机设答辩思考题(Rocketboy尽情完善版)

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1、V1.0机械设计综合课程设计答辩思考题(Rocketboy尽情完善版)1.(机械系统的总体设计包括哪些内容,设计原则有哪些?)总体设计包括:对所拟定的设计方案进行必要的计算,如总传动比和各级传动比、各轴的受力、转矩、转速、功率等,并对执行机构和传动机构进行初步设计,进行分析比较,择优确定一个正确合理的设计方案,绘制传动装置和执行机构的总体方案简图。设计原则包括:A创新原则B安全原则C技术经济原则D工艺性原则E维护性原则11.(工业生产中哪种类型的原动机用得最多?它有何特点?)电动机用得最多,它具有效率高、价格低、选用方便等特点。12.(如何根据工作机所需功率确定所选电动机

2、的额定功率?工作机所需电动机的功率与电动机的额定功率关系如何?设计传动装置时采用哪一功率计算?)先根据工作机所需功率确定工作机所需电动机的功率,再根据工作机所需电动机的功率确定电动机的额定功率,电动机的额定功率一般要略大于工作机所需电动机功率,设计传动装置时采用输出功率计算。13.(电动机转速的高低对设计方案有何影响?)转速高,电动机质量小,价格便宜,但总传动比大,传动装置外廓尺寸大,结构不紧凑,制造成本高,转速低则相反。14.(机械装置的总效率如何计算?确定总效率时要注意哪些问题?)略15.(分配传动比的原则有哪些?传动比的分配对总体方案有何影响?工作机计算转速与实际转

3、速间的误差应如何处理?)展开式二级圆柱齿轮减速器传动比一般推荐按i1=(1.3~1.4)i2分配;同轴式二级减速器可取i1约等于i2。总传动比的实际值与设计要求值的允许误差为3%~5%16.(传动装置中各相邻轴间的功率、转速、转矩关系如何?)可参见表2-717.(传动装置中同一轴的输入功率与输出功率是否相同?设计传动零件或轴时采用哪个功率?)6V1.0不相同,因为有轴承功率损耗,应该用输出功率18.(在传动装置设计中,为什么一般先设计传动零件?)传动装置设计时,应先设计传动零件,再根据传动零件的工作要求,设计确定支承零件、联接零件和附件等。23.(带传动的设计内容主要有哪

4、些?主要设计内容是什么?如何检查设计结果是否合理?)设计内容:确定V带型号、长度和根数;带轮材料和结构;传动中心距及带传动的张紧装置;带工作时对轴的作用力等。设计时应检查带轮的尺寸与传动装置外廓尺寸是否匹配,例如装在电动机轴上的小带轮直径与电动机中心高,大带轮外圆与其安装轴的支承箱体中心高是否匹配;各轴孔直径和长度与安装轴应协调设计。如何不合理的情况,应考虑改选带轮直径,修改设计。24.(链传动设计所需的已知条件有哪些?主要设计内容是什么?如何检查设计结果是否合理?)设计内容:确定链条的节距、排数和链节数;传动中心距;链轮的材料和结构尺寸;张紧装置和润滑方式,以及作用在轴

5、上的力的大小和方向等。设计时应检查链轮直径尺寸、轴孔尺寸、轮毂尺寸等是否与减速器或工作机相适应。大、校链轮的齿数最好选择奇数或不能整除链节数的数;为避免使用过渡链节,链节数最好取为偶数;当采用单排链传动而计算出的链节距过大时,应该选双排链或多排链。25.(在闭式齿轮传动的设计参数和几何尺寸中,哪些应取标准值、哪些应该圆整、哪些必须精确计算?)标准值:模数圆整:中心距、齿宽精确计算:分度圆、齿顶圆、齿根圆直径、变位系数、螺旋角26.(开式齿轮传动的设计与闭式齿轮传动有何不同?)略27.(齿轮的材料、加工工艺的选择和齿轮尺寸之间有何关系?什么情况下齿轮应与轴制成一体?)齿轮的

6、直径与轴径相差不大,应将齿轮和轴做成一体。28.(圆柱齿轮传动的中心距应如何圆整?圆整后,应如何调整m、z和β等参数?)中心距应尽量圆整成尾数为0或5,对直齿圆柱齿轮传动,可以通过调整模数和齿数,对斜齿圆柱齿轮传动,可以通过调整螺旋角29.(锥齿轮传动的锥距R能否圆整?为什么?)略6V1.030.(蜗杆传动设计所需的已知条件、主要设计内容有哪些?如何检查设计结果是否合理?)略31.(在传动装置设计中,影响带传动、闭式齿轮传动、开式齿轮传动、链传动、锥齿轮传动、蜗杆传动承载能力的主要因素是什么?)略32.(设计时为何通常先进行装配草图设计?)装配草图的设计内容主要包括:初绘

7、装配草图;轴、轴承、键的设计和计算;轴系设计及箱体与附件设计。33.(如何在设计中选用标准产品(如联轴器、气缸和液压缸)等?)34.(轴的强度计算方法有哪些?如何确定轴的支点位置和传动零件上力的作用点?)A.按许用切应力计算B.按许用弯曲应力计算C.安全系数校核计算35.(轴的外伸长度如何确定?如何确定各轴段的直径和长度?)轴的外伸长度取决于外接零件和轴承盖的结构。当相邻轴段直径变化处的轴肩是为了固定轴上零件或承受轴向力时,其直径变化值要大些;仅为装拆方便或区别加工表面时,其直径变化值可较小,一般直径变化量可取1~3mm。36

