铁路线路工中级复习题库

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1、铁路线路工中级工技能鉴定复习题库一、判断题，共240道。1.(47071)( √ )1．我国铁路正线轨道类型划分为特重型、重型、次重型、中型和轻型。(1.0分)2.(47072)( × )铁路线路是由轨道、路基等组成的总称。(1.0分)3.(47073)( × )我国铁路线路共分为三个等级，即Ⅰ级、Ⅱ级、Ⅲ级。(1.0分)4.(47074)( √ )铁路线路按用途可分为正线、站线、段管线、岔线及特别用途线。(1.0分)5.(47075)( √ )站线是为办理列车到达或出发的线路。(1.0分)6.(47076)( √ )段管线是指机务、车辆、工务、电务、供电等段专用并由其管理的线路。

2、(1.0分)7.(47077)( √ )铁路轨道是线路的上部建筑，包括钢轨、轨枕、联结零件、道床、防爬设备。(1.0分)8.(47078)( √ )轨道的作用是引导列车行驶方向，支承其载重及其冲击力，并将其传递至路基或桥隧等建筑物。(1.0分)9.(47079)( √ )按铁路等级划分的轨道类型，同一等级的铁路，可以采用不同类型的轨道。(1.0分)10.(47080)( √ )我国铁路正线轨道类型划分为特重型、重型、中型和轻型。(1.0分)11.(47081)( √ )桥面是桥梁上部铺设通过机车车辆的轨道和供人行走部分。(1.0分)12.(47082)( × )涵洞是埋置于地层内的

3、一种地下建筑物。(1.0分)13.(47083)( × )路基横断面依其所处的地形条件不同，分为路堤、路堑两种基本形式。(1.0分)14.(47084)( √ )路基由路基本体（如路堤、路堑）、路基排水设备、防护和加固设备等三部分组成。(1.0分)15.(47085)( × )路基基床分为表层、中层和底层。(1.0分)16.(47086)( √ )路基面是指路基顶面，包括铺设轨道的部分。(1.0分)17.(47087)( × )曲线地段路基内侧应按要求加宽，加宽值要在缓和曲线范围内递减。(1.0分)18.(47088)( × )侧沟为路基面两侧的排水沟，用以排除路堑边坡和路基地下水

4、。(1.0分)19.(47089)( × )埋设警冲标时应注意油漆白色的半边背向道岔辙叉方向，油漆红、白相间的半边朝向道岔辙叉方向。(1.0分)20.(47090)( × )地形图中，等高线上各点标高不一定相等。(1.0分)21.(47091)( √ )线路公里标一般以线路起点车站的旅客站房中心处为零公里算起。在整公里处注明里程。(1.0分)22.(47092)( × )线路纵断面图路肩设计标高栏中，在各变坡点，百米标和加标处注明路肩设计标高，单位为千米。(1.0分)23.(47093)( × )线路横断面图，也就是垂直于线路中线的横剖面图。水平方向表示高程，竖直方向表示距离。(1

5、.0分)24.(47094)( × )车站平面图一般应绘有线路、信号、站台等设备，不包含道口。(1.0分)1/10425.(47095)( × )客运专线铁路区间正线或站内正线，列车行车速度200km/h，线间最小距离为4200mm。(1.0分)26.(47096)( × )客运专线铁路区间正线或站内正线，列车行车速度250km/h＜v≤300km/h，线间最小距离为4600mm。(1.0分)27.(47097)( √ )铁路基本限界可分为建筑限界和机车车辆限界两种。(1.0分)28.(47098)( √ )《技规》规定：机车、车辆无论空重状态，均不得超出机车车辆限界。(1.0分)

6、29.(47099)( × )营业线施工等级分为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ四级。(1.0分)30.(47100)( × )电气化单线维修天窗不应少于70min。(1.0分)31.(47101)( × )非电气化双线维修天窗不应少于60min。(1.0分)32.(47102)( √ )施工作业地段线路开通后,列车限速应按速度阶梯逐步提高。(1.0分)33.(47103)( √ )施工作业开通后的限速地段,为逐步提高行车速度,可使用能随时撤出线路的轻便小型机具进行线路整修。(1.0分)34.(47104)( × )现场防护员对封锁施工要根据施工质量，最终确认满足线路放行列车条件后，方可开通线路。(

7、1.0分)35.(47105)( × )无缝线路放散，封锁施工，放行列车条件：快速地段第一列60km/h，第二列80km/h，第三列120km/h，其后正常。(1.0分)36.(47106)( × )成段换轨不超过500m，封锁施工，放行列车不限速，特殊情况下由施工负责人决定。(1.0分)37.(47107)( × )凡影响行车安全的施工及发生线路故障地点,均应设置移动停车信号防护。(1.0分)38.(47108)( √ )当线路发生异常情况时可直接通报车站值班员或列