孔口等部位去毛刺、倒角。五、测量孔径的方法测量孔径尺寸时，应根据工件的尺寸、精度以及数量的要求选择相应的量具，如图8-12所示。孔径精度要求较低时，可用钢直尺、游标卡尺或内卡钳测量。精度要求较高的，常选用内径千分尺、内测千分尺、内径百分表及圆柱塞规等测量。如

7、图8-13所示，本任务是车台阶盲孔。零件材料为45钢，毛坯规格为φ45mm×50mm。end