《运输系统工程》PPT课件

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1、运输系统工程——刘舒燕武汉理工大学管理学院以机器应用为标志的近现代交通运输业，大致经历了以下四个发展阶段：一、以水运为主的阶段（18世纪~19世纪上叶）；二、以铁路为主的阶段（19世纪30年代~本世纪30年代）；三、公路、航空、管道三种运输方式崛起的阶段（本世纪30年代~50年代）；四、五种运输方式协调发展的综合运输体系阶段（从本世纪50年代开始）。序言纵观交通运输的发展历史，我们可以看出：水运、公路、铁路、航空、管道等五种运输方式，正在在逐步走向协调发展，逐步形成一个整体，构成一个现代化的交通运输体系。因此，对于从事交通运输管理的工作者来说，树立交通运输大系统的思想，掌握运输系统工程的方

2、法，将具有十分重要的意义。应用系统工程方法去解决运输系统的问题时，有两个重要的特点：一、要从系统的观点出发；二、要建立问题的系统模型。我们将在论述系统思想和系统理论的基础上，较详尽地介绍系统工程的分析、预测、控制、评价、决策、模拟等方法，以及如何在交通运输领域中应用这些方法。第一章运输系统第一节系统的概念第二节交通运输系统第一节系统的概念一、系统二、系统的特性三、系统思想四、系统理论五、系统分类第一节系统的概念⒈系统的定义系统——System，我们并不陌生，在现实生活中，“系统”是一个被广泛使用的词。比如：人体就是一个系统，人体系统是由神经、呼吸、消化、循环、运动、生殖这些子系统构成的；地

3、球也是一个系统，地球系统是由植物、动物、微生物、非微生物这些子系统构成的；交通运输系统是由铁路运输、公路运输、水路运输、航空运输、管道运输这些子系统构成的；一部机器是一个机器系统；一个国家、整个社会也都构成了一个系统。一、系统撇开这些具体系统的具体形态和性质，我们可以发现，一切系统都具有以下几个共同点：第一，系统是由两个以上的要素组成的整体。要素是构成系统的最基本的部分，没有要素就无法构成系统，单个要素也无法构成系统。第二，系统的诸要素之间、要素与整体之间、以及整体与环境之间存在着一定的有机联系。要素之间若没有任何联系和作用，则也不能称其为系统。第三，系统要素之间的联系与作用必产生一定的功

4、能。功能是系统所发挥的作用或效能，且是各要素个体所不具备的功能，这种功能是由系统内部要素的有机联系和系统的结构所决定的。综上所述：系统就是由相互联系、相互作用的诸要素组成的具有一定功能的有机整体。⒉系统与要素之间的相互作用系统与要素是相互伴随而产生的，相互作用而变化的。系统与要素之间的相互作用表现在以下几个方面：⑴系统通过整体作用支配和控制要素系统通过其整体作用来控制和决定各个要素在系统中的地位、排列顺序、作用、作用的大小以及作用的范围，协调着各要素之间的数量比例关系等等。系统整体稳定，则要素也稳定；系统整体特性和功能发生变化，则要素以及要素之间的关系也会随之变化。例如，综合运输系统的整体

5、功能，决定和支配着作为要素的水运系统、公路运输系统、铁路运输系统、航空运输系统以及管道运输系统的地位、作用和它们之间的关系，为使综合运输系统的整体效益最佳，就要求各子系统必须充分发挥各自的功能，就要对各子系统之间的关系进行控制和协调。⑵要素通过相互作用决定系统的特性和功能一般来说，要素对系统的作用有两种可能的趋势：一、是要素的组成成分和数量具有一种协调、适应的比例关系，使得要素能够维持系统的动态平衡和稳定，并使系统走向组织化、有序化；二、是要素之间出现不协调、不适应的比例关系，这就会破坏系统的平衡和稳定，甚至使系统衰退、崩溃。例如，对我国国民经济大系统而言，如果构成该系统的工业系统、农业系

6、统、交通运输系统等各个系统都能够协调发展的话，就能够使国民经济持续、稳定的发展；但由于交通运输系统发展缓慢，与其它子系统之间出现了不协调、不适应的比例关系，因而严重制约了国民经济的发展，影响了国民经济大系统的整体效益。⑶系统与要素的概念是相对的一个系统相对于构成它的要素而言是个系统，而相对于由它和其它事物构成的大系统而言，则是一个要素（或称子系统）；同样，一个要素相对于由它和其它要素构成的系统而言，是个要素，但相对于构成它的要素而言，则是一个系统。比如，由车辆、场站、路网组成了公路系统，但对于整个交通运输系统而言，公路系统又是整个交通运输系统的要素；再比如，相对于交通运输系统而言，水运系统

7、是一个要素，但它同时又是由港口运输系统、水上船舶运输系统、航道系统、物流系统、信息系统构成的系统。二、系统的特性系统的特性主要表现为系统的整体性、相关性、目的性和环境适应性。⒈整体性所谓整体性是说：系统的各要素之间存在一定的组合方式，各要素之间是相互统一和协调的，系统整体的功能不是各组成要素功能的简单迭加，而是呈现出各组成要素所没有的新的功能，并且一般来说，系统的整体功能大于各组成要素的功能总和。用公式表示即：F＞∑Fi