工作过程系统化课程体系形成

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1、工作过程系统化课程体系形成一、根据职业行动领域设计专业学习领域通过对汽车售后服务业岗位群分析可知，汽车售后服务人员应具备汽车及各系统的维护、拆装与调整、检测与修复、综合故障诊断和维修质量检验等专业基本能力，同时能根据维修服务工作需要自主进行维修计划制定、维修工作组织实施和自我维修质量检查评估等工作，在维修工作中必须重视客户需要、环境保护、安全文明生产等要求。为方便教学组织与实施，将职业行动领域进行教学论加工和反思，充分考虑教学的可实施性，以顾客需求为导向，以工作过程为导向，以能力为本位，按照实际工作过程组织教学，设计开发出汽车检测与维修技术专业学习领域课程共12项，根据人类

2、认识的复杂性和无限性属性得知，认识过程是一个在实践基础上从感性认识到理性认识、又从理性认识回到实践的过程，我们将专业学习领域参照职业行动领域的难易程度分为三个阶段进行组织，第一阶段以车辆维护、拆装与调整为主，在教学方法上采用教师讲授演示指导学生操作，对本专业和对应的就业职业群的工作任务有一个概括了解；第二阶段以完成汽车各系统检测与修复为主，教学方法上采用教师引导学生为主操作，分别对本专业所涉及的各行动领域深入学习，从感性认识上升到理性认识阶段；第三阶段以完成汽车综合故障诊断和整车质量检验为主，教学方法上采用完全以学生为主体教师监督的方式，让学生充分发挥主观能动性，利用前面所

3、学到的知识解决实际问题，实现从理性知识再到实践的飞跃。学习领域和行动领域之间的映射关系见表6-7。二、工作过程系统化课程体系的形成考虑到我国国情和学生职业能力的拓展，同时为保证学生跨职业学习和市场经济条件下就业需要，整个工作过程系统化课程体系的学习领域共设计了三个部分：公共学习领域、专业学习领域、拓展学习领域，如表6-8所示。本课程体系突破了原有的学科体系，完全按照工作过程系统化进行课程设置，取消原有的汽车机械基础课程，将课程内机械原理、力学基础、液压等内容按工作需要并入汽车拆装与调整课程中，将电工与电子学基础按需要并入汽车电路与电气系统课程中，将公差与技术测量内容分配到发

4、动机机械系统的检测与修复课程中。所有以上内容按工作过程需要取舍，只涉及与工作有关的部分，不再专门设置基础课程。160表6-7专业学习领域和职业行动领域之间的映射关系表序号专业学习领域行动领域1汽车零部件识图22汽车拆装与调整23汽车电路与电气系统的检测与修复34驾驶实习15汽车维修职场体验1~36钳工实习27发动机机械系统的检测与修复58发动机电控系统的诊断与修复49汽车维护实习1~510汽车传动系统的检测与修复611汽车转向、行驶与制动系统的检测与修复712汽车舒适与安全系统的诊断与修复813车载网络系统的检测与修复914柴油发动机电控系统的诊断与修复1015轮岗实习1~

5、1016汽车综合故障诊断1117汽车维修质量检验1218顶岗实习1~12由简单到复杂、由初级到高级161表6-8汽车检测与维修技术专业学习领域总表基准学时序号学习领域第一学年第二学年第三学年1公共学习领域5032汽车零部件识图683汽车拆装与调整1364汽车电路与电气系统的检测与修复1165驾驶实习606汽车维修职场体验（120）7钳工实习608发动机机械系统的检测与修复609发动机电控系统的诊断与修复8410汽车维护实习21011汽车传动系统的检测与修复8412汽车转向、行驶与制动系统的检测与修复8413汽车舒适与安全系统的诊断与修复8414车载网络系统的检测与修复481

6、5柴油发动机电控系统的诊断与修复4816轮岗实习120（120）17汽车综合故障诊断9618汽车维修质量检验4819顶岗实习600（120）20拓展学习领域6464144总计947946888