筒式减振器安装角度

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1、一.行程决定减振器的行程最大长度和最小长度没有金属接触器控制，所以必须进行设计。一般标准运作中行程，最小长度及最大长度各流出10mm来决定行程。但，带反弹缓冲块（以及油压）限位器减振器除外。二.减振器安装角度安装减振器尽可能垂直安装。如果构造上有倾斜，安装时作动中的最大倾斜角相对于垂直线45°以内为安装角度。三.安装部选定减振器安装部除车辆侧要求外，还要满足减振器本体及安装部耐久性，按以下所示必须考虑安装部特性来选定。(一)E1（锥形耳环）形E1形适合α方向作动角小，β方向作动角度大。a）本体表6所示E1形的H1表示的是标准尺寸，但阻尼力较小安装部角度较大

2、时H1要比标准尺寸大，给橡胶衬套初压缩的位移变小，根据安装部角度的变化弯曲力矩变小，减振器本体接触面的面压下降，进而提高减振器本体的耐久性。b)另外，阻尼力变小安装部的耐久性得到满足时，选定相对于减振器本体比标准组合小安装部品。c）和以上相反阻尼力大时比H1标准尺寸小，给橡胶衬套初期压缩位移变大，来提高橡胶衬套的耐久性。但，因安装部的角度变化弯曲纽距变大，所以H1比标准尺寸小时同受理当事人协商决定。d）在减振器本体和安装部标准组合范围内，耐久性不能得到满足时根据标准组合选定相对于减振器较大的安装部。但此时根据安装部的角度变化弯曲纽距要同受理当事人协商。e）

3、紧固尺寸H1以及相对于减振器本体安装部的选定参考资料。H1的范围、给橡胶衬套压缩位移εo，容许受重W，安装部的最大作动角a·β及相对于各最大作动角弯曲力距Mα·Mβ按附属书3表1所示。代号H1εοWαMαβMβ（mm）（%）(KN)（°）（Nm）（°）（Nm）紧固尺寸变小的情况2023.5130.938.7206253113.91.821.517303711.92.43329.53544123.55549404910.95.78480505910.68.4190160标准紧固尺寸的情况202411.10.83.510205.525321.524153038

4、9.5236263545103604440509.15957250607205145紧固尺寸变大的情况2024.59.30.74920525338.31.221.51330397.11.63222.5354682.555394051.56.43.880625061.56.86.2180125备注1.表中的记号表示以下意思。H1：紧固尺寸εo：初期压缩位移W：容许载荷a，β，：a及β方向的最大作动角Ma，Mβ：α及β方向的最大作动角的弯曲力矩2.容许载荷W及弯曲力矩MαMβ是橡胶衬套的静态剪断弹性率为1.4MPa（橡胶硬度Hs60）的值。3.容许载荷W是橡胶

5、衬套的最小厚度（本体表6所示E1形（D1-D）/2）约18%变形时为基准的值。4.有必要考虑阻尼力特性，但一般活塞速度0.3m/s时阻尼力在容许载重W以下来选取安装部。5.安装部的作动角在最大作动角α及β以内尽可能取小值。(二)E2（直段耳环）形及E3（X销耳环）形E2及E3形与E1相比α方向作动角稍微大些较好。a）E2及E3形的容许载重W从橡胶衬套耐久性看来和安装部名称一样的E1相比，能够大将近20%。但考虑到更换橡胶衬套困难，所以按下列附属书3表2所示的值。b）另外，E2形及E3形的安装部作动角α的弯曲力矩Mα与E1相比约50%所以耳环形安装中安装部的

6、作动角较大时，最好使用E2形及E3形。c）阻尼力小安装部作动角大时，选定相对于减振器本体比标准组合较小的安装部。阻尼力大安装部作动角小时选定相对于减振器本体比标准组合较大的安装部。但此时与受理当事人协商决定。d）相对于减振器本体选定安装部的参考资料，容许载重W，安装部的最大作动角α，β及各最大作动角的弯曲力矩Mα，Mβ按附属书3表2所示。附属书3表2E2安装的容许载重，容许作动角及容许弯曲力矩安装部位WαMαβMβ（KN）（°）（Nm）（°）（Nm）200.864.5205.5251.51315.5302162635327.5444054072507901

7、45备注1.表中的记号表示以下的意思。W：容许载重α，β：α及β方向最大作动角Mα，Mβ：α及β方向最大作动角的弯曲力矩。2.容许载重W及弯曲力矩Mα，Mβ是当橡胶衬套静态剪断弹性率为1.8Mpa（橡胶硬度Hs65）时的值。3.容许载重W是以橡胶衬套厚度15%变形为基准。4.有必要考虑阻尼力特性，但一般活塞速度0.3m/s时阻尼力在容许载重W以下来选取安装部。5.安装部的作动角在最大作动角α及β以内尽可能取小值。(三)S（螺柱）形S形适用于任何方向需要一定程度的作动角。本体表6所示S形的t虽表示的是标准尺寸，但阻尼力较小时安装部作动角较大时，t要比标准尺寸

8、小。橡胶衬套初次压缩位移变小，虽安装部角度变化的弯曲力矩变小，减振