汽车机修工具的种类及其使用

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1、汽车机修工具的种类及其使用项目一常用拆装的工具一、常用拆装工具的种类：详见表2-1。表2-1常用拆装工具（续一）表2-1常用拆装工具（续二）表2-1常用拆装工具二、正确选用和注意事项1、扳手类工具：图2-1扳手的正确使用方法2、起子：起子型号规格的选择应以沟槽的宽度为原则，不可带电操作；使用时，除施加扭力外，还应施加适当的轴向力，以防滑脱损坏零件；不可用起子撬任何物品。3．手锤的使用方法：图2-2手锤的正确使用方法项目二常用检测量具一、常用量具介绍1、简单量具：（1）钢板尺：是一种最简单的测量长度直接读数量具，用薄钢板制成，常用它粗测工件长度、宽度和厚度

2、，常见钢直尺的规格有150mm、300mm、500mm、1000mm等。（2）卡钳：分外卡钳和内卡钳，它是一种间接读数量具，不能直接读出尺寸，必须与钢板尺或其他刻线量具配合测量（如图2-3所示）。图2-3卡钳的正确使用方法2．游标量具：（1）游标卡尺：其种类和外形结构较多，其规格常用测量范围和游标读数值来表示（如图2-4所示）：（2）刻线原理和读数方法（如图2-5）：图2-5游标卡尺的刻度图2-4游标卡尺3．千分尺：（1）分类和结构：千分尺又称螺旋测微器，是一种精密量具，其测量精度比游标卡尺高，且比较灵敏。一般分为外径千分尺、内径千分尺、杠杆千分尺、深度

3、千分尺、壁厚千分尺、公法线千分尺等。本节主要以外径千分尺为例介绍（如图2-6）。图2-6外径千分尺（2）刻度原理和读数方法：如图2-7所示在千分尺的固定套管轴向刻有一条基线，基线的上、下方都刻有间距为1mm的刻线，上、下刻线错开0.5mm。微分筒的圆锥面上刻有50等分格。当微分筒旋转一圈时，测微螺杆就移动0.5mm，同时，微分筒就遮住或露出固定套管上的一条刻线，当微分筒转动一格时，测微螺杆就移动0.5/50=0.01mm，即千分尺的测量精度为0.01mm。读数时，先从固定套管上读出毫米数与半毫米数，即多少个0.01mm，把两次读数相加就是测量的完整数值。

4、图2-7外径千分尺的读数4．其他常用量具：（1）厚薄规：又名塞尺：如图2-8所示。主要用来测量两平面之间的间隙，长度常见的有100mm、150mm、200mm、300mm四种，每组片数有11～17等多种。（2）弹簧秤：如图2-9所示。它是用来测量拉力或弹力的，其外壳的正面刻有量度单位，单位为N·m或kgf。图2-8厚溥规（塞尺）图2-9弹簧秤二、正确使用和注意事项1．简单量具：（1）钢板尺在使用过程中，应注意防止由视差而产生的误差。（2）卡钳的正确使用方法如图2-10所示。图2-10卡钳的正确使用（3）卡钳的使用时应注意的事项：如图2-11所示图2-11

5、卡钳的使用注意事项2．游标卡尺：游标卡尺的用途很广，只有正确使用，才能保证其测量精度，使用游标卡尺不能测量旋转中的工件，使用中易出现的几种错误方法（如图2-12所示）。图2-12游标卡尺的错误使用方法3．千分尺：（如图2-13）千分尺调零位方法：用测力装置使量面或量面与标准棒两端面接触，观察微分筒前端面与固定套管零线、微分筒零线与固定套管基线是否重合，如不重合，应通过附带的专用小扳手转动固定套管来进行调整。图2-13千分尺零位的调整注意事项：1、测量时，千分尺应摆正，先用手转动活动套管，当测量面接近工件时，改用测力装置的螺母转动，直到听到“咔咔”声为止。

6、2、读数时，要特别注意不要读错0.5mm。3、不准测量毛坯或表面粗糙的工件，不准测量正在旋转发热的工件，以免损伤测量面或得不到正确的读数。项目三常用检测仪表一、常用仪表简介在汽车维修作业中，常用到的检测仪表是压力表。压力表结构和工作原理：压力表是用来测量管路、容器及设备内液体或气体压力的。压力表按外壳公称直径分为六种，即40mm、60mm、l00mm、150mm、200mm及250mm，汽车测试仪表常用60mm、l00mm和150mm三种。按检测功能压力表分为以下几种：气缸压力表、真空表、百分表、燃油压力表等检测仪表。其结构：(如图2-14)图2-14压

7、力表的结构（1）气缸压力表：是用来测量气缸内压缩终了时的气体压力的，其主要组成部件是压力表，按结构和用途分为汽油机压力表和柴油机压力表两种，是诊断发动机是否需要大、中修的仪表之一。汽油机压力表的外部结构图，如图2-15所示。图2-15气缸压力表（2）真空表：真空表用以检查发动机进气歧管内的真空度变化情况（如图2-16），诊断发动机故障。图2-16真空表（3）燃油压力表：燃油压力表用来检测发动机燃油供给系统的油压，来诊断燃油系统故障。（4）百分表：①百分表的结构与原理：百分表又称量缸表，其外观和结构图如图2-17所示。②百分表正确的使用及注意事项：使用方法

8、与读取数值（如图2-18）。注意事项：1、测量缸径时，量杆必须与气缸轴线垂直，读