《路基AB料填筑施工》PPT课件

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1、路基AB料填筑施工1、试验段施工1.1.试验目的1.1.1.根据《铁路路基工程施工质量验收标准》规定：“填筑前应选择具有代表性的地段作为试验段，进行现场摊铺压实工艺试验，确定主要工艺参数，并报监理单位确认”。故需要进行路段的填筑试验。1.1.2.通过本试验段施工，摸索并总结出一套路基填筑施工最合理的施工组织和施工工艺，并总结出如何依据图纸的技术及质量标准进行规范的程序管理方法和质量控制手段。1.1.3通过试验段施工，摸索并总结低洼区路基床的降排水、清表及填前碾压、回填及碾压、填筑适宜的松铺厚度、不同自然条件下最佳碾压机械设备组合、最合适的碾压遍数和碾压速度。1.1.4.

2、通过路基试验段获得填料粒径、填料层厚、最佳含水量、碾压遍数与压实度等参数和参数之间的关系，指导全线路基填筑施工并达到技术质量标准。1.2.试验段地点选择1.2.1.结合现场实地勘测、软基处理完成情况，并综合考虑方便机械设备进场、压实、试验结果可靠等多方面因素，要提前选择好具有现场代表性的一段路基作为路堤填筑的试验段。试验段路基全长100米，要提前获得路基填筑顶宽、底宽、填筑顶标高、原地面标高、试验段填筑总方量等施工原始数据，以便现场组织施工。1.3.施工准备情况1.3.1.线路的控制点坐标和水准点高程已按规范要求布设，满足施工要求。测设水准控制点和路基左线桩，测放桩位并

3、作好标记。1.3.2.筏板、桩帽已经施工完成并且养护期满；1.3.3管理、技术、质检、检测、工班长，机械手、汽车司机，杂工均已经到位。1.3.4.填料已经报监理验收并且同意使用；试验段施工方案已经报审通过；1.3.5.检测仪器和测量仪器均已经到位并且状态良好；1.3.6.施工设计图纸及有关施工资料已到位，已进行了图纸审核及施工现场核对工作。根据施工图要求，技术人员已进行了技术交底工作。1.3.7.检测方法和频次已经确定，分别为孔隙率n、地基系数K30、动态变形模量Evd、二次变形模量Ev2。序号设备名称规格型号单位数量状态1挖掘机PC-200台1良好2振动压路机YZ18

4、D台2良好3推土机TY235,173KW台1良好4自卸车CXZ18JHL,12t辆10良好5平地机PY180A,138KW台1良好6洒水车CA10B,8000L辆1良好7手扶式震动压路机YSZ08DB,5.15KW台1良好8双向平板振动夯HCD200台2良好9手推车/台5良好序号仪器设备名称规格型号单位数量检定状态1全站仪瑞士LeicaTC702套1合格2电子水准仪瑞士LeicaDNA03套1合格3水准仪南京1002厂DS3E套1合格4K30平板载荷仪YB-150,Ф300mm套1合格5核子密度湿度仪日产MC-3台1合格6重型动力触探仪N63.5套1合格7灌砂筒Ф150

5、mm个1合格8灌砂筒Ф200mm个1合格9案秤AGT-10套1合格10Ev2DIN18134-300台1合格11EvdZORNZFG-02台1合格填料孔隙率n地基系数K30二次变形模量Ev2标准值≤28≥130≥45基床以下路堤填筑本体压实质量标准序号检验项目质量标准及允许误差检验数量及方法砂类土及细砾土粗石类及粗砾土1地基系数K30（Mpa/m）≥130≥150每填高约0.9m，100m范围内检测4点，距路基边2m处左右各1点，路基中部2点2动态变形模量Evd（Mpa）≥35≥35每填高约0.9m，100m范围内检测4点，距路基边2m处左右各1点，路基中部2点3孔隙率

6、n（%）＜28%＜28%每层沿纵向每100m，检测6点，距路基边1m处左右各2点，路基中部2点4二次变形模量Ev26060每层沿纵向每100m，检测6点，距路基边1m处左右各2点，路基中部2点基床底层填筑压实质量控制标准及检验方法1.5.1.筏板、桩帽养护期满后，用全站仪放出路基左中线和施工边线，每20或25m钉设左中桩和边桩并用石灰洒出填筑边线。为保证路基边坡的压实度等指标满足设计要求，路基施工边线比设计边线宽不少于0.5m。填筑前，在坡脚线外挖临时排水沟，并引到路基外。确保在路基填筑过程中，不被水浸和冲刷破坏。1.5.2.考虑到震动压实过程可能对筏板、桩帽的影响，第

7、一层虚铺厚度允许比平常值略大，使用推土机进行粗平，粗平后平地机精平，最大填料粒径不大于10cm，对于个别超粒径填料进行剔除或进行改锤破碎，料场装料时要经过筛或破碎机粉碎后才允许拉入现场，现场设专人进行改锤，专人监督，确保超粒径料不使用。1.5.3.路堤沿横断面全宽、纵向分层填筑。路基同时填筑、同时碾压成型。当原地面高低不平时从最低处分层填筑，逐层调整纵、横坡度，在路基基床以下部分填筑完毕前调整出与路基顶面设计坡度相符的纵坡及4%横坡。施工至距基床底层顶部80cm左右后刷坡处理。路基与路基、路基与过渡段的接头部位每层预留不小于2m的接头段，