成渝客专小型预制构件场方案

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1、中交二航局成渝铁路客运专线三标二分部小型预制构件加工场建设方案成渝铁路客运专线3标小型预制构件加工场建设方案编制：审核：批准：中交二航局成渝客运专线CYSG-3标第二项目分部二〇一一年十月三十日11中交二航局成渝铁路客运专线三标二分部小型预制构件加工场建设方案目录一、加工场简介2二、施工工期3三、人员机械配置3四、施工工艺3五、质量管理办法5六、雨季施工措施6七、夏季施工措施6八、生产安全管理及措施711中交二航局成渝铁路客运专线三标二分部小型预制构件加工场建设方案一、加工场简介1、工程概况中交二航局二公司承建承建的新建铁路成都至重庆客运专线CYSG-3标段二

2、分部，起止里程为DK156+855～DK187+890.76，线路长度31.036km。途经1区2县，5镇1乡，20余个村，正线长度31.036km。主要工程内容:跨小青龙河、清流河、徐家桥、老鹰咀、花院坪、铜瓦寺，隆昌北站、郭家寺隧道、隆昌制梁场等。桥梁50座，路基51段，隧道1座，站场1个，共预制架设437榀，框架涵32座，正线无砟轨道31.036铺轨公里，站线铺道床31.036铺轨公里，给排水31.036正线公里。2、施工任务本预制场主要承担管段内路基段及部分桥梁区域小型构件集中预制工作，包括电缆槽、排水沟盖板、防护栅栏、桥梁遮板、人行道栏杆等预制构件。

3、3、场地布置计划在DK176+500建立中交二航局成渝客专三标二分部小型预制构件加工场（8号拌和站内）。该加工场长方形布置，占地720㎡（12m×60m），场地内包括4个预制区，分别为电缆槽及盖板预制区、各类盖板预制区、防护栅栏预制区、其他构件预制区，每个预制区细分为预制区、养护及成品存放区。办公生活区及库房搭设单层活动板房设置在8号拌和站生活区内。砼由8号搅拌站集中供应。预制场平面布置图见附图1。二、施工工期11中交二航局成渝铁路客运专线三标二分部小型预制构件加工场建设方案按照架梁工期要求，并考虑冬季施工和混凝土龄期等因素影响，计划2011年月日前完成规划并

4、进行生产工作，2012年月日前完成所有构件预制工作，施工计划工期天，小型预制构件加工场主要构件工程数量表见附表1。三、人员机械配置模板使用，初步预估每天每套模板可循环1次（每天每套模板可预制2块构件），考虑天气等其他因素影响，折合系数按0.8考虑，计划购进电缆槽模板套，电缆槽盖板模板套，防护栅栏模板套，其他模板套，合计套。计划施工作业人员60人，机械设备配置见附表2。四、施工工艺1、预制场建设预制构件在预制场内集中预制，按照预制场平面图所示，对场地进行平整清理，划定钢筋加工区、构件预制区、构件养生区、构件存放区、库房和办公生活区。地面设流水坡，保证排水顺畅，场

5、地内不积水。每个预制区之间距离2m，用于砼罐车通行并进行砼浇筑。设一处小节钢筋场地，长4m，宽2m，用于加工存放预制构件所需要的钢筋。小型预制构件加工场生活办公区及库房和拌和站的共用，采用活动板房。2、施工准备严格按照事先制定好的工艺进行施工，对砼配合比、水灰比、塌落度、砂浆的配合比、外加剂（增光剂）的用量、振动时间、养生条件、脱模时间等进行严格控制，以保证构件的质量。3、模板施工采用优质高强加厚塑料模具，塑模底板厚度须不低于3mm，侧板厚度须不低于4mm，加强棱间距不大于5cm。3、砼配合比的确定11中交二航局成渝铁路客运专线三标二分部小型预制构件加工场建设

6、方案至少采取三到五种配合比进行试验，在同样满足强度要求的情况下，选择外观质量最佳的砼配合比。按照试验室的施工配合比拌制的砼。拌制的砼要色泽均匀，无离析和泌水现象，和易性好。拌制后及时检查砼的坍落度等质量指标是否符合要求。砼生产过程中，一定要严格按试验确定的配合比投料，并严格控制水灰比和搅拌时间，随气候变化随时抽验砂子、碎石的含水率，以及时调整用水量，砼添加至模具中时，应一次填足，不得出现断续添加现象，以避免后添加部分砼振动时间不足出现气泡，振动密实的标准以砼表面泛浆、不再冒气泡为准，振动时间一般情况下应不低于3mm。4、砼施工准备好施工所用机具，包括振动台、小

7、型振动棒、塑模、脱模机等。施工工艺流程，见附图2：①利用1:2的稀盐酸液清洗模具，然后用清水将模具冲洗干净。②将清洗后的模具放置在振动台上。③向模具内放入预先搅拌好的含有增光剂（用量为3%）的砂浆，砂浆用量为距模具顶面2mm左右。④开动振动台，将模具内的水泥砂浆振动均匀，然后停止2min。⑤向模具内浇筑砼后，开动振动台振动砼。振动时间为1-2min，直至砼中的气泡完全散尽，砼表面平整后，关闭振动台。⑥将已浇筑好的砼构件移至养生区，利用草袋及土工布进行覆盖，并洒水养生。⑦待砼强度达到50%以上时，用脱模器对构件进行脱模后，移至存放区继续覆盖洒水养生7天。5、塑模

8、的循环使用砼强度上升至50%即可进行拆