《配送运输》PPT课件

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1、第九章配送运输本章主要内容第一节、配送运输概述第二节、配送运输管理第三节、配送路线选择第四节、配送运输作业管理返回目录第九章配送运输学习目的：重点掌握配送线路设计的方法，掌握配送服务的意义、配送服务与配送成本的关系，掌握配送服务质量管理的要素及服务质量管理战略的开发和实施。返回目录第九章配送运输第一节配送运输概述一、配送运输的概念是一种短距离、小批量、高频率的运输形式。二、运输与配送的关系联系：都是线路活动区别：1、活动范围不同2、功能上存在差异返回目录第九章配送运输第一节配送运输概述三、配送运输的特点1、时效性2、安全性3、沟通性4、方便性5

2、、经济性返回目录第二节、配送运输管理一、制定配送运输规划时要考虑的因素静态因素和动态因素静态因素有：客户的分布区域、道路交通网络、车辆通行限制、送达时间要求动态因素有：车流量变化、道路施工、可供调度的车辆二、制定配送运输规划时要考虑的问题（1）基本配送区域划分（2）配送批次决定（3）配送行后次序决定（4）车辆安排（5）每辆车负责的客户数（6）路径选择（7）配送顺序返回目录第三节配送线路设计一、线路设计的意义第九章配送运输二、最短路径设计三、节约里程的线路设计配送运输由于配送方法的不同，其运输过程也不尽相同，影响配送运输的因素很多，如车流量的变化

3、、道路状况、客户的分布状况和配送中心的选址、道路交通网、车辆额定载重量以及车辆运行限制等。配送线路设计就是整合影响配送运输的各因素，适时适当地利用现有的运输工具和道路状况，及时、安全、方便经济地将客户所需的不同物资准确送达客户手中，以便提供优良的物流配送服务。在配送运输线路设计中，需根据不同客户群的特点和要求，选择不同的线路设计方法，最终达到节省时间、运行距离和运行费用的目的。返回目录第三节配送线路设计第九章配送运输二、最短路径设计1、设计思想在配送线路设计中，当由一个配送中心向一个特定的客户进行专门送货时，从物流角度看，客户的需求量接近或大于

4、可用车辆的定额载重量，需专门派一辆或多辆车一次或多次送货，配送线路设计时，追求的是最短配送距离，以节省时间、多装快跑，提高送货的时间效率，这主要是寻求物流网络中的最短路径的问题。返回目录第三节配送线路设计第九章配送运输二、最短路径设计2、举例说明V2V7V6V347V5V1v46253261V472返回目录第三节配送线路设计第九章配送运输二、最短路径设计2、举例说明解：⑴从V1出发，给V1标号L11=0，见图13-2（a）V7V5V2V3V424227513660图13-2（a）V67返回目录第三节配送线路设计第九章配送运输二、最短路径设计解：

5、⑵与V1相邻的未标号点有V2、V3，min{d12，d13}=min{5，2}=2，故给这两个最小值对应的点v3标号：L13=2，将[V1，V3]加粗，见图13-2（b）。图13-2（b）V6V7V3V2V1V5V42502276741632返回目录第三节配送线路设计第九章配送运输二、最短路径设计⑶与标号点V1，V3相邻的未标号点为V2，V4，V6，因为min{L11+d12，L13+d34，L13+d36}=min{0+5，2+7，2+4}=5，故对相应的点V2标号：L12=5，加粗[V1，V2]，见图13-2（c）。图13-2（c）V320

6、V1V647V425V2726V73125V5返回目录第三节配送线路设计第九章配送运输二、最短路径设计⑷与标号点V1，V2，V3相邻的未标号点有V5，V4，V6，因为min={L12+d25，L12+d24，L13+d34，L13+d36}={5+7，5+2，2+7，2+4}=6，故对相应的标号v6：L16=6，将[V3，V6]加粗，见图13-2（d）。V25V10527V424V32V6V7127V566图13-2（d）返回目录第三节配送线路设计第九章配送运输二、最短路径设计⑸与标号点V1，V2，V3，V6相邻的未标号的点V4，V5，V7，因

7、为min{L12+d25，L12+d24，L13+d34，L16+d64，L16+d65，L16+d67}={5+7，5+2，2+7，6+2，6+1，6+6}=7，故对应的点V4，V5同时标号：L14=L15=7，加粗[v2，v4]，[v6，v5]边，见图13-2（e）。V1V3V2V4V7V5V6205775163472226图13-2（e）返回目录第三节配送线路设计第九章配送运输二、最短路径设计（6）与各标号点相邻的未标号点只有V7，因min{L15+d57，L16+d67}=min{7+3，6+6}=10，故对相应的点V7标号：L17=1

8、0，同时加粗[V6，V7]边，见图13-2（f）。2V346V67V42V77V572V25V10251636图13-2f返回目录第三节配送线路设计第