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1、北京北站无柱雨棚预应力钢结构施工技术沈斌秦杰李国立钱英欣杨志明(北京市建筑工程研究院北京100039)(江苏沪宁钢机股份有限公司宜兴214231)摘要:北京北站无柱雨棚结构采用单向张弦结构。经过大量仿真计算和方案比较分析,施工过程中首先进行单榀桁架空中榀装,并预张到设计张拉力的70%,吊装到位后,通过滑移的方法将整体结构安装完成,然后进行第2、3次预应力施加工作。提出的张弦结构的施工方法,不但在技术上十分合理,而且降低了成本。关键词:张弦结构滑移仿真计算预应力施工技术THEPRESTRESSCONSTRUCTIONTE
2、CHNOLOGYOFABEAMSTRINGSTRUCTUREFORBEIJINGNORTHSTATIONShenBinQinJieLiGuoliQianYingxin(BeijingBuildingConstructionResearchInstituteBeijing100039)YangZhiming(JiangsuHuningSteelStructure&MachineryCo.,Ltd.Yixing214231)Abstract:ThemultifunctionalreporthallforBeijingNor
3、thStationisaone-waybeamstringstructure.Alotofconstructionsimulationandplandemonstrationarecarriedout.Atrussisinstalledandthecableistensionedto70percentageofthedesignforceontheground.Afterraisingandslippingthetruss,theprestressingiscarriedoutforthesecondandthirdt
4、ime.Theproposedmethodfortheconstructionofbeamstringstructure.Itisnotonlyreasonableintechnology,butalsocanreducethecost.Keywords:beamstringstructureslidingsimulationcalculationprestressconstructiontechnology北京北站原名西直门站,站址位于北京市西城区,紧邻西直门轻轨站和西直门地铁站,始建于1905年,是北京市重要交通枢
5、纽之一。其原有雨棚(图1)历经多年风雨,已经相当陈旧,因此车站于2007年10月开始进行改建工作,将原有旧式雨棚改为张弦桁架结构形式的无站台柱雨棚。通过站台无柱化、少障碍化设计和结构的适度优化,使站台轻盈图1原有车站雨棚通透、宏伟壮观,新的无站台雨棚如图2所示。Fig.1Theroofoftheoriginalconstruction1结构体系北京北站改造工程站台无柱雨棚采用预应力张2弦桁架结构体系。雨棚平面投影面积58950m,南北纵向长度54112m,东西横向宽度为11515m,末段宽度缩至8019m。张弦桁架下部
6、采用钢管混凝土柱支承。张弦桁架上弦采用三角形钢管桁架,桁架图2北京北站效果支管与主管之间采用相贯焊接,下弦采用预应力双Fig.2Therenderingofthenorthstation索体系,拉索规格2-<7@127,上弦和下弦之间采用撑杆进行连接,形成稳定的空间受力体系。张弦桁第一作者:沈斌男1980年12月出生工程师硕士研究生架共有28榀,各榀之间有纵向桁架进行连接,以增E-mail:shenbin2004@126.com加桁架的侧向刚度和受力的整体性。雨棚沿纵向设收稿日期:2008-08-2012Industr
7、ialConstructionVol138,No112,2008工业建筑2008年第38卷第12期置3条温度缝,将屋面钢结构分成4个区。雨棚高3、图4。度16~20m。雨棚平面布置及单榀桁架示意如图图3平面布置mFig.3Theschematicplanoftheroof212钢结构施工过程其他说明1)3区钢结构滑移到位后,对钢索进行再次张拉,张拉到控制应力的100%。张拉顺序(图6)从Á轴到º轴。2区、1区的张拉顺序与3区相同。图4单榀桁架示意Fig.4Theperspectiveviewofasingletruss
8、2预应力施工方案211施工工艺流程(图5)钢索、钢构件及节点现场拼装胎架及连接件在工厂制作滑轨的搭设运至图63区钢索张拉顺序现Fig.6TheprestressingorderofcablesforNo.3zone场3区Á轴、À轴钢桁架在拼装胎架上进行拼装2)施工完成后,拆除滑道和拼装胎架(图7)。竖向撑杆和拉索拼装并张拉到控制应
