涂装施工培训资料-表面处理

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1、涂料的施工表面处理涂料的作用装饰作用防腐作用防污作用标记防火防滑隔热吸收电磁波……钢铁的腐蚀钢铁是应用最广泛的工业用材矿藏资源丰富相对价格便宜加工制作方便缺点腐蚀！涂料防腐蚀原理1、屏障作用2、缓蚀作用3、阴极保护作用首都国际机场T3-C航站楼上海F1国际赛车场为使涂料的各种性能得到充分的发挥，必须首先使涂料能够非常良好的附着于底材表面；而要想使涂料良好的附着于底材表面，则必须将待涂表面彻底清洁干净，保证涂料与裸露的底材直接接触，即对待涂装表面进行处理；涂层的质量与有效寿命取决于正确、彻底的表面处理；涂料不能完全阻止腐蚀的发生高分子化合物结构性空隙有一定的透氧率

2、、透水率“半透膜”压力温度浓差表面处理的重要性有研究和统计资料表明：80-90%的涂层失败由于不合适的施工造成；而有70%的涂层失败是由于不合适的表面处理造成的；表面处理、施工质量和涂料质量之关系成功的涂料防腐体系的要素油漆配合油漆施工配套方案选择表面处理的作用去除待涂装表面的锈蚀、氧化皮等杂质，确保得到洁净、裸露的底材；在底材表面形成一定的粗糙度，便于涂料在待涂装表面的有效附着；暴露结构缺陷，进行维修；表面处理-基材上影响涂层附着力的污染物一、附着力的产生：1.基本的化学键结合2.极性或二次结合（范德华力）3.机械附着1.直接的化学键结合这是一种最强的结合形式

3、，它产生于当涂料内的化学基团穿过接触面与基材表面的补充基团发生反应，从而形成一种结合力极强的化学混合物。如无机锌涂料的硅酸盐母体中的氧与基材中的氧的结合。OOOlllZnZnZnlllOOOlllSi-O-Si-O-Si-O-Si-O-Si｝lllOOOlllFeFeFe无机硅酸锌2.极性或间接结合这是另一种结合形式，是一种通过涂料中带有正电荷的分子和带有负电荷的基材互相吸引产生的连接。基材呈负极O-O-O-H+H+H+———钢板3.机械附着机械附着强弱是与基材表面的物理粗糙和轮廓相关联的。a）增加摩擦力粗糙度产生的摩擦力能帮助涂料附着在基材的表面。这对于厚浆或

4、内聚力较小的涂料尤为重要。满足船舶涂料的粗糙度一般为50–75微米（厚浆无溶剂涂料要求在100微米左右）。b）增加表面积经粗糙表面的面积是原有面积的两至三倍。保证附着力的几个要点1。所有直接结合和极性结合都需要涂料和基材有效紧密地接触。这种接触的距离必须小于三倍的氧原子直径。所以，为了得到良好的结合，涂料必须彻底地“潮湿”基材的表面；任何停留在涂层和基材表面的污染物明显地会影响涂层的附着力。2。涂料本身能与污染物化学结合，然而极大多数污染物是松散地结合在基材上的。因此，如果污染物从基材上掉下来，涂装失败将是必然发生的。3.拉粗表面，增加表面自由能二、去除基材表面

5、的污染物1、氧化皮2、锈污染3、盐污染4、油污染5、水和潮气污染6、灰尘和磨料污染7、结构缺陷1、氧化皮氧化皮是在钢板热轧过程中产生的，船用钢板氧化皮的厚度一般达到250微米。同时，钢板在切割过程中也会产生氧化皮，这就是钢板自由边特别难喷砂的原因。开裂三氧化二铁Fe2O3四氧化三铁Fe3O4氧化铁FeO氧化铁的连接键FeO+Fe氧化皮厚度达到250微米钢板氧化皮的危害性1、产生电化学腐蚀2、氧化皮和铁的膨胀系数不一样产生剥离应力。阴极阳极（钢板进入溶解）电解液电流方向电子方向氧化皮的“制作过程”2、锈污染a）首先铁锈是一种疏松的物质，它会影响涂层和钢板之间的附着

6、力；b）经海水或大气氢氧化合的氧化铁含有可溶性的硫酸盐和氯化钠；c）锈和铁之间的电位差会引起铁的电化学腐蚀。3、盐污染引起最大污染和锈蚀问题是硫酸盐和氯化钠。硫化物来源于污染的工业环境；氯化物来源于海洋。钢铁表面的氯化铁和水形成一种可溶性的二价氯化铁，它不仅是一导电体帮助产生电化学腐蚀，同时它自己也强烈地腐蚀钢板的表面。4、油污染极大数有机涂料具有相当低表面能，或相当低表面张力和容易“潮湿”金属表面和金属氧化的表面的性能，不幸的是油污染会降低金属表面的表面能，使它的表面能比大多数涂料还要低。这就意味着涂料不能取代油脂，“潮湿”金属的表面。传统的、低性能的涂料，如

7、油基红丹涂料，具有比现代涂料更低的表面能，它有一定的机会附着在油污染的表面。但是使用高性能的涂料，就必须按照规定的程序去油。二次表面处理前底材表面油污染5、水和潮气污染除了少数潮湿面涂料外，对极大多数的涂料来讲，水或潮气在涂料和钢板之间会形成一层与钢板和涂料都不融合的隔离层，使涂层与钢板的结合力下降，造成涂层剥落。因此，为了避免已喷砂的表面重新返锈，应严格环境的湿度。6、灰尘和磨料污染在船厂灰尘和磨料污染主要来源喷砂表面和其他表面材料的方法。这种污染污染会影响涂层和钢板之间的结合力。另外，砂粒的存在会使实际的漆膜厚度降低。在10倍放大镜下能观察到.尘埃直径小于5

8、0微米.—ISO8502