FOB 贸易术语简介

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1、FOB/CIF/CFR的共同点　　1、三种价格术语都适用于海运和内河运输（如中国长江河运，美国五大湖地区河运）其承运人一般只限于船公司。　　2、三种价格术语交货点均为装运港船舷（实际为船舱内）风险点均以在装运港越过船舷时（实际为船舱内）从卖方转移至买方。　　3、费用点：卖方均承担货物在装运港越过船舷为止的一切费用。　　4、提单：卖方均需向买方提交已装船清洁提单。　　5、装船通知：装运前后卖方均应及时向买方发出装船通知。　　6、风险点：卖方在装运港将货物装船后的风险即转移到买方。　　7、目的港的进口清关，费用等均由买方负责办理；装运港的装船，陆运，出口报关，办理许可证等

2、均由卖方办理。　　8、卖方都有在装运港安排订舱、配船的义务。　　FOB和CIF价格术语的不同点　　1、价格术语后港口性质不一样，FOB后的港口指卖方所在国的海港或河港，而CIF后的港口指买方所在国的海港或河港，CIF价格术语后目的港后应注明港口所属国别，如维多利亚港，在香港有，英国有，巴西有，必须加注国别来区分。　　2、费用构成不一样，报价不一样。FOB价格是考虑货物从原料购进、生产直到出口报关货物装到买方指定船舱同的一切费用和利润为止，而CIF则是在FOB价格的基础上再加上海运费和保险费。　　3、THC码头作业费的支付对象不同。按照谁支付海运费谁支付THC费用的原则

3、，FOB价格条款中THC费用应由买方承担，CIF中THC应由卖方承担，现行国内THC标准为20‘柜370元，大柜40’为560元，THC费用应在贸易合同中明确注明由谁支付。　　4、保险费支付、办理不同：FOB、CNF保险由买方办理，卖方应于装船前通知买方；CIF保险由卖方办理并支付保险费，卖方按合同条款，保险条款办理保险并将保险单交给买方。　　5、价格术语国际惯例不同，FOB价格在美国惯例和国际商会的1990及2000年通则惯例，CIF大多数为国际商会的1990年/2000年惯例，订立贸易合同或客户开出信用证中注意加以区别。　　6、空运货物：FOB卖方只承担货物上飞机

4、之前的所有费用空运费，空运目的港费用由买方承担。　　CIF卖方除承担FOB空运费用外还需按买方要求承担空运费以及对货物空运投保保险。　　空运货物自装运港交付后货物所有权即转移至买方。　　7、租船订船不同：FOB价格由买方指定船公司/船代公司甚至货代公司安排船运，买方能否及时租船订舱，会影响卖方的及时交货以及银行交单等。　　CIF价格则由卖方自主选择船公司或货代公司。　　8、装船通知告知买方时间不同：FOB价格和CNF在装船前告知买方，装船内容、装船细节以便买方有充足的时间办理货物海上保险而CIF是由卖方投保可在装船后几天内告知买方装船通知。　　9、装运后跟踪服务不同：

5、FOB价格术语由于是客户指定船代/货代，其二程三程中转一般由买方负责办理，而CIF价格术语，为给卖方提供更好的服务一般由卖方及时联系货代船代将中转情况，目的港代理资料，何时到港等资料告知买方。（但CIF价格中卖方并无此规定义务，一般实际操作中买方会有此要求）　　10、不可抗力风险不同：索赔难度不同　　在实际出口业务中若货物已装船，在装运港或运输途中遭受不可抗力自然灾害或意外事故，而卖方提交的单据与L/C规定有“不符点”遭到开征行拒付货款情况下FOB、CNF和CIF所承担的风险不同。　　在CIF术语上是卖方办理保险，在启运港投保，在客户拒付退单的情况下，卖方可凭保单向当

6、地保险公司索赔。　　在FOB和CNF情况下是买方办理保险，保单在买方手里，保险公司又大多在国外，卖方难以向保险公司索赔，尤其是FOB术语上，卖方要找买方指定租船订舱的船公司/船代理及时准确取证就更难。　　在当前实际出口业务中客户指定货代/船公司的FOB术语业务相对较。什么是FOB贸易术语:　　1、定义：FOB是FREEONBOARD三个单词第一个字母的大写，中文意思为装运港船上交货，指定具体装运港名。　　2、适用运输方式：海运和内河运输。　　3、关键点：风险划分点，交货点，费用划分点均在装运港买方指定的轮船舷（实际操作中为装到船舱内）。　　4、卖方的主要义务　　A、负

7、责在合同规定的日期或期限内，在指定装运港将符合合同的货物按港口惯常方式交至买方指定的船上，并给予买方充分的装船通知。　　B、负责取得出口许可证或其他核准证书（商检证，原产地证等）办理货物出口手续（报关、出口订仓等）。　　C、负担货物在装运港越过船舷为止的一切费用和风险（实际为到船舱内为止）。　　D、负责提供商业发票和证明货物已交至船上的通常单据（已装船海运提单）。　　5、买方的主要义务　　A、负责按合同规定支付货物价款。　　B、负责订舱或租船、支付运费（海运费），并给予卖方关于船名，装船地点和要求交货时间的充分通知，（实际业务中买方告知卖方其在装运港