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1、毕业论文（设计）题目聚集人群拥挤机理的分析及实验研究学号姓名系队专业指导教师二○一○年五月（设计）（设计）摘要拥挤是聚集人群拥挤踩踏事故中人员伤亡的主要原因，是指在人群密度高到行人难以移动时，拥挤力在人群中传播和积聚的现象。拥挤力的作用可以改变疏散行人的方向，压弯钢铁栅栏或推倒砖墙，甚至使人群中的个体因窒息而死亡。因此，拥挤力对人群疏散的影响已成为近年来人群疏散研究领域内的一个重点问题。本文结合理论分析和实验研究，对拥挤力的属性特征、数值大小，以及传播和积聚方式等进行了探讨。本文首先结合多起拥挤踩踏事故案例分析了该类事故发生的原因
2、以及行人伤亡的原因。并结合挤踏事故中拥挤力的表现形式，得出拥挤力具有方向性、后果性、传播性和目的性；其次，对拥挤力传播的条件和传播过程进行了分析，结合力的波动性分析，提出聚集人群中较大事故的发生，是由于个体之间相互作用力的积聚引发的，并得出拥挤力以波的形式在人群中传播；第三，采用自主设计和改装的KTL-500推拉型指针式测力计开展了4项实验，实地测量了我国不同类型人群正常状态下可作用的最大拥挤力，不同体重级别人群可被推动的临界值，拥挤力随人群密度的变化规律，以及拥挤力沿人群传播时的变化情况。实验验证了传播规则的正确性。本文的研究结
3、果为人群密集场所和大型活动制定应急疏散管理对策提供了理论依据和评价工具，在建筑物性能化设计、疏散预案制定和人群疏导等方面具有一定的指导意义和应用价值。关键词：拥挤力；疏散；拥挤机理IV（设计）AbstractCrushistheprimarycauseoffatalcasualtiesofcrowding,andisthephenomenonthatpedestriandensityistoohightomove,crowdforceisspreadandaccumulatedinthepedestrian.Crowdingfor
4、cecanchangethedirectionofthemovementofpedestrian,twistedsteelbars,orevenmorethanacertainthresholdcanleadtosuffocationdeath.Therefore,inrecentyears,thecrowdingforcehasbecomeasignificantissuetobesolvedinthefieldofevacuation.Inthispaper,tocombinethemethodsoftheoreticalan
5、alysisandexperimentalresearchofthesizeofthecrowdforce,therulesofproduction,propagationandeffectswerestudied.First,withthestudyofnumerouscrowdedstampedecases,toanalyzethecausesofsuchaccidentsandthecausesofpedestriancasualtiesandinaccordancewiththebasictheoryofcrowddyna
6、mics,thepropertycharacteristicsofcrowdforcesaredirectional,purposeful,transmittedandconsequential.Second,withthecombineoftheanalysisofthevolatilityoftheforce,thepaperanalyzestheconditionsofthespreadofthecrowdedforceanditsprocessofputtingforwardthepointthattheoccurrenc
7、eoftheaccidentsamongconcentratedpeopleliesintheinter-actingforceamongindividuals,thenthepaperdrawstheconclusionthatthecrowdedforceisspreadintheformofwave.Third,todesignindependentlyandmodifypush-pullKTL-500dynamometer,measuretheforcesfromdifferenttypesofpeopleinChinac
8、anpushundernormalcondition,measurethemaximumcongestionforcesindifferentkindsofcrowdsunderproperconditions,toconcludesomeprop
