《采区车场轨道设计》PPT课件

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1、第三篇开采设计第十七章采区车场轨道线路设计1.轨道线路设计基础知识(轨道、道岔、曲线、线路施工、线路联接点)2.采区车场轨道线路设计(采区下部、中部、上部车场)本章要点第一节轨道线路设计基础一、轨道线路设计基本知识(一)采区轨道线路分类1、线路位置与作用(1)轨道上山(2)采区车场(3)工作面轨道平巷2、线路空间状态(1)水平:下部车场:大巷装车站、区段轨道平巷(2)倾斜:上山中部车场斜面线路。(进行采区车场施工设计,必须进行线路设计,为巷道线路施工提供准确数据。)(1)确定车场形式(2)绘制车场平面布置草图(3)进行线路连接点、线路参数设计计算(4)计算线路平面布置总尺寸(5)绘制线路布

2、置图(二)采区车场线路设计步骤1.轨道在巷道底板铺设道床(道砟)、轨枕、钢轨和联结件等组成。(三)矿井轨道以单位长度质量表示/kg·m-1,(kg/m)矿井使用的轨型系列值:现采用标准轨型:15、22、30、38、43(新设计矿井使用)原使用的轨型:11、15、18、24(生产矿井使用)1)轨型:新设计矿井轨型选用要求使用地点运输设备轨型(kg/m)运输大巷10t,14t电机车7t,8t电机车30~38(24)22~30(18~24)上下山3t矿车1t,1.5t矿车22~30(18)15~22(11~15)区段平巷3t,矿车1.5t矿车22~30(18)15(11)2)轨距(1)轨距:单轨

3、线路是有两根轨道组成,两根轨道上轨头内缘的距离为轨距。矿用标准轨距:600mm;900mm(762mm)(2)轨距选用:根据矿井生产能力大小和矿井运输方式选用。大型矿井:一般选用—900mm轨距使用3t、5t矿车(辅运和主运)中、小型矿井:多选用—600mm轨距使用1t、3t矿车(辅运和主运)双轨线路中心线间距S(1)直线段:SB,mm。式中:B—机车宽度,mm;—两列车对开时最突出部分之间的距离,/mm,200mm。3)轨道线路中心距:(3)轨中心距选用:线路中心距一般取100mm为单位的整数。例:使用3t矿车,机车运输,机车宽度1360mm,轨距900mm,直线段:S=B+

4、=1360+200=1560mm15601600曲线段:S1=S+S=1600+300=1900mm。矿井轨道轨中心距系列值:600mm轨距(1300、1400、1600、1700、1900)900mm轨距(1600、1800、1900、2200、2500)(2)弯曲段:S1B+SS—曲线巷道线路,由于车辆的外伸和内伸轨道中心线必须加宽机车运输:S=300mm其它运输:S=200mm《煤矿安全规程》23条规定:装车点:700mm,摘挂钩点:1000mm4)线路表示方法:两根轨道以中心线作为线路的标志,(进行线路施工设计时。图中采用单线表示)单轨线路—单线(细实线)

5、;双轨线路—双线(细实线)。道岔:使车辆由一线路转运到另一线路的装置煤矿常用道岔(新的标准:MT/T2--95)(1)单开ZDK(2)对称ZDC(3)渡线ZDX(增加Z代表窄轨道岔)标准道岔共有七个系列600轨距:615、622、630、643、900轨距:915、930、9382.道岔1)单开道岔基本结构道岔特征:道岔是一个刚性整体装置1—尖轨;2—辙叉;3—转辙器;4—曲轨;5—护轮轨;6—基本轨。2)道岔类别及参数(1)ZDK--单开道岔在线路图中,道岔以单线表示。道岔主线与岔线用粗实线绘出主要参数:a、b—外形尺寸,—辙叉角。(M:2、3、4、5、6)道岔参数:a、b—外形尺寸,

6、—辙叉角。 (M:2、3 4)1主要参数:a、b—外形尺寸,—辙叉角。(2)ZDC--对称道岔a、b—外形尺寸S1—线路中心距L—道岔总长度—辙叉角(4、5、6)(3)ZDX—渡线道岔道岔参数:3)道岔辙岔号与辙岔角关系新计算方法原计算方法M==tanα-1α=tan-1M==tan-1α=2tan-1道岔角度对照表M新标准角度值α226°33′54″26.565°318°26′06″18.435°414°02′10″14.036°511°18′36″11.310°69°27′44″9.462°M原标准角度值α228°04′38″28.077°318°55′30″18.925°414

7、°15′14.25°511°25′16″11.421°69°31′38″9.527°4)道岔型号含义(单开、对称道岔)道岔类别代号辙叉号曲率半径ZDK(ZDC)922/3/15轨距轨型道岔曲轨的曲线半径,单位为:/m。(曲率系列值)(6、9、12、15、20、25、30、40)/m。(渡线道岔)道岔类别代号辙叉号轨中心距ZDX930/5/2019轨距轨型曲率半径轨中心距,单位为:dm。16表示1600mm;19表示190

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