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时间:2019-06-29
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1、汽车覆盖件模具设计讲稿湖北汽车工业学院材工系李芳华第五章修边冲孔模设计第五章修边冲孔模设计修边冲孔工艺典型结构修边模刃口标准形状冲裁力的计算冲裁间隙修边冲孔工艺修边的实质是剪切分离。修边形状的工艺性不仅直接关系到修边的质量和模具的设计,而且影响到以后翻边的稳定性。对于汽车覆盖件,修边轮廓多数是空间不规则形状。修边冲孔工艺冲孔工序合并在修边工序中进行,对修边模的结构影响不大,只需增加凸模和凹模就可以了。所以为节省模具、提高生产效率,设计时尽量将两工序合并,成为修边冲孔工序。修边冲孔工艺一、修边方向修边方向制定原则定
2、位方便、可靠良好的刃口强度修边冲孔工艺二、修边形式垂直修边。修边刃口随压力机滑块作垂直运动,这样模具结构简单、操作方便,应优先采用。修边冲孔工艺二、修边形式斜楔修边。修边刃口作水平或倾斜运动。这种修边需采用斜楔机构。模具结构复杂,工作部分占用面积较大。修边冲孔工艺二、修边形式垂直、斜楔修边。这类修边方法是上述两种方法的组合,模具结构更为复杂。必须慎重处理废料的分块,精心设计好垂直运动部分和斜楔(水平或倾斜)运动部分的交接。修边冲孔工艺三、板料冲裁条件修边时,刃口运动方向最好和修边表面垂直,这样得到的修边件变形小、
3、断面毛刺少、质量好并有较好的模具刃口强度。修边冲孔工艺三、板料冲裁条件锐角修边;倾斜角为15°以下不需要有特别措施。修边冲孔工艺三、板料冲裁条件锐角修边;倾斜角超过15°时,在凸模和凹模处设平坦部分,若影响制件质量可不设平坦部分修边冲孔工艺三、板料冲裁条件钝角修边;倾斜角30°以下,间隙一般取二分之一。修边冲孔工艺三、板料冲裁条件钝角修边;倾斜角30°~60°之间,间隙尽可能取小。若刃口运动方向与修边表面交成一个角度,则刃口的实际厚度增加,致使刃口受力过大而易损坏,同时出现的水平分力会引起刃口间隙改变,造成种种问
4、题。当修边线在空间急剧变化时,要精心协调斜楔运动方向与刃口夹角的关系,必要时亦可分步修边。修边冲孔工艺冲孔工艺设计应注意的问题覆盖件上的孔不多,外覆盖件上的孔就更少,其中多数孔能够合并在修边或其他工序中加工,这样不但可以减少工序数,而且孔位准确。冲孔能否与其他工序合并以及一个工序中能否同时冲所有的孔主要决定于孔位,实际上就是凸模运动方向和冲孔表面的关系。修边冲孔工艺冲孔工艺设计应注意的问题大孔和小孔接近时,应先冲大孔,反之小孔会变形。孔边缘的最小尺寸应保证制件不翘曲、不变形。位于弯曲线附近的孔宜在弯曲工序之后冲出
5、。冲压方向与板面垂直为好,不得已时亦可倾斜,但只用于不要求精度的孔。修边冲孔工艺多工序修边在工序有富余,或废料流出困难的情况下,采用不设置废料刀,利用各个分开的工序切除废料的方法。修边冲孔工艺多工序修边优点:不设置废料刀,废料排除容易。板料的定位容易。缺点:两切口之间的重合困难修边冲孔工艺修边线的展开汽车覆盖件修边线的展开是很复杂的一个问题,手工展开工作量大,而且精度低,因此在现生产中精确的修边线一般是用样板在后序模具上经过实验而获得的,而这大大增加了覆盖件模具的制造周期,成为目前覆盖件模具制造的一大瓶颈。修边冲
6、孔工艺修边线的展开利用CAE技术获得精确或较为精确的修边线将成为未来发展的方向。修边冲孔工艺修边线的展开修边模典型结构第十二章修边模设计12-1修边模典型结构修边方向第十二章修边模设计12-1修边模典型结构修边方向修边模典型结构典型结构W=100第十二章修边模设计12-1修边模典型结构典型结构第十二章修边模设计12-1修边模典型结构典型结构第十二章修边模设计12-1修边模典型结构典型结构第十二章修边模设计12-1修边模典型结构典型结构第十二章修边模设计12-1修边模典型结构典型结构第十二章修边模设计12-1修边模
7、典型结构典型结构第十二章修边模设计12-1修边模典型结构典型结构修边模刃口标准形状实心型材料一般为T10A等用于落料模或截面高度上的变化小的修边模修边模刃口标准形状铸造合金型材料一般为铸钢等用于一般结构或截面高度上的变化大的修边模修边模刃口标准形状立式嵌入型用于修边线在平面上的变化小的修边模修边模刃口标准形状焊接刃口型用于修边线在平面上的变化大、截面上变化大的修边模冲裁力的计算汽车覆盖件模具的使用设备一般是根据冲压件生产厂家现有的设备给定的,因此计算修边冲孔的冲裁力的意义不大,通常不用计算,只有当经验上觉得设备力
8、量不够时,才计算出修边冲孔的冲裁力来校合设备。而当冲裁力超过设备吨位50%时,在工艺或设备上就要采取对策了。冲裁力的计算冲裁力的计算冲裁力无剪切时的冲裁力PP=Ltσb(N)P:冲裁力(N)L:冲裁轮廓长度(mm)T:板厚(mm)σb:抗拉强度(σb=350N/mm2)切刃侧压力N约为冲裁力P的1/3,即N=P/3=Ltσb/3有剪切(设置波浪刃口)时的冲裁力Px冲裁力的
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