地下管线规划、建设、管理的发展趋势

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2、如此这般为那政绩法国共同沟共同沟的建设最早是在欧洲开始的，巴黎是共同沟发源地。第一次工业革命初期，迅速的城市化导致城市人口大量增加，同时原有的城市基础设施根本无法适应城市化水平的迅速提高，进而在工业化较早的伦敦和巴黎等城市产生了一系列的城市问题。19世纪80年代，巴黎为防止霍乱首次设置了简陋的共同沟，使其与下水道分离。后来，共同沟开始发展起来。长期的使用结果证明了共同沟具有管线直埋方式所无法具有的优点，并很快在世界各国得到了推广和普及，目前巴黎有共同沟一百多公里，并且共同沟中收容的管线也越来越多。欧美共同沟1861年，英国伦敦修造了宽12英尺、高7.6英

3、尺的共同沟。1890年，德国也开始在汉堡建造共同沟。瑞典斯德哥尔摩市地下有共同沟30公里长。俄罗斯的地下共同沟也相当发达，莫斯科地下有130公里长的共同沟，除煤气管外，各种管线均有。美国和加拿大虽然国土辽阔，但因城市高度集中，城市公共空间用地矛盾仍十分尖锐。美国纽约市的大型供水系统，完全布置在地下岩层的共同沟中。加拿大的多伦多和蒙特利尔市，也有很发达的地下共同沟系统。目前，法国、英国、德国、俄罗斯、日本、美国等国的城市都建有共同沟，是综合利用地下空间的一种手段和开端。到20世纪，西班牙、匈牙利等国也开始兴建。在近些年的时间里，巴塞罗那、赫尔辛基、伦敦、里

4、昂、马德里、奥斯陆、巴黎以及瓦伦西亚等许多城市都研究并规划了各自的地下管道综合共同沟的网络。日本共同沟日本的城市共同沟建设起步于1923年关东大地震后东京都的复兴事业，进行了共同沟的试点建设。1963年，日本颁布了“共同沟法”，解决了一些共同沟建设中的资金分摊、建设技术等方面的关键问题，共同沟随之在日本得到了规模化的建设和发展。日本现已成为共同沟建设最先进的国家。日本共同沟的建设在发展期以东京、大阪等人口密度高、交通状况复杂的大城市为主，日本共同沟的总体发展目标是要在21世纪初，在县政府所在地和地方中心城市等80个城市干线道路下建设约1100km的共同沟

5、。在人口最为密集的城市东京，已提出了利用深层地下空间资源（地下50m），建设规模更大的干线共同沟网络体系的设想，反映出日本共同沟建设的趋势和今后的发展方向。日本共同沟示意图共同沟的优点管线不接触土壤和地下水，避免了酸碱物质的腐蚀，延长了使用寿命。平均每一公里开设一个可供行走的维修通道，采用梯子直接入内进行作业，方便了管线的维修和管理，将管道井请出主干道，减少了管道井的数量；避免了路面反复开挖，降低了路面的维护保养费用，确保了道路交通的通畅。据测算，一条能够综合所有管线的共同沟，其造价与地面道路造价相当。共同沟的建设彻底改变以往各个管道各自建设、各自管理的

6、零乱局面。各管线需要开通时，只需通知有关负责部门，接通接口即可。共同沟有效地增强了城市的防灾抗灾能力是一种比较科学合理的模式，也是创造和谐城市生态环境的有效途径。我国的管线共同沟目前中国仅有北京、上海、深圳、苏州等少数几个城市建有"共同沟"，"共同沟"未能大面积推广的原因不是资金问题，也不是技术问题，而是意识、法律以及利益纠葛造成的。苏州工业园区的管线共同沟地下管线三维建模技术