电子控制自动变速器1

《电子控制自动变速器1》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在教育资源-天天文库。

1、汽车电子控制技术第3章电子控制自动变速器教学提示：汽车自动变速器有行星齿轮式电控液力自动变速器、平行轴式电控机械自动变速器和金属带式无级自动变速器三种类型，目前应用最多的是行星齿轮式电控液力自动变速器。教学要求：本章主要介绍电控自动变速器及其在汽车上的应用情况。要求学生了解自动变速器的类别，熟悉其结构组成和工作原理，掌握行星齿轮式电控液力自动变速器的使用和检验方法。3.1自动变速器概述3.1.1什么是自动变速器与手动变速器（ManualTransmission，MT）不同，自动变速器（AutomaticTransmission，AT）是指汽车驾驶中离合器和变速器的操纵都实现了自动化，即

2、可以实现自动换挡的变速器。目前自动变速器的自动换挡过程都是由自动变速器的电子控制单元控制的，因此自动变速器又可简称为EAT、ECT、ECAT等。3.1.2自动变速器的优点(1)汽车起步平稳，能吸收、衰减振动与冲击；提高乘坐舒适性。(2)自动适应行驶阻力和发动机工况的变化，实现自动换挡，有利于提高汽车的动力性和平均车速。(3)液力变矩器使传动系的动载荷小，提高了汽车的使用寿命。(4)驾驶操纵简单，实现换挡自动化，有利于行车安全。(5)能以较低的车速稳定行驶，提高车辆在坏路上的通过性。(6)降低了尾气污染，提高了排放性能。3.1.3自动变速器的发展趋势1.向多挡位方向发展2.向手动/自动一

3、体化方向发展3.向高智能、模糊逻辑控制方向发展4.向无级变速方向发展3.1.4自动变速器类型在自动变速器的发展过程中出现了多种结构形式。自动变速器的驱动方式、挡位数、变速齿轮的结构形式、变矩器的结构类型及换挡控制形式等都有不同之处。下面从不同角度对自动变速器进行分类。1.按汽车驱动方式分类自动变速器按照汽车驱动方式的不同，可分为前轮驱动自动变速器和后轮驱动自变速器两种。后轮驱动自动变速器的变矩器和行星齿轮机构的输入轴及输出轴在同一轴线上，因此轴向尺寸较大，阀体总成则布置在行星齿轮机构下方的油底壳内。前轮驱动自动变速器（又叫自动变速驱动桥，AutomaticTransaxle）除了具有与

4、后轮驱动自动变速器相同的组成外，在自动变速器的壳体内还装有差速器和主减速器。图3-1前轮驱动自动变速器1-液力变矩器；2-油泵；3-行星齿轮机构；4-输入轴；5-输出轴；6-差速器图3-2后轮驱动自动变速器1—液力变矩器；2—油泵；3—输入轴；4—行星齿轮机构；5—阀体总成；6—输出轴；7—油底壳2.按自动变速器前进挡位数分类自动变速器按前进挡的挡数的不同，可分为2(前进)挡自动变速器、3挡自动变速器、4挡自动变速器等。早期的自动变速器通常为2个前进挡或3个前进挡。这两种自动变速器都没有超速挡，其最高挡为直接挡。现代轿车装用的自动变速器基本上都是4个前进挡，即设有超速挡。这种设计虽然使

5、自动变速器的构造更加复杂，但由于设有超速挡，大大改善了汽车的燃油经济性。在商用车上，大多采用5挡和6挡自动变速器，一些新型轿车上也开始采用5挡和6挡自动变速器。3.按变矩器的类型分类按液力变矩器的类型不同，自动变速器大致可分为普通液力变矩器式、综合液力变矩器式和带闭锁离合器的液力变矩器式自动变速器三种。4.按齿轮传动机构的类型分类可分为普通齿轮式和行星齿轮式两种。5.按控制方式分类可分为全液压自动变速器和电子控制自动变速器两种。全液压自动变速器是通过机械的手段，将汽车行驶的车速及节气门开度这两个参数转变为液压控制信号；阀体中的各个控制阀根据这些液压控制信号的大小，按照设定的换挡规律，通

6、过控制换挡执行机构的动作，实现自动换挡。电控自动变速器是通过各种传感器，将发动机转速、节气门开度、车速、发动机冷却液温度、自动变速器油温度等参数转变为电信号，并输入计算机；计算机根据这些信号，按照设定的换挡规律，向换挡电磁阀、油压电磁阀等发出电子控制信号，换挡电磁阀和油压电磁阀再将计算机的电子控制信号转变为液压控制信号，阀体中的各个控制阀根据这些液压控制信号，控制换挡执行机构的动作，从而实现自动换挡。液力控制自动变速器控制过程原理图电子控制自动变速器控制过程原理图6.按工作原理分类按工作原理不同，自动变速器分为液力自动变速器（AT）、机械自动变速器（AutomaticMechanica

7、lTransmission，AMT）和无级自动变速器（CVT）三种。3.1.5电子控制自动变速器组成电子控制自动变速器主要由液力变矩器、辅助变速器、电液控制系统等几个部分组成。1.液力变矩器2.辅助变速器3.控制系统液力自动变速器的控制系统有液压式和电液式两种。新型液力自动变速器均采用了电液式控制系统，简称电子控制自动变速器(ECT)。自动换挡控制系统构成图1)系统能源2)控制参数信号发生器3)换挡控制器4)换挡执行机构5)换挡品质控制机构3.