客专连续箱梁(刚构)挂篮法施工

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1、连续箱梁(刚构)挂篮法施工白马河特大桥主跨通航孔(80+3×145+80)m为连续刚构，采用挂篮悬臂灌注方法施工，挂篮选用菱形挂篮。白马河特大桥合龙顺序为先次边跨、边跨、后中跨，合龙段利用挂篮吊架施工，共投入4套挂篮。白马河特大桥有连续箱梁跨环澳船厂布置(48+80+48)m预应力混凝土连续箱梁，采用挂篮对称悬臂浇筑施工，挂篮选用菱形挂篮。合龙顺序为先中跨后边跨，合龙段利用挂篮吊架施工。三跨连续箱梁悬臂浇筑节段施工步骤见附图5.3.17。白马河特大桥五跨连续箱梁悬臂浇筑节段施工步骤见附图5.3.18。①箱梁0#节段施工：根据设计对梁体的分段长度，若0#节段分段长度短，需将1#节段与其一

2、起同时施工，采取一次立模整体灌注的施工方案，以满足挂篮拼装所需长度。0#块施工先搭设墩旁托架，再在承台上安装8根φ1.2m钢管柱，钢管柱如在承台之外，则采取插打钢管桩作承力基础，然后在钢管柱内填满混凝土，用型钢将钢管柱与墩身连成整体。托架拼装完毕后，利用吊挂水箱进行预压重，消除托架的非弹性变形，并验证托架结构的可靠性。对于非刚构连续梁，施工完0#块后需将墩顶0#块梁段与墩身进行临时固结，临时固结在合龙端纵向预应力筋张拉、压浆后再解除，并进行连续梁的梁跨体系转换，体系转换时，支座反力的调整以高程为主，反力作为校核。保证0#、1#节段一次灌注的具体技术措施如下：压重：在托架、底模安装完毕后

3、，利用水箱对托架、底模进行预压重，预压重量应等于托架上混凝土块段的重量。以消除托架、底模的非弹性变形，验证托架、底模结构的可靠性，为设定底模标高提供参考数据。模板：箱梁内外侧模均设计成框架式结构，主要由模架、模板、横、竖带等组成。外模和内模均可在岸边预先拼装成互为独立的整体，既解决立模定位困难，又可减少高空作业，并保证模板精度。混凝土供应及运输：混凝土由混凝土工厂集中生产，岸上由混凝土运输车运输至墩位处直接泵送入模，水中混凝土由混凝土运输车送至起重码头，然后由混凝土运输船送至墩位施工点处泵送入模。3②箱梁其余节段悬臂施工：0#、1#节段施工完成后，利用汽车吊或吊船在0#块上拼装挂篮。为

4、了加快悬臂施工进度，箱梁悬浇节段采取全断面一次浇筑的施工方案。挂篮施工方案示意图悬臂段混凝土浇筑的技术措施类似0#块。此外，悬臂施工的主要技术措施如下：防止倾覆稳定的措施：两侧块段灌注混凝土速度要尽量同步，最大数量差严格按设计要求控制；挂篮走行时，两侧要同步；“T”构上材料、机具等施工荷载的堆放尽量靠近0#块段；经常检查挂篮悬吊系统、锚固系统及走行系统的联结情况。防止梁段混凝土裂纹的措施：采取合理设计混凝土配合比，控制水泥用量；加强对混凝土早期养护，在温暖季节施工时，采用向混凝土潮湿面喷涂混凝土薄膜养护液，防止混凝土内水份蒸发；在梁段悬臂施工中，采取从前向后逐步灌注的办法，防止由于挂篮

5、变形在新、老混凝土连接处产生裂纹，并对节段接头进行凿毛处理，保证接缝质量；加强波纹管的固定措施，严格控制波纹管上浮或变形。3线型控制：施工前综合考虑挂篮变形、梁段自重、钢束张拉、温度变化、混凝土收缩徐变及活载作用等各种因素的影响，计算出每一悬臂梁段端点的各种挠度值，根据挠度值控制确定各截面的预留拱度。在施工过程中，每灌注一梁段，应随时观测梁段发生的实际挠度，并对照理论计算值，在下一梁段灌注施工中予以调整。保证混凝土配料一致，并在满足强度要求的前提下，避免混凝土强度出现过大的离散性，保持混凝土弹模一致。预应力筋张拉施工时，遵循对称、同步的原则，严格按张拉设计吨位和伸长量进行双控。③合龙段

6、施工：合龙段均利用挂篮底模吊架施工。合龙前通过压重调整梁段两端中心线及标高，选择气温较低的夜间(20℃左右)焊接刚性骨架，将两悬臂端的合龙口临时锁定。然后立模、绑扎钢筋、安装预应力管道，灌注混凝土。施工中采取梁段浇水降温、加快混凝土灌注速度、混凝土中掺早强剂等措施降低温度对结构的影响。合龙段混凝土灌注前，在合龙段两侧块段上设置压重水箱，边浇筑混凝土边排除与灌注混凝土同重量的水，以等量代换保证悬臂端荷载一致，确保混凝土质量及线型。混凝土灌注完成后，做好收浆和养护工作。待合龙段混凝土强度达到张拉强度后，严格按设计规定的张拉顺序和要求，按张拉工艺进行张拉和压浆工作。合龙段施工示意图3