汽车工具使用

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1、汽车工具使用游标卡尺是一种测量外径以及深度的量具。游标卡尺分类主要有游标卡尺、带表卡尺和电子数显卡尺三种。游标卡尺根据功能不同有高度游标卡尺、深度游标卡尺、角度游标卡尺、齿厚游标卡尺、普通游标卡尺五种形式。游标卡尺由主尺和附在主尺上能滑动的游标尺两部分构成。游标卡尺的主尺和游标上有两副活动量爪，分别是内测量爪和外测量爪，内测量爪通常用来测量内径，外测量爪通常用来测量长度和外径。游标卡尺使用时，首先要选择测量精度，数值越小的测量精度越高。选好量程之后进行测量，待测量好尺寸后固定游标尺并将上方的锁紧螺钉锁紧，就可以读数了。游标卡尺测量精度可分为0

2、.1mm、0.05mm、0.02mm三种精度。游标卡尺读数时，先找到游标尺上的零刻度对应主尺刻度位置，记下这个读数为15mm。在找到游标尺与主尺对齐的刻度，记下游标尺上该刻度与零刻度之间的格数。尺身上每小格所表示的量程都是1mm，游标尺上每小格表示的就是精度值。测量尺寸=尺身基本尺寸+游标尺格数×精度=15+34×0.02=15.68mm。千分尺又称螺旋测微仪，是比游标卡尺更精密的测量长度的工具，用它测长度可以准确到0.01mm，测量范围为几个厘米。测量范围有0～25mm、25～50mm、50～75mm、75～100mm。按结构不同可以分为机

3、械式千分尺和电子千分尺两类。机械式千分尺由测微螺杆、固定刻度套筒、活动套筒、微调旋钮、框架组成。使用机械千分尺时，首先应进行校尺。先用锁紧机构锁紧测微螺杆，再用扳子扳动固定套管，直至固定套管到零线对齐。读数时，首先旋转活动套筒，再转动微调旋钮直到听到“咔咔”两声之后，用锁紧机构固定此时刻度。读固定套筒上的半刻度，如果半刻度线已露出，记作（0.5mm、0mm）；若半刻度线未露出，记作（0.5mm、0mm）。接下来读活动套筒上的刻度值。该刻度值×0.01mm即为此时活动套筒上的数值；最终读数结果为固定刻度+半刻度+可动刻度。量缸表是用来测量内径尺

4、寸的，常用来测量汽缸内径。量缸表主要由百分表、锁紧旋钮、表杆、测量接杆、测量头、表杆等组成。首先，安装表头，然后选择接杆、固定接杆，最后进行调零。其次，将百分表的夹装套筒擦干净，装进测杆上端的弹簧卡头内。安装时，要保证百分表的测杆与量缸表的连动机构完全接触。安装表头时应该使小指针转动一格或者指向一刻度，然后紧固弹簧卡头，加紧力不宜过大，拨动活动测杆，检查百分表的灵敏度和稳定性。然后选择接杆，用游标卡尺测量被测缸体的直径，根据此值选择接杆，应保证测量的最大直径要求；测量后应当报出所测出的缸体直径。然后根据被测量汽缸的标准直径选择并校准外径千分尺

5、，再将外径千分尺调到被测汽缸的标准直径。这是组装量缸表之前需要做的选择接杆的过程。选择好相应尺寸的测量接杆后，套上固定螺母把接杆装到接杆座上。将量缸表的测杆长度调整为标准缸径+预紧量，锁紧固定螺母，将接杆固定。安装完毕后进行调零。调零时将百分表的测量接杆卡在千分尺之间，调整百分表大表盘上的零刻度与大指针对齐量缸表的使用与注意事项：在使用量缸表时,要一手拿住隔热套,另一只手托住管子下部靠近汽缸体，并将表盘指针方向面向自己。将测量接杆一侧先探入汽缸，之后再将测量头放入汽缸内。测量时，使量缸表的活动测杆同汽缸轴线保持垂直,才能测量准确。当前后摆动量

6、缸表，表针指示到最小数字时,即表示活动测杆已垂直于汽缸轴线。在测量时，当发现大指针顺时针、方向离开“0”位，表示汽缸直径小于标准尺寸的缸径；若逆时针方向离开“0”位，则表示汽缸直径大于标准尺寸的缸径。需要注意的是，表头的大表盘指针转动一周则小表盘指针转动一格。钢板尺可以画直线，同时也能与塞尺配合检查汽缸体或汽缸盖的平面度。钢板尺可以分为水平钢板尺和直角钢板尺两种。塞尺又称厚薄规，塞尺由薄厚不同的钢片组成，每个钢片都为某个标准数据的厚度，并标注在钢片上。刀口尺用来测量直线度和平面度误差，要配合塞尺来使用。测量时将刀口尺的的刀口垂直在被测平面上，

7、用塞尺来塞刀口下的缝隙，从而测量出平面度误差。可以分为直角刀口尺和水平刀口尺。测量气缸平面度：如果我们选用钢尺和塞尺组合来进行测量，使钢尺与被检查平面保持垂直，然后选用适合厚度的塞尺钢片，塞进钢尺与被检测平面之间的缝隙，并前后移动。当塞尺移动时，略有摩擦感时，说明塞尺厚度即为缝隙的宽度。测量气缸平面度注意事项：（1）测量时，钢尺必须保持与被检测平面垂直，且不能弯曲；（2）选用塞尺厚度时，应遵循从小到大的顺序进行选择；（3）检查缝隙宽度时，可以根据宽度，选择不同厚度规格的塞尺钢片叠加进行测量；（4）在测量过程中刀口尺的位置不能在单一的某一处进行

8、测量，需要变换位置。最简单的方法就是用十字交叉的方法进行检测。燃油压力表主要由表体、各种接头、油管组成。按照结构可分为指针式和数字式两种。燃油压力表的连接方法有两种