高速公路桥下作业防护方案

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1、新建铁路沪昆客专贵州段CKGZTJ-5标段高速公路桥下作业方案目录高速公路桥下作业防护方案1一.工程概况1二.编制依据1三.作业准备1四.防抛方案24.1.防抛网设置范围24.2.防抛网安设技术2五.防抛网施工区交通安全措施3六.应急预案4七.工程量清单5八.附图60中铁十七局集团新建铁路沪昆客专贵州段CKGZTJ-5标段高速公路桥下作业方案高速公路桥下作业防护方案一.工程概况沪昆客专贵州段茅坪山隧道进口施工场地上方为凯麻高速公路凉冲大桥，茅坪山隧道2#横洞施工场地上方为凯麻高速公路野鸡岩2#大桥。凯麻高速起于黔东南苗族侗族自治州凯里市三棵树

2、镇，向西在麻江与贵新高速公路麻江联络线相联接。是贵州省内重要高速公路的连接枢纽，车流量非常大，且多为物流运输重型卡车。但大桥护栏只有80cm高，无法拦挡大型车辆抛射物，给现场施工安全带来非常大的隐患。我标段承建的茅坪山隧道进口位于贵新高速凉冲大桥右侧，四周多为悬崖峭壁，无法设置钢筋加工场地，只有凉冲大桥下经过挖填整理，可为钢筋加工场地；2#横洞作业面前方临河沟，便道只能在贵新高速野鸡岩大桥桥底两侧经过。进口作业面和2#横洞作业面已经完成临建工程，已经开工，为了现场工人在高速公路桥下的施工安全，急需在凉冲大桥和野鸡岩2#大桥两侧安装防抛网。二.

3、编制依据⑴《桥梁防抛网施工指南》⑵公路交通安全设施施工技术规范（JTGF71-2006）三.作业准备(1).内业技术准备报审高速公路桥下防抛方案。与凯麻高速管理单位联系，熟悉凉冲大桥和野鸡岩2#大桥护栏的相关图纸。4中铁十七局集团新建铁路沪昆客专贵州段CKGZTJ-5标段高速公路桥下作业方案(2).外业准备组织技术人员现场量测护栏尺寸，调查过往货车装货高度，确定过往可能抛射杂物车辆对施工现场的影响范围。四.防抛方案4.1.防抛网设置范围经过指挥部技术人员现场量测，防抛网设置范围如下表：位置起讫里程结束里程安装长度凉冲大桥左幅1705+253.

4、91705+456.2202.3右幅1705+229.51705+460230.5野鸡岩2#大桥左幅1708+249.21708+489.6240.4右幅1708+249.21708+489.6240.44.2.防抛网安设技术4.2.1.格栅网片制作：（1）格栅防抛网片制作的第一道工序是将符合技术规范要求的低碳钢丝按附图及工程数量清单规定的尺寸和数量进行裁剪。（2）格栅防抛网片制作的第二道工序为，将30mm*30mm的方钢按设计图做成网格框架，并运用弧焊机对方钢进行焊接，并将成型的格栅防抛网片焊接到框架中，并将焊接完成的网片进行去焊渣和油漆防

5、腐处理。（3）对已完成制作的焊接网片进行质量检验，经检验合格后，包装和储运。并按工程进度的顺序在施工现场进行堆放。4中铁十七局集团新建铁路沪昆客专贵州段CKGZTJ-5标段高速公路桥下作业方案4.2.2.立柱及连接角钢施工利用皮尺在防抛段进行定位放样，立柱间距小于或等于3m，先定好立柱中心线。每个柱均需按照护栏顶高控制高度，以便根据护栏顶面高程安装立柱，以使得防抛网纵向坡度保持平顺。立柱一端为63*5的角钢,长度是290cm，用膨胀螺栓固定在桥梁护栏的背面，另外一端同样为63*5的角钢，长度是15cm，用膨胀螺丝固定在护栏顶面，两段角钢成直角

6、焊接固定。顶端30cm向护栏内测呈30度弯曲。4.2.3.格栅安装：电焊网格栅网片采用人工安装，网片四周30*30的方钢预先按图纸要求打螺栓孔，锚入立柱的预留孔。安装后的格栅，从纵向看，立柱的轴线应在一条直线上，不得出现参差不齐的现象，从高低看，柱顶应平顺，不得出现高低不平的情况。在全部格栅安装完成，且校正格栅防抛网片的线型和垂直度，拧紧全部连接螺栓同时用电焊点焊螺纹，防止盗窃。防抛网使用时间为本工程开工至本工程结束，工程结束后我单位不拆除防抛网。五.防抛网施工区交通安全措施4中铁十七局集团新建铁路沪昆客专贵州段CKGZTJ-5标段高速公路桥

7、下作业方案5.1.施工人员必须正确佩戴安全帽；穿着交通安全服；戴好符合质量要求的安全带，把安全带的一端牢固连接在作业车上，同时作业车四周张贴反光条。5.2.距离施工区200米处，设立安全警示牌“前方施工，请慢行”;距离施工区30米处，安放交通锥桶，间距为2米，根据现场情况围成一个宽3米的安全区域。5.3.施工区的桥墩需进行防护，防止施工机械碰撞桥墩。具体防护措施为:桥墩周围设混凝土防护墙，厚度为80cm，高度为1.5米，把桥墩围在里面。派专人洒水养护，施工完成后，围着防护墙贴上、中、下三圈反光膜。六.应急预案安装过程为高空作业，且施工区车流量

8、非常大，一旦发生事故，需启动应急预案，救护受伤人员。当发生安全事故时，由值班人员根据现场报告人员报告的事故情况初步估计事故严重程度，按照事故情况及时发布应急命令。明