柴油机原理及构造

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1、柴油机原理及构造柴油机是实现热能转变为机械能的动力设备。由下述基本部分组成：    先要得到热能，就必须提供一定量的燃料，送进燃烧室与空气充分混合燃烧产生热量。形成燃料系统。它包括油箱、输油泵、滤清器、喷油泵、喷油嘴等部件。    热能转变为机械能，需要通过曲轴连杆机构来完成。此机构主要由汽缸体、曲轴箱、汽缸盖、活塞、活塞销、连杆、曲轴和飞轮构成。当燃料在燃料室内着火燃烧时，燃气的膨胀作用在活塞顶部产生巨大的压力，推动活塞作直线的往复运动。借助连杆转变曲轴旋转力矩，使曲轴带动发电机运转。    柴油机要实现连续的热能转变为机械能，还必

2、须有一套配气机构来保证定期吸入新鲜空气，排除废气。此机构由进、排气门、凸轮轴及驱动零件组成。    要减少对柴油机各部件的摩擦损失，保证各零部件的正常温度，就必须有润滑系统和冷却系统。润滑系统由机油泵、机滤器和润滑油通道等组成。冷却系统由水泵、散热器、节温器、风扇和水套组成。    柴油机要迅速转动，还需配置启动装置。对柴油机进行启动控制。启动装置采用直流电机启动。--进排气系统    进、排气系统主要由空气滤清器，进气管、增压器、排气管、消声器、中冷器等组成。它的作用是保证新鲜、干净的空气顺利的进入气缸，并将废气排出，同时降低排气噪

3、音。经空滤器清除了空气中的尘土和杂质后吸入，进入中冷器进行冷却，送入增压器燃烧室作功，后废气压力驱动涡轮转动，带动增压器转动。 --冷却系统   冷却系统分为水冷却、风冷却。水冷是利用水为介质，风冷是利用空气为介质的冷却方式。水冷采用离心式水泵进行循环，系统由水泵、风扇轮轴、节温散热器、旁通式水滤器等组成。从水泵泵出的冷却水经三路分别进入机油冷却器、中冷器、缸体缸盖冷却后的水经节温器或走小环路回水泵进口或走大环路回水箱进行冷却。柴油机的冷却主要由冷却水完成。   节温器的作用调节冷却液温度，温度低于约70℃左右，节温器关闭，冷却液走小

4、循环；冷却液大于83℃左右，节温器打开，冷却液走大循环，保证柴油机在正常的温度下运行。--曲轴连杆机构  连杆曲轴机构包括活塞连杆组，曲轴飞轮等。它的功能是传递柴油机气缸中燃油燃烧膨胀所做的功，使其完成将热能转化为机械能输出。   曲轴是柴油机的主要零件之一，活塞的往复运动通过连杆由它转变成旋转运动，并带动配气机构，供油凸轮、水泵、风扇等。飞轮能储存并放出能量，使曲轴运转平稳、均衡，在飞轮的外缘嵌有齿圈，作起动用。   活塞连杆的作用是依靠活塞在气缸中的往复移动，周期性地改变气缸容积，从而实现各个工作过程，承受燃烧爆发气体的压力，并将

5、它通过连杆传递给曲轴，并把活塞的往复直线运动变为曲轴的旋转运动。密封气缸，防止燃气漏入曲轴箱内，并阻止过多的机油窜入气缸内。--配气机构   配气机构包括进排气门、摇臂、推杆、顶杆、凸轮轴等。它是实现进、排气过程的控制机构。它的作用是按照所进行的工作过程定时的开启和关闭进、排气门，使新鲜空气进入气缸并把燃烧后的废气从气缸中排出。  摇臂、摇臂座和摇臂轴及缸头罩壳组成的摇臂室总成，固定在气缸盖上，摇臂轴安装在摇臂座孔中，两端各装一只摇臂，如是美国康明斯柴油机L系列向上型号中间还安装一只喷油器摇臂，两边摇臂分别作用于进排气门。摇臂轴中有油

6、道，其一端经U型管与气缸盖中的油道相通，引入机油润滑轴与封套。   凸轮轴是由若干个进、排气凸轮和支承轴颈构成,凸轴的作用是把自已的运动通过推杆、挺杆传到摇臂和气门。凸轮运转时，产生力矩使挺杆旋转，同时沿机体上套筒导孔上下移动，使推杆作相应的旋转和上下移动，通过推杆将力传递到摇臂，使进、排气按工作过程有规律地进行开、闭。--燃油系统   燃油系统包括油箱、输油泵、喷油泵、柴滤器、高压油管，柴滤器，喷油泵，它的作用按照过程的需要将一定数量的燃油，在一定时间内，用一定的压力喷入气缸使柴油雾化良好与压缩空气混合而燃烧膨胀作功。1.油箱 2.

7、膜片输油泵 3.粗滤器4.细滤器5.分配式油泵6.高压油管 7.喷油器8.回油管   输油泵是燃油系统中的一个部件它将油箱中的柴油吸入，连续不断的输送给喷油泵工作，以保证燃油系统的正常工作，输油泵有活塞、叶片、齿轮等。其中活塞使用最为广泛。    柴滤的作用是清除柴油中各种机械杂质，保证燃料供给系统的正常工作，柴滤分为粗滤和精滤两大类。粗滤只能将较大的杂质滤去，它安装饰在精滤之前，但许多小型油机不设粗滤，而是在进油口加滤网起粗滤作用 --润滑系统  柴油机的润滑系统主要有机油盘，机油泵，机油冷却器，全流式机油滤清器，主油道和各路机油管

8、组成，机油在系统中不但起润滑作用，还起着密封、冷却、净化、清除磨合微粒，活塞环和气缸壁的油膜可减少漏气，防锈和防腐作用，机油在运动部件表面形成油膜可减少磨损。它的方式有飞溅式、压力式、复合式。确定机油性质的指标很多，最主