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1、ABS控制系统本次课程预期达到目标ABS各组成元件检测大众车系ABS常见的故障与解决方法ABS的排气方法（使用仪器）ABS系统基本的组成123456轮速传感器电脑液压总成ABS指示灯制动灯开关ABS电磁阀继电器、ABS油泵继电器ABS系统基本的组成进油电磁阀回油电磁阀回油泵常见故障现象判断------轮速传感器车辆一起动,ABS灯就亮了.车辆经四轮保养,ABS灯就亮了.工作时机不对故障码表不准太早工作太迟工作正确工作时机在车速超过“20km/h”，对将抱死的车轮控制（紧急控制）案例描述------ABS工作时机不对一、汽出的红旗世纪星。才跑了两万
2、三千公里ABS就出现问题。其故障现象是车速不超过10公里。轻点刹车踏板ABS就有反应，以前从没出现此现象！ 用解码器读取。故障码为左前轮车速传感器G46（偶发）消码后系统一切正常。但故障现象还是依旧。！二、1994年生产奥迪A6轿车，ACE型发动机。慢踩制动踏板ABS就起作用，但故障灯不亮。大众车ABS系统常见故障------轮速传感器故障描述经常读到右后轮速传感器不良,经清码,几天后故障重现,用万用表测量,没有发现异常.解决方案:线接头传感器电脑编程电脑不良干扰----火咀轮速传感器安装位置:差速器或变速器输出轴或各车轮轴上1轮速传感器组成：
3、由传感器(不动)和齿圈(随轮胎转动,通过轴心轴承固定在底盘)组成传感器齿圈线圈磁铁轮速传感器工作原理:轮速传感器都会产生一个正比于轮胎的转动速度的电压信号。齿圈转动,齿圈与磁铁的间隙也交替变换,磁场也变化,在磁场近的线圈也就感应出交流电.线圈磁铁齿圈间隙轮速传感器检测方法与项目轴承，轮胎型号、磨损清洁间隙:0.5——1mm外围检测线束检测案例描述----轮速传感器故障现象:行驶里程:27000km。车辆行驶过程中ABS故障灯常亮，用故障诊断仪(ELIT)删除后进行路试，不久ABS故障灯又亮，而且在制动时明显感到ABS系统不在工作。故障检修：故障诊
4、断仪(ELIT)读取故障内容，显示右前车速传感器有故障，而其他有关数据及传感器均正常。确定是右前车速传感器出现故障。(2)将右前车速传感器拆下，用万用表进行检查。其电路部分一切正常，对连线部分进行检查也正常。(3)对车速传感器进行外观检查，发现在车速传感器周边有许多铁屑。将铁屑用工具清除干净，并重新安装上传感器。(4)用故障诊断仪(ELIT)删除故障信息。(5)对车辆进行路试，并用故障诊断仪(ELIT)进行参数测量，一切恢复正常。分析认为，是车辆在行驶时，路面上的铁屑被车轮带起，吸附在有磁性的右前车速传感器上，影响了其磁通量的变化，从而导致其工作
5、不正常。传感器检测电阻800-1500欧姆交流电压0.2—1V/HZ解码器----数据流示波器解码器数值流示例（正常）左前30km/h右前30km/h左后30km/h右后30km/h解码器数值流示例（不正常）左前30km/h右前50km/h左后30km/h右后30km/h轮速传感器正常波形并联法电脑右后传感器左后传感器电脑右后传感器左后传感器？步骤：1、拆下有问题的传感器接头2、并联3、若原故障消失，说明右后传感器不良。电磁阀(在压力调节器内部)电阻测量：进油电磁阀11——15欧泄露液压总成的检测电磁阀的检测----进油阀的检测通电,油路不通,断
6、电,油路相通.步骤:1.制动2.进油阀工作（人为通电，仪器）3.松制动4.正常，轮胎抱死22313相关故障码电磁阀线路不良或ABS电磁阀继电器线路不良。案例描述---ABS泵ABS的故障现象仅为故障灯亮，而没有其它的现象。用车博士读故障码读故障码为01276，其意义为ABS泵故障。读数据流只能读出一组，即车速传感器的数值。并且不能清除故障码其CODING值为03604，而我的资料只有00064一种。请大家指教！！故障灯有时亮,但是踩几脚刹车,然后就不亮了，没有故障码!但是在灯亮的时候显示的代码意思泵信号超出范围!不知道那为兄弟见过这个毛病???我
7、已经把传感器洗干净了!大众车ABS系统常见故障------电动泵故障描述经常读到电动泵信号信号超差,经清码,几天后故障重现。解决方案:更换液压总成。相关故障码----ABS泵ABS液压泵线路不良。案例描述----电脑编程帕萨特B5ABS总泵、4轮传感器全换了，ABS灯闪请问是什么故障？电脑编程大众系统的ABS电脑在更换后要求对电脑进行CODING（编程）。否则ABS故障指示灯会闪，具体步骤：1.记录。2.编码。3.验证电脑编程----记录6Q6909605AOFABS01000→Coding04505WSC12345装上旧电脑A、输入03（代表防
8、抱死系统）。B、输入01（读取电脑版本号），仪器会如上图所示。C、记录CODING，如图示为04505。注：同一系列的CODING码是一
