浅析桥梁的破坏机理及检测方法

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1、万方数据工程技术垫塑!些：!!ScienceandTechnologyinnovationHerelcf浅析桥梁的破坏机理及检测方法张金团钟会生(武汉中和工程质量检测有限公司湖北武汉430080)摘要：桥莱是交通大动脉的“穴位”，桥莱的破坏将导致交通的阻断井给经济的发展幸来不利影响，本文对桥莱的破坏机理进行了分析并琦要介角了桥莱破坏的检测方法。研究桥粟的破坏机理和检潮方法可以较好的避免桥栗的突然破坏，从而避免不盛要的灾难和对经济产生不利的影响。关键词：桥莱破坏机理捡潮方法中图分类号：U446文献标识码：A文章编号z1674--098X(2009

2、)04(a)一0091—0I桥梁是交通路线中不可或缺的组成部分，桥梁的突然破坏不仅对在桥上行驶的车辆带来灾难，而且还会阻断交通，给经济的发展带来不利。因此研究桥梁的破坏机理以及检测方法将为预防桥梁破坏起到较好的促进作用。1桥梁的疲劳破坏机理分析1．1桥梁自重产生的疲劳破坏桥梁建成以后，桥身自身的重量将长期作用于其本身，在桥身自重的长期作用下，桥身材料将在微观上产生疲劳破坏。由弹性材料变成塑性材料，加上材料本身的微观缺陷将使得桥粱在其他不利条件的影响F产生破坏。I．2动荷载对桥梁产生的疲劳破坏1．2．1车辆通行对桥梁产生的疲劳破坏建设桥梁是用来通

3、行的，桥梁的交通荷载是一种动荷载，当车辆通行时，桥的不同部位在不同时间承受的荷载是变化着的，并且是完全没有规律的，会在结构内部产生循环的但是没有规律的应力变化，从而引起结构的疲劳损伤积累。由于路面本身不平，加上伸缩缝的影响，车辆通行时，不仅引起桥本身的震动，减弱构件连接和降低结构刚度，而且车辆引起的冲击还能引起伸缩缝和支架等的损伤破坏【1I。在中围车辆超载是普遍存在的，如果超载的车辆对桥梁产生的应力严重超出了桥梁本身能够承受的应力，将对桥梁产生极大的疲劳损伤，尤其是当车辆超载过重对可能直接导致桥梁的破坏。1．2．2风荷载对桥梁产生的疲劳破坏风荷

4、载是桥粱普遍承受的一种动力荷载，尤其是风荷载对大跨度的桥梁以及斜拉桥等的影响引起了广泛的关注。强风经过桥梁后，不仅桥梁的迎风面直接受到风的作用，使得桥梁的迎风面和背风面受到的作用力不同，而且会在桥的背风面产生卡门涡街，引起桥梁的共振从而导致桥梁的疲劳破坏甚至直接破坏。2自然环境对桥梁的破坏机理分析2．I雨水对桥梁的破坏雨水中含有复杂的各种溶质。尤其是在南方污染较严重的地区，雨水基本成酸性，不仅直接对桥体进行腐蚀破坏，并且当雨水渗入钢筋混凝土内部时会腐蚀钢筋，加L外界昼夜温差较大，就可能形成水冰昼夜变化，从而从内部胀裂混凝士，同时使钢筋暴露在大气

5、中，加速r外界对桥梁的腐蚀破坏。尤其在一些碎石堆积较多并且植被覆盖差的地方，由暴雨引起山洪携带着泥石流对桥梁有致命摧毁作用。2．2雪的冻融对桥梁的破坏在冬季，中国的大部分地区经常下雪，白天大气温度较高，雪融化，晚上大气温度低，白天融化成的水开始结冰，这样的长期反复的冻融作用不仅直接破坏桥得表层，而且很容易造成结构产生裂缝。有些桥梁进行了加固处理，新浇混凝士和后补混凝土结合不好，易产生裂缝，而冻融作用又加剧了这种作用[21。2。3洪水作用对桥的破坏洪水季节，巨大的洪水冲击桥墩，对桥墩产生巨大的撞击力，尤其当上游的巨石在水的作用下撞击桥墩，对桥墩具

6、有极大的破坏力，加上大量漂浮物的撞击，严重影响桥墩的安全性。当洪水超过桥面时，水渗入桥的内部，对桥体内钢筋进行腐蚀，并且融于水中的化学成分也将直接对混凝士进行腐蚀，尤其是洪水的短时间的进退使得桥体在干湿环境中交替作用，将加速桥体的腐蚀破坏3人为因素对桥梁的破坏机理分析3．'设计不合理导致桥梁的破坏设计不合理主要包括以下几个方面：(1)结构设计不合理，桥粱的设计方案没有充分考虑当地的水文地质条件，人的施工技术水平，当地的气候条件以及当地的经济基础条件等诸多因素，从而导致桥梁的结构形式，构件施工方案，桥身的断面形式，桥梁的跨度以及桥墩高程等等的选择

7、或布局不合理，而导致桥梁的破坏【3】t(2)计算荷载设计不合理，桥梁的设计没有考虑社会经济的发展速度，随着经济的迅速发展，交通事业也高速发展，如果对将来的交通量考虑不足，就可能导致所设计的桥承载力不足，导致将来产生桥梁破坏的灾害；(3)设计细部结构不合理，由于没有考虑到施工肇位的资质和工人的水平。忽略了细部结构的精细描述，从而导致钢筋接头整齐的在一个断面上出现，或者钢筋接头出现在弯矩最大处，导致桥梁的破坏埋F隐患。3．2施工工艺差导致的桥梁破坏施工工艺是桥梁是用寿命的～个主要因素，好的施工工艺可以使桥梁经久耐用，施工工艺羞可能导致桥梁在使用过程

8、中破坏。施工工艺差主要有以下几个方面：(1)混凝士配比是否合理，不合理的混凝士配比可能导致混凝土的强度不够，骨料不能很好的和水泥结合等；(2)配筋是否