航空安全风险

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1、航空安全风险不仅仅是一个部门或某些人员的责任。飞机制造商、管理部门、航空公司以及业界领导者在维护空中交通系统安全上都负有责任。 航空旅行有多安全? 航空旅行是最安全的交通方式之一 　　全世界每天有超过300万人乘飞机安全地旅行。而且，波音飞机拥有出色的安全飞行记录。全球现役飞机中的70%都产自波音公司。全天24小时中，平均每两秒就有一架波音飞机在世界上某个机场起飞或降落。 　　单是统计数字并不能说明一切。虽然波音对其飞机能够安全地运送全世界的旅客而感到自豪，但是继续提高飞机的安全性还是极为重要的。波音公司

2、依然坚定不移地致力于尽可能地提高飞机安全。 2000年，全世界的民用飞机完成1800万个航班，运送旅客约10.9亿名，而仅发生了20起重大的事故。 风险比较 　　美国国家安全委员会（U.S. National Safety Council）1993至1995年的研究表明：在美国，搭乘民用飞机出行比乘汽车出行要安全22倍。该项研究比较了每100万人出行死亡事故。在6个月的时间内，美国高速公路的死亡人数约为21000，这个数字大概相当四十年前飞机诞生到现在，全世界所有民用航空事故死亡人数之和。实际上，美国在过

3、去六十年里，因民用飞机事故而死亡的人数，比在三个月内因汽车事故而死亡的人数还要少得多。 　　2000年美国公路交通事故死亡人数41800人 　　2000年民用飞机事故死亡人数878人 使航空旅行更安全 　　航空界正携手合作，使航空旅行更为安全。飞机制造商、飞行员、民用航空协会、政府管理部门（如美国联邦航空局或者欧洲联合航空局）以及航空公司并肩合作，共同发起了一系列以安全和事故预防为重点的项目，最终目标就是提高全球民用航空的安全性。 　　30年前，大约每飞行1.4亿英里就会发生一起重大民航事故。而如今，每飞

4、行14亿英里才会发生一起安全性已经提高了10倍。 　　业内和政府官员预计在未来几年里，航空旅行与空运量将不断增长。具体来看，他们预计在未来二十年内空运量将翻一番。这就意味着随着空中交通量的增长，航空业需要进一步降低全世界的事故率或事故发生数量。 　波音每天都在努力工作以进一步提高航空安全。新的系统和技术正在研发过程中。虽然波音可以满怀信心地表示“航空旅行是安全的”，但是我们仍在努力工作，使飞行更为安全。  幸福的日子都一样，不幸的日子各有不同，但是这一次，不幸的事情却赶到了一起———当地时间8月16日凌晨

5、，哥伦比亚的一架麦道82客机在委内瑞拉坠毁，机上160人全部遇难。仅仅2天前，塞浦路斯的一架波音737客机在希腊坠毁，机上115名乘客和6名机组人员全部遇难。    进入8月以来，航空业似乎进入了一个灾难期，仅仅半个月里就发生了4起空难事故，共造成了297人丧生。航空事故如此频繁不能不让人们对乘机旅行产生本能的恐惧，航空安全也再次成为一个需要认真对待的严峻问题。空难回放黑色一幕：不断上演    8月16日凌晨，152名法国马提尼克岛居民在巴拿马度过了一个星期的悠长假期，搭乘哥伦比亚西加勒比航空公司的客机回

6、国。然而，他们怎么也没有想到，在愉快的假期之后等待他们的竟然是一幕惨剧。    西加勒比航空公司的这架客机在委内瑞拉西部坠毁，152名乘客和8名机组人员全部丧生。据委内瑞拉国家航空学会主席弗朗西斯科·帕兹介绍，客机驾驶员曾向加拉加斯机场指挥塔报告双发动机出现故障，但10分钟后，机场与这架飞机失去联系。    2天前，8月14日，塞浦路斯“赫利俄斯航空公司”的一架波音737客机在雅典附近的荒山上坠毁，机上115名乘客和6名机组人员全部遇难。    这仅仅是全球航空公司，在八月面临灾难的一部分——    8月

7、2日下午，法国航空公司的一架载有309名乘客和机组人员的“空中客车”A340客机在加拿大多伦多皮尔森国际机场着陆后冲出跑道，随后爆炸起火，裂成碎片。所幸大家及时跳离飞机，所有人员奇迹般死里逃生。    8月6日，一架突尼斯客机在意大利西西里海域附近紧急迫降时坠入大海，空难造成13人死亡，2人失踪；同一天，一架法国民航飞机遭雷击起火，机上297名乘客和12名机组人员中14人受伤。    8月14日，英国航空公司一架客机在德国汉诺威机场降落时滑出跑道，所幸机上45名乘客和4名机组人员都没有受伤。机场发言人说，

8、飞机降落时下雨，跑道又湿又滑。    8月17日，美国先锋航空公司一架客机起飞后，后机舱飘出一股烧焦的味道。飞机紧急迫降在西雅图177公里外的雅吉瓦航空集散站，然而火警人员发现飞机并未失火，只是一个出了故障的咖啡壶弄得人心惶惶。    8月19日，美国西北航空公司一架波音747客机在关岛国际机场跑道降落时，机头起落架突然塌陷，事件导致2人受伤，其中1人要在医院留医。关岛国际机场跑道一片大乱，其它班机须改飞塞班岛。当局正对意外原