生产实习报告 2

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1、广西科技大学（筹）管理学院物流管理专业生产实习报告《柳州市合长机械制造有限责任公司作业现场物流管理现状调查报告》年级2009级班级物流091班学号200900709017姓名黄燕军指导老师张光明2013年1月13日4一、实习说明　　(1)实习时间：2012年12月1日至2012年12月23日　　(2)实习地点：柳州市合长机械制造有限责任公司　　(3)实习性质：社会实践报告二、实习单位柳州市合长机械制造有限责任公司简介：柳州市合长机械制造有限责任公司成立于2001年5月25日，公司主要生产经营、制造各种汽车配件、汽车电器、汽车轮胎装配、五菱汽车配件部装装配

2、，电泳漆涂装等，并配备有规范的物流流程。同时公司还经营有五金机械加工、汽车空调、通用设备器材、钢材、橡胶制品、机械设备产品等产品，公司经过多年努力，现已发展成为生产设备先进，管理制度规范的现代化汽车配件生产、制造企业。三、实习环境实习期间，2012年12月1号到12月15号，我在柳州市合长机械制造有限公司的轮胎装配车间A线，主要从事于在生产第一线及轮胎装配工作。整条生产线属于老旧设备，共有装备工10名。2012年12月16号到2013年1月15号，我在柳州市合长机械制造有限公司的物流计划科，担当一名物流辅工，协助搬运和装卸汽车零配件。四、实习过程　　(1

3、)了解过程起初，刚进入车间的时候，车间里的一切对我来说都是陌生的。车间里的工作环境也不怎么好，呈现在眼前的一幕幕让人的心中不免有些茫然，即将在这较艰苦的环境中工作半个月。第一天进入车间开始工作时，A线线长和轮胎二班班长安排我做轮胎装配工序中最累的工序，搬运汽车轮毂。最开始觉得很枯燥无聊，但是发现该公司要装配很多型号的轮胎总成，这样我就必须熟悉其装配所需的零配件型号，外形，特性，价格，供应商等情况。实习的第一天，我就在这初次的工作岗位上装备汽车零部件，首次体验工作的感觉。我在工作的同时慢慢熟悉车间的工作环境。2012年12月16号到2012年12月23号，

4、我被要求到物流计划科搬运组去见习，并进行具体的搬运装卸操作，对合长公司的物流作业流程有了一定的了解。使用了地牛，托盘车，手推车等，还有装有滚轮的料架（装有物料），甚至是直接推叠放的塑料箱。4作为初次到社会上去工作的学生来说，对社会的了解以及对工作单位各方面情况的了解都是甚少陌生的。一开始我对车间里的各项规章制度，安全生产操作规程及工作中的相关注意事项等都不是很了解，于是我便阅读实习单位下发给我们的员工手册，向小组里的员工同事请教了解工作的相关事项，通过他们的帮助，我对车间的情况及装配所需的物料和产成品等有了一定的了解。车间的工作实行三班制(白，中。夜班)

5、，三班的工作时间段为：早上8：00至下午16：00;下午16：00至00:00，00:00到8:00；车间的所有员工都必须遵守该上、中、夜班制度。　　(2)摸索过程　　对车间里的环境有所了解熟悉后，开始有些紧张的心开始慢慢平静下来，工作期间每天按时到厂上班，上班工作之前先到指定，地点等待班长集合员工开会强调工作中的有关事项，同时给我们分配工作任务。明确工作任务后，则要做一下工作前的准备工作，于是我便到我们小组的工具存放区找来一些工作中需要用到的相关工具，然后进行正常搬运装卸作业。在工作期间有些生产物料和产成品的搬运难度较大。如汽车玻璃和玻璃总成，搬运装卸

6、中，容易碎裂和损伤，而且带滑轮料架框在凹凸不平的水泥地板上前进时，导致装有的玻璃较强烈震动。将此种料架推入货车上，稍有颠簸，料架框之间由于轮子的滚动，互相撞击，容易引起货损。卸货口和装货口边缘由于长期的碰撞，已经不能和货车拖斗无缝对接了，将货物装上和卸下费力。车间外，北2门处，常常摆放着空料架，摆放没有秩序，而且占用了正常搬运装卸的通道，减慢了作业速度，增加了工伤的可能性。高台下堆放着刚到的轮毂，都是使用木质托盘（桉树树段边角料制成，柳州地区桉树极多，边角料成本低下，损坏后修复较快）。这些轮毂数量控制在一定的范围(1000个）之内，而且会在较短的时间内（

7、四条生产线1个小时内）使用完。由于部分装有轮毂的托盘靠近雨棚的边缘，一旦下雨，内层硬纸包装将被淋湿损坏，也给搬运装卸，装配作业带来一定的麻烦。由于轮胎运输和轮毂运输分别从北5门和北4门输入生产车间轮胎生产流水线和临时仓库（流水线供应剩余，将被临时储存），轮胎是通过人工卸下，并投入传送带，在传送带末端进行人工装框，通过叉车分配各需求流水线，轮毂是连料架或者托盘，一起被搬运至需求工位。生产剩余（临时不需要）的轮胎和车轮毂将被放入临时仓库。问题是，运输通道共用，叉车倒开，逆行，多车使用同一通道，易引起安全事故。部分低价值和供应商，类型较多的生产物料，通过叉车或

8、者托盘车，手推车，由柳州市合泽物流有限公司（合长公司控股子公司）输入，借用了第三