庆长遣欧使团伊达政宗家臣

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1、庆长遣欧使团(伊达政宗家臣)　　各位看官，下面，伊达正成老爷的心血之作“伊达政宗专题”新成果《庆长遣欧使团》登场了！　　在进入正文之前，我们先来简单介绍一下本文的主人公——伊达政宗的家臣支仓常长。　　支仓常长，仙台藩士，生于元龟元（1571）年，卒于元和8（1622）年7月1日，享年52岁，通称与市、五郎右卫门、六右卫门。玩过《信长之野望》系列游戏的朋友可能会有印象，此人在游戏设计中是一定具有外交能力的。　　支仓一族是平家的后代，祖先是常陆介平长隆的次子伊藤常久。文治年间伊藤家从属于陆奥伊达家之祖伊达朝宗，一直延续到14代稙宗和1

2、5代晴宗时代，和伊达家的渊源很长（也有一种说法认为伊达与伊藤是同一起源）。伊藤家的治所是柴田郡2000石之地，住在柴田郡的支仓邑（现在的川崎町），因此就改以地名为姓了。支仓常长是支仓氏分支山口飞弹守常成之子，由于大伯支仓时正（千二百石）没有儿子，因此常长就成为时正的养子。年轻的时候，他受伊达政宗之命，从事大崎、葛西农民起义的镇压工作。另外，也参加了对朝鲜出兵的战争，并立下功劳。后来，时正的儿子出生，常长就分得了家中的一半——6百石。　　由于曾在朝鲜战场上担任足轻与铁炮的组头，拥有远洋航行、适应异国环境和统率等能力，庆长18（161

3、3）年，支仓常长受藩主伊达政宗派遣，乘“圣约翰洗礼者号”海船横跨太平洋和大西洋，前往出使欧洲。常长的航行经过墨西哥、哈瓦那、古巴、西班牙，于元和元（1615）年到达了意大利的罗马，并拜见了西班牙国王和罗马教皇。常长本人更受到教皇的洗礼，被授予罗马公民权，位列罗马贵族之中。　　元和4年常长启程回国，但由于当时日本幕府实施了闭关锁国的政策，严禁船只进入，常长最后于元和6（1620）年8月孤身一人回到仙台。　　回国后，由于幕府对基督教的迫害，常长一直郁郁不乐，两年后就去逝了。相传他死后葬于仙台北山光明寺，但是坟墓具体所在地一直不详。常长

4、死后，德川幕府对基督教的打击和迫害一直未停止。宽永17（1640）年3月，常长的儿子支仓常赖、权四郎常道兄弟由于信仰基督教之罪与家臣与右卫门、太郎右卫门一起被处死。支仓一族从此就没有消息了，是否还有后人也就不得而知了。　　介绍完主角，故事就正式开始了！　　纷乱的日本战国历史发展到1611年时，天下已几乎完全落入德川家的掌握之中，显赫一时的关白丰臣家已只剩下大坂周围地区的有限之地。雄据仙台一方的强大名伊达政宗是著名的权术家，早已随着大势而倒向德川一方。当年6月24日，西班牙人Vizcaino在江户会见了伊达政宗。双方谈了些什么我们并

5、不清楚，但很明显，这次会见是思想开放的伊达政宗产生派人出使欧洲这一想法的契机。Vizcaino非常赞成政宗的想法，并于日后参与了船只的建造以及出使活动。由于6月24日是基督教中洗礼者圣约翰的纪念日，因此船就被命名为“圣约翰洗礼者号”，来纪念两人的这次会见。1617年3月13日，在西班牙驻墨西哥总督给西班牙国王的信件中，船名“圣约翰洗礼者号”首次被人正式提起。　　在西班牙人Vizcaino和德川幕府船手奉行的指导和协助下，伊达政宗开始派人建造这艘远洋船。造船所用的木材全部出自仙台藩，主要是用来做船的外板和甲板。舢板的木材用的是气仙、

6、东山（岩手县东磐井地区）的木材；曲木用的是片浜通（气仙沼地区）、磐井、江刺等地方的木材，利用北上川将木材运到工地。　　庆长18（1613）年9月15日，此船建造完成。它被用来进行日本有史以来第一次赴欧洲的外交航行。这在日本历史上，是与国际进行交流的一次重大实践，迈出了一大步。根据《伊达治家记录》一书，为了建造这艘大船，伊达政宗动用了大工800人、锻造冶炼工600人和杂役3000人，花了45日才建造完成。建成后的“圣约翰洗礼者号”全长55.35米，主桅杆长32.43长，船体长（外壳）47.10米，前桅杆长28.05米，船长（内部）3

7、4.28米，后桅杆长18.19米，龙骨长26.06米，船整体宽11.09米，模宽10.91米，船体深4.55米，吃水深3.80米，龙骨底部到主桅杆高48.80米。　　船分为船舱、主甲板、上甲板和船尾楼甲板四部分。船舱用来放置预备用的帆布、缆绳、木桶装的食品与水、以及各种压仓物。上甲板的船头部分，是船员吃饭的地方；船尾两边是用来放航海用具的地方，和船长LuisSotelo住的房子，船只的航行就是在这里做决定的。船尾楼甲板是支仓常长与司令官Vizcaino的住所。虽然这并不是一艘战舰，但在主甲板上仍装有8门火炮用以自卫，还有桅杆、锚的

8、起重机等物件，航行时的一般工作都是在这里完成的。船长的房间火炮支仓常长的房间　　“圣约翰洗礼者号”非常坚固，完全可以在载员180人的情况下在太平洋上做两次来回穿越。它证明在当时仙台藩的造船技术已经超过了西班牙、英国和荷兰等世界上著名的造船地。同时，