系梁首件总结

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1、中交一公局贵州沿德高速公路投资建设有限公司建设项目沿河至德江高速公路第YDTJ-04合同段（系梁）首件总结编制：张立明审核：王俊敏中交一公局沿德高速公路第四合同项目经理部目录一、编制依据和编制原则11、编制依据12、编制原则1二、首件施工资源配置情况11、机械设备配置情况见下表12、技术人员及施工人员配置情况23、材料情况2三、施工工艺及施工方法31、基坑开挖32、凿桩头与封底及排水33、绑扎钢筋44、安装模板45、浇注砼56、混凝土养护57、模板拆除68、基坑回填6四、工程质量评价6五、施工中存在的质量技术问题及针对性的改进措施67系梁首件总结一、编制依据和编制原则1、编制依据1）、贵

2、州省沿河至榕江高速公路沿河至德江段第四合同段设计图纸；2）、现场踏勘、施工调查所获得的的资料和信息；3）、我公司多年积累的类似施工经验；4）、《公路桥涵设计通用规范》JTGD60-2004；5）、《公路桥涵地基与基础设计规范》JTGD63-2007；6）、《公路桥涵施工技术规范》(JTJ/TF50-2011)；7）、《公路工程技术标准》JTGD60-2004；8）、交通部《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004；9）、《公路工程施工安全技术规程》JTJ076-95；10）、业主、监理单位相关要求。2、编制原则1）、遵循合同文件标准条款的原则，积极响应合同文件的各项条款，严格

3、执行合同文件的规定，标准统一，格式规范；2）、遵循设计文件、规范和质量验收标准的原则。在编写主要工程项目施工方法和技术措施中，严格按设计标准、现行规范和质量验收标准办理，正确组织施工，确保工程质量优良；3）、坚持施工过程严格管理的原则。在施工过程中，严格执行业主及监理工程师的指令；4）、重视生态环境，在施工期间保证不发生水土流失，保证不破坏当地环境。贯彻执行国家和当地政府的方针政策，遵守法律法规，尊重当地的民风民俗。二、首件施工资源配置情况1、机械设备配置情况见下表7机械设备一览表序号机具名称规格型号（单位）数量1砼拌合站750型22砼运输车8m³23装载机ZL5014挖掘机CAT320

4、15汽车吊25T16钢筋弯曲机GW-4027钢筋切割机J3G-400-128电焊机BX1-4002950振动棒台310系梁模板——12、技术人员及施工人员配置情况施工人员一览表序号人员名称姓名人数1施工负责人王俊敏12技术员周文明13质检员樊鑫14安全员张聪聪16普工163、材料情况系梁使用钢筋、混凝土及其他小型材料全部备齐，本系梁需要使用的材料如下表所示：序号材料名称单位数量1φ25钢筋Kg659.72φ16钢筋Kg197.93φ12钢筋Kg319.54C30混凝土m38.077三、施工工艺及施工方法施工工艺流程图:开挖基坑，支护凿除桩头，基底整平测量放样，施工垫层、底模检查钢筋下料绑

5、扎钢筋检查立模板模板加工安装预埋件浇注系梁砼拆模养生基坑回填1、基坑开挖基坑开挖长度8米，宽度2米，深度约1.5米，按照1：1放坡。基坑开挖应连续进行，并根据具体情况，采取支护和排水措施。基坑开挖后不得长时间暴露，以免被水浸泡或被扰动，应及时检验其几何尺寸、高程、基底承载力等，以尽快进行后续施工。2、凿桩头与封底及排水⑴凿除桩顶超灌部分混凝土，桩顶超灌部分混凝土应按有关要求凿除至设计标高，并不应破坏钢筋保护层，由第三方检测单位对桩基进行超声波检测。⑵桩基检测合格后，对坑底整平夯实，并采用10cm厚素混凝土垫层找平，7其顶面高程应不高于基底高程且在基底高程允许偏差范围内，边缘宽于系梁边沿1

6、0cm。当基底为软弱土层时，应采取措施进行处理，避免在砼浇筑过程中产生不均匀沉降。3、绑扎钢筋⑴进场钢筋必须经检验合格后方可使用。⑵钢筋下料前，首先对施工图中各种规格的钢筋长度、数量进行核对，无误后方可进行下料。下料时应根据钢筋原材长度与图纸设计尺寸并结合规范要求确定钢筋的下料长度。焊接接头宜采用闪光对焊或电弧焊，电弧焊接与钢筋弯曲处距离不应小于10d且不位于构件的最大弯矩处。受力主筋的连接应按图纸或批准的加工图设置，其连接点不应设于最大应力处，并使接头交错排开。⑶钢筋绑扎前，对基坑进行清扫，对桩头清洗，并应注意准确预埋墩柱钢筋，并保证其相邻接头相互错开1米以上。钢筋绑扎间距和搭接长度等

7、应符合规范要求，箍筋应与主筋垂直。绑扎钢筋的铁丝头不应进入混凝土保护层内。钢筋绑扎完经检验合格后方可立模。钢筋加工及安装实测项目序号检查项目允许偏差检查方法和频率1受力钢筋间距（mm）±20每构件检查2个断面，用尺量2箍筋、螺旋筋间距（mm）±10每构件检查5-10个间距3钢筋骨架尺寸（mm）长±10按骨架总数30%抽查宽、高±54弯起钢筋位置(mm)±20每骨架抽查30%5保护层厚度(mm)±10每构件沿模板周边检查8处4、安装模