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时间:2019-07-08
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1、中铁二十二局第四工程有限公司长株潭II标项目经理部(40+72+40)m三角挂篮计算书新建铁路长株潭城际铁路(CZTZH-2标)易家湾芙蓉南路立交湘潭大桥(40+72+40)m双线连续梁三角形挂篮计算书计算:复核:审核:中铁二十二局集团第四工程有限公司长株潭综合Ⅱ标项目经理部二〇一三年三月中铁二十二局第四工程有限公司长株潭II标项目经理部(40+72+40)m三角挂篮计算书中铁二十二局第四工程有限公司长株潭II标项目经理部(40+72+40)m三角挂篮计算书目录1.计算依据12.计算主要技术参数13.底模系验算43.1纵梁验算43.1.1边纵梁43.1.2中纵梁
2、73.2后托梁验算103.3底模验算133.3.1底模面板验算133.3.2横向分配梁(钢楞)验算144.滑梁验算164.1外滑梁验算164.2内滑梁验算184.3顶模板验算204.3.1顶模面板验算204.3.2顶模分配梁(钢楞)验算215.前托梁与前(上)横梁验算226.三角形架验算277.抗倾覆安全系数及后锚梁验算307.1挂篮满载工作时抗倾覆安全系数307.2挂篮行走时抗倾覆安全系数307.3后锚梁验算328.吊杆验算349.垂直模板验算349.1侧模面板验算349.2内钢楞验算369.3外钢楞验算379.4钢筋拉杆验算38中铁二十二局第四工程有限公司长
3、株潭II标项目经理部(40+72+40)m三角挂篮计算书9.5拉杆背杆验算3810挂篮行走体系锚固验算4011结论41中铁二十二局第四工程有限公司长株潭II标项目经理部(40+72+40)m三角挂篮计算书易家湾芙蓉南路立交大桥(40+72+40)m双线连续梁三角形挂篮计算书1.计算依据1.1《钢结构设计规范》GB50017-2003;1.2《铁路桥涵设计基本规范》(TB10002.1-2005);1.3《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》(TB10752-2010);1.4《(40+72+40)m连续梁梁部设计图纸》;1.5对应的挂篮设计图纸;1.6《桥梁工程》
4、、《结构力学》、《材料力学》;1.7电算软件:SMSolver(清华大学:《结构力学求解器》)。2.计算主要技术参数2.1施工荷载2.1.1荷载传递路径荷载传递路径见下图:顶板荷载内滑梁翼板荷载外滑梁腹板荷载底板荷载底篮纵梁后托梁前托梁前上横梁三角形架已浇砼箱体41中铁二十二局第四工程有限公司长株潭II标项目经理部(40+72+40)m三角挂篮计算书挂篮的设计计算顺序也是根据荷载的传递路径,一级一级的确定各级结构。先根据各自的荷载情况对纵梁、前、后托梁、内、外滑梁、前上横梁等杆件进行设计,再设计主桁架并校核其强度、前端的下挠度和螺栓连接的强度。随后再对锚固系统和
5、走行系统进行设计。2.1.2各类荷载及参数的选定(1)人群及机具荷载取2.5KN/m2。(2)钢筋砼比重取值为26KN/m3;(3)超灌系数取1.05;(4)新浇砼动载系数取1.2;(5)钢弹性模量Es=2.1×105MPa;(6)钢材容许应力Q235钢[σ]=215Mpa[τ]=130Mpa(7)构件容许挠度值:1/400;(8)模板容许挠度值:2mm;(9)挂篮行走时的冲击系数取1.1;(10)风荷载取800Pa;(11)计算复核的荷载组合①砼重×动载系数×超灌系数+挂篮自重+施工荷载(强度)②砼重×超灌系数+挂篮自重(刚度)③挂篮自重+冲击附加系数+风荷载
6、(行走稳定)(12)电算单位:统一为KN、m。2.2混凝土自重(72m双线连续梁)梁顶宽12.2m,梁底宽6.34m,梁段长度分为3m、3.5m两种,不同长度节段混凝土圬工量最大的是1(B1)、5(B5)号梁段,分别为50.9m3、46.4m3。对挂篮的前托梁、后托梁、滑梁、三角形架等各部位应按最不利荷载组合进行设计验算。2.2.1悬灌节段前、后吊点施工工况悬灌节段荷载由前、后吊点承担。后吊点支承在已浇筑的混凝土节段上。前吊点支承在三角形架前上横梁上,由前上横梁传递至三角形架前支点。作用在前、后吊点的荷载不仅与节段混凝土总重量有关,还与节段长度有关。因为节段长度
7、不同,前、后吊点力的分配系数也不同。因此应对不同节段长度混凝土方量最大者分别计算其作用在前、后吊点的重量,择其最大值作为构件设计依据。41中铁二十二局第四工程有限公司长株潭II标项目经理部(40+72+40)m三角挂篮计算书前、后吊点跨度长5m,后吊点距已浇筑混凝土梁端为0.5m,当节段长3m时,前端1.5m为空载。当节段长3.5m时,前端1m为空载。当节段长4.0m时,前端0.5m为空载。设荷载重为1个单位,不同长度节段前、后吊点受力分配系数如下图所示:3m梁段受力分配系数3.5m梁段受力分配系数2.2.2不同长度梁段前、后吊点重量梁段体积(m3)总重(KN)
8、后吊点分配系数后吊点重(
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