成渝客专隧道监控量测方案

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1、成渝铁路客运专线TA1　监控量测实施方案报审表工程项目名称：成渝铁路客运专线施工合同段：CYSG-3标编号：致：四川铁科成渝客专CYJL-2项目经理部我单位根据承包合同的约定已编制完成新建铁路成渝客运专线CYSG-3标工程的监控量测实施方案，并经我单位技术负责人审查批准，请予以审查。附件：监控量测实施方案施工单位(章)：项目负责人：日期：年月日专业监理工程师意见：专业监理工程师：日期：年月日项目监理机构意见：项目监理机构(章)：总监理工程师：日期：年月日建设单位主管部门意见：建设单位(章)：负责人：日期：年月日建设单位意见：建设单位(章)：负责人：日期：年月日注：本表一式6份，施工单位4份，监

2、理单位、建设单位各1份；如不需要建设单位签署意见，则去掉该栏目。成渝铁路客运专线CYSG-3标隧道工程监控量测实施方案编制：审核：审批：中交二航局成渝客专CYSG-3标项目部二О一О年十二月目录第一章、编制依据……………………………………………………第二章、隧道施工监控量测目的……………………………………第三章、人员组成……………………………………………………第四章、监测仪器及监测项目………………………………………第五章、隧道施工监控量测方案……………………………………第六章、监测数据整理、分析、预测及信息反馈…………………第七章、质量保证措施………………………………………………第一章、编制依

3、据1、《铁路隧道监控量测技术规程》等国家和铁道部现行施工规范、质量验收标准；2、《铁路隧道施工技术规范》；3、《工程测量规范》GB50026—93；4、《关于进一步明确软弱围岩及不良地质铁路隧道设计施工有关技术规定的通知》（铁建设【2010】120号）；5、隧道设计文件的有关要求；6、成渝客运专线CYSG-3标《实施性施工组织设计》。第二章、隧道施工监控量测目的1、确保施工安全及结构的长期稳定性；2、验证支护结构效果，确认支护参数和施工方法的准确性或为调整支护参数和施工方法提供依据；3、确定二次衬砌施做时间；4、监控工程对周围环境影响；5、积累量测数据，为信息化设计与施工提供依据。第三章、人员

4、组成1、人员构成项目经理部总工为本项目监控量测的责任人，分部总工为本项目监控量测实施的负责人，具体负责监控量测实施的管理工作。本项目监控量测工作，设技术主管1人：由孙华荣负责；测量主管1人：由朱彬负责。2、各隧道测量负责人见下表。测量负责人一览表项目职务姓名电话梨儿园隧道进口测量员吕金柱梨儿园隧道出口测量员赵凯四方碑隧道测量员张猛郭家寺隧道测量员葛逢尧龙神坳隧道测量员郑锋12第四章、监测仪器及监测项目1、监测仪器光学水准仪、电子水准仪、铟钢尺、钢挂尺、收敛计、钢筋计、应变计、土压力盒、钢弦频率接收仪、罗盘。2、监测项目根据规范要求以及现场实际情况，在隧道施工过程中需对隧道内部及地表进行的监测项

5、目主要有：地质和初期支护状况观察；洞口地表沉降；隧道拱顶下沉；隧道水平收敛；围岩压力及支护结构内力等。以下监测点的布设为方案设计，现场布设时，依据施工现场的实际情况、设计、业主及监理工程师的要求布设。第五章、隧道施工监控量测方案1、必测项目⑴、地质素描使用地质罗盘等对岩性、结构面产状及支护裂隙观察和记录，在每次爆破后进行。在隧道掘进施工每茬炮后对工作面进行地质素描。地质素描内容主要包括地下涌水（重点是突涌水），地层岩性，岩石特征，断层，软弱夹层，贯穿性强的大节理、岩溶等。根据地质素描的内容，作出开挖面前方较短距离内的岩体稳定性分析，通过综合分析判断，提出地质情况监测。⑵、洞口地表沉降①监测仪器

6、：电子水准仪、铟钢尺，量测精度为±0.4ｍｍ。②监测实施方法：a、浅埋隧道地表沉降测点在隧道开挖前布设。地表沉降测点和隧道内测点布置在同一断面里程。一般条件下，地表沉降测点纵向间距按下表的要求布置。地表沉降测点纵向间距隧道埋深与开挖宽度纵向测点间距(m)2B

7、表路面钻孔20cm，然后根据路面混凝土层厚度打入长约25cm的φ16mm钢筋测点（在较坚硬的地面可选用膨胀螺栓），并用水泥砂浆回填密实。在不影响交通的情况下测点可高出地面2～5mm。测点周围用红油漆做标记，并用红油漆编号作出测点标志。c、测量方法：采用精密水准测量方法。基点和附近水准点联测取得初始高程。观测时各项限差应严格控制在规定额度之内，对不在水准路线上的观测点，一个测站不宜超过3个，超过时应