《采区车场轨道设计》PPT课件

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1、第三篇开采设计第十七章采区车场轨道线路设计1.轨道线路设计基础知识（轨道、道岔、曲线、线路施工、线路联接点）2.采区车场轨道线路设计（采区下部、中部、上部车场）本章要点第一节轨道线路设计基础一、轨道线路设计基本知识（一）采区轨道线路分类1、线路位置与作用（1）轨道上山（2）采区车场（3）工作面轨道平巷2、线路空间状态（1）水平：下部车场：大巷装车站、区段轨道平巷（2）倾斜：上山中部车场斜面线路。（进行采区车场施工设计,必须进行线路设计，为巷道线路施工提供准确数据。）（1）确定车场形式（2）绘制车场平面布置草图（3）进行线路连接点、线路参数设计计算（4）计算线路平面布置总尺寸（5）绘制线路布

2、置图（二）采区车场线路设计步骤1.轨道在巷道底板铺设道床（道砟）、轨枕、钢轨和联结件等组成。（三）矿井轨道以单位长度质量表示/kg·m-1，（kg/m）矿井使用的轨型系列值：现采用标准轨型：15、22、30、38、43（新设计矿井使用）原使用的轨型：11、15、18、24（生产矿井使用）1）轨型：新设计矿井轨型选用要求使用地点运输设备轨型（kg/m）运输大巷10t，14t电机车7t，8t电机车30~38（24）22~30（18~24）上下山3t矿车1t，1.5t矿车22~30（18）15～22（11~15）区段平巷3t，矿车1.5t矿车22~30（18）15（11）2）轨距（1）轨距：单轨

3、线路是有两根轨道组成,两根轨道上轨头内缘的距离为轨距。矿用标准轨距：600mm；900mm(762mm)（2）轨距选用：根据矿井生产能力大小和矿井运输方式选用。大型矿井:一般选用—900mm轨距使用3t、5t矿车（辅运和主运）中、小型矿井:多选用—600mm轨距使用1t、3t矿车（辅运和主运）双轨线路中心线间距S（1）直线段：SB，mm。式中：B—机车宽度，mm；—两列车对开时最突出部分之间的距离，/mm，200mm。3）轨道线路中心距：（3）轨中心距选用：线路中心距一般取100mm为单位的整数。例：使用3t矿车，机车运输，机车宽度1360mm，轨距900mm，直线段：S=B+

4、=1360+200=1560mm15601600曲线段：S1=S+S=1600+300=1900mm。矿井轨道轨中心距系列值：600mm轨距(1300、1400、1600、1700、1900）900mm轨距(1600、1800、1900、2200、2500）（2）弯曲段：S1B+SS—曲线巷道线路，由于车辆的外伸和内伸轨道中心线必须加宽机车运输：S=300mm其它运输：S=200mm《煤矿安全规程》23条规定:装车点：700mm，摘挂钩点：1000mm4）线路表示方法：两根轨道以中心线作为线路的标志，（进行线路施工设计时。图中采用单线表示）单轨线路—单线（细实线）

5、；双轨线路—双线（细实线）。道岔：使车辆由一线路转运到另一线路的装置煤矿常用道岔（新的标准：MT/T2--95）（1）单开ZDK（2）对称ZDC（3）渡线ZDX（增加Z代表窄轨道岔）标准道岔共有七个系列600轨距：615、622、630、643、900轨距：915、930、9382.道岔1）单开道岔基本结构道岔特征：道岔是一个刚性整体装置1—尖轨；2—辙叉；3—转辙器；4—曲轨；5—护轮轨；6—基本轨。2）道岔类别及参数（1）ZDK--单开道岔在线路图中，道岔以单线表示。道岔主线与岔线用粗实线绘出主要参数：a、b—外形尺寸，—辙叉角。（M：2、3、4、5、6）道岔参数：a、b—外形尺寸，

6、—辙叉角。（M：2、34）1主要参数：a、b—外形尺寸，—辙叉角。（2）ZDC--对称道岔a、b—外形尺寸S1—线路中心距L—道岔总长度—辙叉角（4、5、6）（3）ZDX—渡线道岔道岔参数：3）道岔辙岔号与辙岔角关系新计算方法原计算方法Ｍ＝＝tanα－１α＝tan－１Ｍ＝＝tan－１α＝2tan－１道岔角度对照表M新标准角度值α226°33′54″26.565°318°26′06″18.435°414°02′10″14.036°511°18′36″11.310°69°27′44″9.462°M原标准角度值α228°04′38″28.077°318°55′30″18.925°414

7、°15′14.25°511°25′16″11.421°69°31′38″9.527°4）道岔型号含义（单开、对称道岔）道岔类别代号辙叉号曲率半径ZDK(ZDC)922/3/15轨距轨型道岔曲轨的曲线半径，单位为：/m。（曲率系列值）（6、9、12、15、20、25、30、40）/m。（渡线道岔）道岔类别代号辙叉号轨中心距ZDX930/5/2019轨距轨型曲率半径轨中心距，单位为：dm。16表示1600mm；19表示190