让你夏利不再抖了

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1、让你夏利不再抖了关于车抖的治疗办法  今天自己动手弄了一下,一点都不抖了,800转相当的稳定,上图说明.你站在车的前面,面向车头.左面的,就是可以调节的那个胶蹲,不需要把发动机支起来的  我就是把固定的螺丝拧松  然后直接调节的[只要你能把螺丝松开  不用其他工具的  可以用手  把中间的胶墩尽量处在那个铁框的中间最好  因为它震动的时候  才不至于把抖动的力传给车身  记好了  原来的震动就是胶墩*在了固定他的铁框上  才把抖动的力传给车身的,明白我的意思了吧]治疗怠速抖动的方法怠速抖动是夏历的常见病，且厂家都

2、说是3缸车的固有问题。造成抖动的因素有很多，治疗方法有常说的清洗喷油嘴节气门之类的。其实根本问题我觉得还是发动机与车体由共振点所致，消除共振点后就不会抖动了。方法是将发动机抬高一点。师傅说这是在装发动机的时候总结的经验。希望对因抖动所困扰的朋友有所帮助，并将此法发扬光大。你站在车的前面   面向车头   左面的  就是可以调节的那个胶蹲   不需要把发动机支起来的   我就是把固定的螺丝拧松  然后直接调节的 。其实  车体上的所谓座   就是个方行的框里面有个橡胶快  橡胶快的中间有条螺丝  松开螺丝   你看

3、好了  不要让橡胶快  靠上或靠下  最好的效果就是  橡胶快位于方框的中间   明白了吧     拧紧螺丝   发动车  发动机在抖动  可是车体基本没多大反映了我告诉你  只要你能把螺丝松开   不用其他工具的  可以用手  把中间的胶墩尽量处在那个铁框的中间最好  因为它震动的时候  才不至于把抖动的力传给车身  记好了  原来的震动就是胶墩靠在了固定他的铁框上  才把抖动的力传给车身的   明白我的意思了吧唉   老兄  胶皮块是方的  中间是实心的边缘部分是有缝隙的   你只要不让胶皮块压在车体上  就

4、OK了  这个点只是颤抖的   胶皮块位于这个框架的中心  抖动才不会完全的传给车身  必须让胶皮块和车体有充分的缓冲   不说了  在说我都迷糊了  自己看下胶皮块的结构  在结合我说的  你就明白了昨天去换机油的时候，顺便让师傅按我的要求的做了，果然是立杆见影啊 ！其实真的挺简单，把固定减震胶的螺钉放松，然后把橡胶块往后移，让它处在那个铁框的中间就可以了，最后上紧螺丝OK!调完之后的感觉：怠速时手放在方向盘上只有轻微的感觉，和威乐的感觉差不多你试试吧！我与夏利7101的制抖斗争我与夏利7101的制抖斗争　71

5、01怠速抖已经成为了本人以及广大01车友的一块心病！为此小弟与之进行了一场艰苦卓绝的战斗。在此交上作业请广大01车友参考的同时也请各位DX指正！　　最初的抖动是从9月中旬开始让我崩溃的！由于我长期上夜班，走夜路多！开大灯怠速时的抖动能治好颈椎病！为此LD果断下令：治！不惜任何代价！　　从此我便开始了漫长的治抖之路！　　首先！找了几个汽修店投石问路！得到的答复就好象有人教他们说的一样：没治！三缸车就这样！还有的JS二话不说！拿改锥就拧怠速螺丝！可恨！之后总结这完全是一种掩耳盗铃的做法！更有甚者曰：换JD，肯定不抖！

6、KAO　　我就不信这个邪！难道就真没治吗？要想我们的车车刚买回来时可是好好的呀！于是我便制定下一套治抖方案，逐一进行！　　1/由于我的车正好到了保养的公里数，于是首先换机油及三滤！（作用不大）　　2/我车已经三年半8万公里，没有换过缸线！火花塞是普通的，已用两万。换！（作用不大）　　3/清洗喷油嘴，节气门！注：一定要拆下洗！免拆洗没用太坑人！（开始见效）　　4/安装加强地线。买的成品！（作用不大）　　5/加豪特燃油精（有作用）　　PS：以上几项是保养期应该做的或者是做起来比较方便的。（如加燃油精）还有就是我一直想

7、做但没做的！（如换缸线，加地线）可以说是保守治疗，但是抖动依然存在！只是有所好转！下面才可以说是真正见效的治理！　　6/清理真空管及曲轴箱通风管！着项很重要！清理后怠速提高了很多！（见效快！推荐）　　7/做进气道清洗，又叫打吊瓶！有点象给人输液！呵呵~~~~~太见效了！（一般是修理STN用的方法，但是此项不要做的太频繁！一般3万到4万做一次！）　　8/效正点火正时，不要一味的往前赶！（有用）　　9/安装大灯增亮器（此乃根本治疗）注：只对换了100W潮白灯的车友及不开大灯怠速正常的车友有作用！　　哈哈！！！至此小弟

8、的车抖问题已经得到了根本治疗！开大灯时怠速不降，堵车时车不抖，启动有力，发动机转速平稳，大灯贼亮！　　治理过程共花费550大圆，包括机油，缸线火花塞！我没换力爽和铱金！（有很多不必花！请车友们有选择的进行治理）这是三缸车的通病，但三缸夏利比较特殊，它的这种抖动很长见，主要原因就是发动机的悬挂出了问题。经过长时间的震动后，位置变了，调整一下发动机支架就好了。具体操作是：先把