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1、毕业设计（论文）车用DP钢激光焊接组织与性能研究40毕业设计（论文）车用DP钢激光焊接组织与性能研究摘要激光焊接是先进制造技术的主要研究和发展方向，自激光焊接技术诞生之日起，就受到各行各业的广泛重视和应用。激光焊接在发展生产力，提高制造效率方面有着得天独厚的优势，伴随着激光技术的发展，汽车轻量化这一概念被提上了日程。而高强钢的激光焊接时实现汽车轻量化的重要手段之一，利用先进高强钢高硬度、高强度的特点，使得汽车减重，同时兼顾了安全性和节能的问题。主要研究了车用高强钢（DP590）的焊接工艺，分析了不同焊接参数对高强钢组织性能等方面的研究。主要包括焊缝表面形貌
2、，焊缝截面形貌，显微硬度，拉伸强度，金相组织分析等，初步得出了较优的焊接工艺参数。（1）采用光纤激光焊接，DP590钢，对接接头的形式。激光功率为3kW时，均能实现全焊透，是典型的匙孔型，焊缝截面有明显的束腰现象。激光功率不变，焊接速度增加，即焊接作用时间减小焊缝表面形貌变差，焊缝截面会出现咬边的情况。（2）焊接接头主要由马氏体和铁素体组成，还有少量的珠光体，从焊缝中心到母材区马氏体的含量和尺寸不断下降，在结晶区（回火区）出现了轻微的软化区。焊缝平均硬度为360-390HV，母材的硬度为200HV左右，软化区为190-195HV。（3）焊接后，焊接接头拉伸
3、试验断裂均出现在母材区，说明HAZ的软化区对拉伸强度影响较小。同时试件的延伸率均小于母材，约为母材拉伸率的97%。关键词：激光焊接，高强钢，轻量化，工艺性能40毕业设计（论文）车用DP钢激光焊接组织与性能研究ABSTRACTLaserweldingisthemainresearchanddevelopmentdirectionoftheadvancedmanufacturingtechnology,sincethedateofthebirthoflaserweldingtechnology,ithasbeenwidelyattentionandapplic
4、ationofallwalksoflife.Laserweldinginthedevelopmentofproductivity,improvethemanufacturingefficiencyhasauniqueadvantage,alongwiththedevelopmentoflasertechnology,carlightweightthisconceptisputontheagenda.Andthehighstrengthsteellaserweldingwhenimplementationoflightweightofautomobileis
5、oneoftheimportantmeans,useofadvancedhighstrengthsteelwithhighhardness,highstrength,theweightreductionofautomobiles,andtakingintoaccountthesafetyandenergysaving.Theweldingtechnologyofhighstrengthsteel(DP590)forvehiclewasstudied,andtheresearchonthemicrostructureandpropertiesofhighst
6、rengthsteelwithdifferentweldingparameterswereanalyzed.Themainresultsincludetheweldsurfacemorphology,weldcrosssection,micro-hardness,tensilestrength,microstructureanalysisandsoon,andtheoptimumweldingparametersareobtained.Theconclusionsareasfollows.(1)Theformofbuttjointisusedwhenthe
7、fiberlaserweldingDP590steelplateiswelded.Whenthelaserpowerwas3kW,whichcanachievefullpenetration,istypicalofthekeyhole,thecrosssectionoftheweldhasobviouswaist.Thelaserpowerisconstant,theweldingspeedisincreased,thatis,thetimeofweldingdecreases,theappearanceoftheweldischanged,andthew
8、eldcrosssectionwillappearbite.(2)