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1、V1.0机械设计综合课程设计答辩思考题(Rocketboy尽情完善版)1.(机械系统的总体设计包括哪些内容,设计原则有哪些?)总体设计包括:对所拟定的设计方案进行必要的计算,如总传动比和各级传动比、各轴的受力、转矩、转速、功率等,并对执行机构和传动机构进行初步设计,进行分析比较,择优确定一个正确合理的设计方案,绘制传动装置和执行机构的总体方案简图。设计原则包括:A创新原则B安全原则C技术经济原则D工艺性原则E维护性原则11.(工业生产中哪种类型的原动机用得最多?它有何特点?)电动机用得最多,它具有效率高、价格低、选用方便等特点。12.(如何根据工作机所需功率确定所选电动机

2、的额定功率?工作机所需电动机的功率与电动机的额定功率关系如何?设计传动装置时采用哪一功率计算?)先根据工作机所需功率确定工作机所需电动机的功率,再根据工作机所需电动机的功率确定电动机的额定功率,电动机的额定功率一般要略大于工作机所需电动机功率,设计传动装置时采用输出功率计算。13.(电动机转速的高低对设计方案有何影响?)转速高,电动机质量小,价格便宜,但总传动比大,传动装置外廓尺寸大,结构不紧凑,制造成本高,转速低则相反。14.(机械装置的总效率如何计算?确定总效率时要注意哪些问题?)略15.(分配传动比的原则有哪些?传动比的分配对总体方案有何影响?工作机计算转速与实际转

3、速间的误差应如何处理?)展开式二级圆柱齿轮减速器传动比一般推荐按i1=(1.3~1.4)i2分配;同轴式二级减速器可取i1约等于i2。总传动比的实际值与设计要求值的允许误差为3%~5%16.(传动装置中各相邻轴间的功率、转速、转矩关系如何?)可参见表2-717.(传动装置中同一轴的输入功率与输出功率是否相同?设计传动零件或轴时采用哪个功率?)6V1.0不相同,因为有轴承功率损耗,应该用输出功率18.(在传动装置设计中,为什么一般先设计传动零件?)传动装置设计时,应先设计传动零件,再根据传动零件的工作要求,设计确定支承零件、联接零件和附件等。23.(带传动的设计内容主要有哪

4、些?主要设计内容是什么?如何检查设计结果是否合理?)设计内容:确定V带型号、长度和根数;带轮材料和结构;传动中心距及带传动的张紧装置;带工作时对轴的作用力等。设计时应检查带轮的尺寸与传动装置外廓尺寸是否匹配,例如装在电动机轴上的小带轮直径与电动机中心高,大带轮外圆与其安装轴的支承箱体中心高是否匹配;各轴孔直径和长度与安装轴应协调设计。如何不合理的情况,应考虑改选带轮直径,修改设计。24.(链传动设计所需的已知条件有哪些?主要设计内容是什么?如何检查设计结果是否合理?)设计内容:确定链条的节距、排数和链节数;传动中心距;链轮的材料和结构尺寸;张紧装置和润滑方式,以及作用在轴

5、上的力的大小和方向等。设计时应检查链轮直径尺寸、轴孔尺寸、轮毂尺寸等是否与减速器或工作机相适应。大、校链轮的齿数最好选择奇数或不能整除链节数的数;为避免使用过渡链节,链节数最好取为偶数;当采用单排链传动而计算出的链节距过大时,应该选双排链或多排链。25.(在闭式齿轮传动的设计参数和几何尺寸中,哪些应取标准值、哪些应该圆整、哪些必须精确计算?)标准值:模数圆整:中心距、齿宽精确计算:分度圆、齿顶圆、齿根圆直径、变位系数、螺旋角26.(开式齿轮传动的设计与闭式齿轮传动有何不同?)略27.(齿轮的材料、加工工艺的选择和齿轮尺寸之间有何关系?什么情况下齿轮应与轴制成一体?)齿轮的

6、直径与轴径相差不大,应将齿轮和轴做成一体。28.(圆柱齿轮传动的中心距应如何圆整?圆整后,应如何调整m、z和β等参数?)中心距应尽量圆整成尾数为0或5,对直齿圆柱齿轮传动,可以通过调整模数和齿数,对斜齿圆柱齿轮传动,可以通过调整螺旋角29.(锥齿轮传动的锥距R能否圆整?为什么?)略6V1.030.(蜗杆传动设计所需的已知条件、主要设计内容有哪些?如何检查设计结果是否合理?)略31.(在传动装置设计中,影响带传动、闭式齿轮传动、开式齿轮传动、链传动、锥齿轮传动、蜗杆传动承载能力的主要因素是什么?)略32.(设计时为何通常先进行装配草图设计?)装配草图的设计内容主要包括:初绘

7、装配草图;轴、轴承、键的设计和计算;轴系设计及箱体与附件设计。33.(如何在设计中选用标准产品(如联轴器、气缸和液压缸)等?)34.(轴的强度计算方法有哪些?如何确定轴的支点位置和传动零件上力的作用点?)A.按许用切应力计算B.按许用弯曲应力计算C.安全系数校核计算35.(轴的外伸长度如何确定?如何确定各轴段的直径和长度?)轴的外伸长度取决于外接零件和轴承盖的结构。当相邻轴段直径变化处的轴肩是为了固定轴上零件或承受轴向力时,其直径变化值要大些;仅为装拆方便或区别加工表面时,其直径变化值可较小,一般直径变化量可取1~3mm。36

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