汽车车身概述汽车运行耗材

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1、怎样合理使用汽车？除正确驾驶汽车外，还要合理选用运行材料。第十讲汽车车身及耗材第一部分汽车车身第二部分汽车运行材料第一部分汽车车身第一节概述第二节货车的车身第三节客车的车身第四节轿车的车身第一节概述第一节概述组成由车架、驾驶室、车厢三大部分组成现代汽车中，载货车的三大件明确独立；客车和轿车的主流是驾驶室.车厢.车架融为一体的结构。功能整车的基础结构，提供安装、固定位置，有足够的强度和刚性提供操作控制汽车的空间和工作条件载客或载货，提供最佳厢体、座位和容器安全性内容提供良好而舒适的旅行环境适应社会对汽车的美学要求基本功能现代汽车的功能要求关于车

2、身设计车身设计造型涉及诸如空气动力学，人体工程学、制造工艺学、美学、计算机图形学、结构学、材料学等等学科车身视觉是一种技术和劳动密集型相结合的产品车身设计的制造成本约占汽车总成本的一半，其设计成本比重在整车总设计中已属最大头，所以车身设计成为制约着汽车制造和新车型开发的关键。第二节货车的车身第二节货车的车身车架：俗称大梁。是整车安装的基础，需有良好的强度和刚度框架式：左右两根纵梁，若干横梁；脊梁式驾驶室：驾驶员的工作空间，要有良好的工作环境，操作方便灵活长头：车头和驾驶室互相分开，视野较差，发动机维修方便，安全性好；平头：视野良好；短头：车厢普通式车

3、厢：四边栏板加底板围成的槽式车厢专用车的不同车厢：封闭式，罐式等集装箱方式：实际上无车厢第三节客车的车身第三节客车的车身基本外形：长方体，行驶阻力大，适用于较低行驶速度非承载式车身：厢体部分承受的载荷不大，主要由车架承担半承载式车身：车架部分与车厢地板框架融合，使车厢下部分的构件也承担载荷承载式车身：整个车身混为一体，不再有车架，整个框架有效地参与承担载荷。优点：车身重量小，刚性好，地板高度低，整车重心低缺点：外界振动直接作用在车身上安全性，舒适性要求车身外部造型两大因素技术方面要求尽量减少行驶阻力艺术方面的美学效果第四节轿车的车身第四节轿车的车身要

4、求尽量小的行驶阻力尽量轻的结构重量尽量高的结构刚性和强度以保障乘员安全营造舒适的旅行环境尽量完美的艺术效果设计过程整体造型：设计技术＋艺术创造动力学研究：模型风洞试验，测定行驶阻力特性详细的技术设计：内部空间布置，车身构件的设计第四节轿车的车身车身附件和装饰件座椅、安全带、安全气囊等安全性内容吸收大部分撞击能量，撞击后车门能打开车身组成前车身、后车身、边车身、车顶盖、车地板、翼板、发动机罩、行李箱盖、车门、前保险杠、后保险杠、散热器罩轿车车身是现代科学技术与文化艺术的完美结合第二部分汽车耗材第一节汽车燃料第二节汽车润滑材料第三节汽车用工作液第四节汽车

5、轮胎第一节汽车燃料一概述二汽油三轻柴油一概述汽车燃料液体燃料：由原油炼制，亦可由煤加工合成汽油轻柴油气体燃料：一般用于汽油机液化石油气(LPG)压缩天然气(CNG)二汽油汽油的辛烷值：马达法辛烷值(MON)研究法辛烷值(RON)抗爆指数：MON和RON的平均值。反应汽油抗爆性对汽油机负荷变化敏感程度的指标。汽油的牌号：汽油的辛烷值1977年：6670758085(MON)1989年：75(MON)909397(RON)汽油的选用汽油牌号过高：增加费用汽油牌号过低：产生爆震，功率降低，油耗增加依据汽车使用说明书选用。一般来说，压缩比高的发动机要选用高牌

6、号汽油。相当于MON808587，但同时油品质量也提高了三轻柴油柴油的牌号(依据凝点划分牌号)普通轻柴油(GB252-87)：10号、0号、-10号、-20号、-35号、-50号军用轻柴油(GB2021-80)：-10号、-35号、-50号普通柴油牌号选择牌号适用地区季节适用最低温度10号0号-10号-20号-35号全国各地6－8月和长江以南4－9月全国各地4－4月和长江以南冬季长城以南地区冬季和长江以南地区严冬长城以北冬季和长城以南黄河以北严冬东北和西北地区严冬12℃3℃-7℃-17℃第二节汽车润滑材料一概述二石油产品编码三内燃机润滑油四内燃机油的

7、选用五汽车用齿轮油六汽车用润滑脂一概述汽车润滑材料_包括内燃机润滑油又称内燃机油或机油，发动机润滑油；或分别称为柴油机油和汽油机油汽车齿轮油汽车用润滑脂二石油产品编码石油产品编码形式(GB498-87)L代表润滑剂类品种是按特性和使用场合来划分；按字母顺序分级(质量分级)数字表示牌号(粘度等级)类品种数字L□□□○○EQ□E—内燃机Q—汽油机油EC□E—内燃机C—柴油机油C□□C—齿轮油（□按字母顺序一级比一级好）X□□□□X—润滑脂三内燃机润滑油内燃机油的规格与牌号(GB7631.3-89)_品种汽油机：EQBEQCEQDEQEEQF柴油机：

8、ECAECBECCECD二冲程汽油机：ERAERBERCERD内燃机油的粘度等级(等效SAEJ300APR8