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1、第24卷第4期北京理工大学学报Vol.24No.42004年4月transactionsofbeijingInstituteoftechnologyApr.2004!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!文章编号:l00l-0645(2004)04-0306-05电动汽车能耗分配及影响因素分析王震坡,孙逢春(北京理工大学机械与车辆工程学院,北京l0008l)摘要:为了在电动汽车设计中合理分配有限的车载能源,对电动汽车各耗能部件能耗情况
2、进行了研究。确定了电动汽车能耗评价指标,分析了车身设计、工况和温度等因素对能耗的影响。通过实际的测量和分析,得到了电动汽车耗能部件的能耗分配关系,纯电动大客车驱动效率约为75%。提出了再生制动、加强部件润滑、轻量化设计、减小电池内阻等降低能量消耗率的措施和方案。关键词:电动汽车;能量消耗率;能量流;工况;续驶里程中图分类号:U270.l4文献标识码:AAnalysisofenergyConsumptiondistributionandfactorsofinfluenceinelectricvehiclesWANGzhe
3、n-po,SUNFeng-chun(SchoolofmechanicalandVehicularengineering,beijingInstituteoftechnology,beijingl0008l,china)Abstract:Inordertomakerationaluseofthelimitedvehicleenergyresourcesinanelectricvehicle,theenergyconsumptionofeverydissipativeelementisstudied.theindexesi
4、nenergyconsumptione-valuationareconfirmed.Influencingfactorsonenergyconsumptionregardingvehiclebodydesign,runtimeconditionsandtemperatureareanalyzed.throughpracticalteststheenergyconsumptiondis-tributionofvehicularcomponentsisobtained.theefficiencyofdrivingofthe
5、vehicleisfoundtobeabout75%,measuresofdecreasingenergyconsumptionratesuchasthatofregenerativebraking,re-inforcinglubrication,lightweightdesignandofdecreasingbatteryinternalresistanceareeachgivenat-tentiontoandwelltakencareof.Keywords:electricvehicle;energyconsump
6、tionrate;energyflow;drivingmode;drivingrange由于能源和环保的压力,电动汽车的发展成为1汽车能量消耗评价方法汽车工业发展的必然。在现有技术水平下,电池能量存储密度还不能达到燃油的水平,电动汽车续驶里电动汽车能量消耗的计算涉及以下几个方面的程短成为电动汽车发展的瓶颈。为了在现有的技术问题。水平下,提高电动汽车的续驶里程,降低能量消耗率1.1车辆行驶消耗功率Pd[l]显得至关重要。行驶消耗功率P为d作者在实际测量的基础上,得到电动汽车的能耗分配关系,分析了能耗的影响因素,提出了在电
7、动汽车设计中降低能量消耗率的5项措施。收稿日期:20030709基金项目:国家八六三"计划项目(2002AA50l800)作者简介:王震坡(l976-),男,博士生;孙逢春(l958-),男,教授,博士生导师,长江学者,e-mail:sunfch!bit.edu.cn。第4期王震坡等:电动汽车能耗分配及影响因素分析3073GfOaGiOaCDAOa!mOadOPd=3.6+3.6+76.14+3.6dI,(1)2能量流分配关系及测量方法式中m为电动汽车质量,kg;G为电动汽车重力,电动汽车作为一个能量系统,包括能量存储
8、系N,G=mg;Oa为车辆行驶速度,km/h;f为滚动阻统、主驱动系统、辅助电器系统。能量存储系统除各力系数;i为坡度阻力系数;CD为空气阻力系数;A种电池组以外,还可能包括超级电容等储能设备。主为车辆迎风面积;!为质量转换系数。驱动系统是主要能耗系统,也是电动汽车行驶的动1.2驱动效率"d力传递途径。辅助电器系统主要包括转向助力
