1中国铁路钢桥的发展历程及展望

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1、万方数据第25卷第4期2008年12月建筑科学与工程学报JournalofArchitectureandCivilEngineeringV01．25NO．4Dec．2008文章编号：1673—20d9(2008)04一O001．05中国铁路钢桥的发展历程及展望方秦汉1，篙宗余1，李加武2(1．中铁大桥勘测设计院有限公司，湖北武汉430050；2．长安犬学公路学院，陕西西安710064)撼妻：赞对中蓬蚕璃螃期建造鼹铁珞镧捺及翱虚弱设谤、建造背景，鬻逡了中国铁路餮装发展翡亭酸历程，提出了铁路钢桥仍需解决钢材高强、牵桥耦合共振、太跨度带来的一系列振动等荧键技术问题。最后，指出建

2、造铁路钢桥的核心问题是钢材糟品质、建造技术殿相应的机械设备。实践证明，中国铁路旃粱建设已经取得了虽太的成就，但要成为世器旃浆谩赞、建设的簇决羊仍需旁#倍努力。关键词：铁路钢桥；设计；钢材；施工枣鎏分类每：U448。撞文藏瑟悫码：ADevelopmentCourseandProspectofSteelRailwayBridgesinChinaFANGQin-hanl，GAOZong—yul，LlJia—WU2《1。ChinaZhoagtieMajorBridgeReconnaissanceandDesignInstituteLtd，Wuhan430050，Hubei，Chi

3、na；2。SchoolofHighway，Chang’anUniversity，Xi’an710064，Shaanxi，China)Abstract：AccordingtOtheconstructionbackground，designdetailsofthetypicalsteelrailwaybridgesatdifferentages，thedevelopmentbittercourseofsteelrailwaybridgeinChinawasintroduced，andsomekeytechniquesincludinghighstrengthmaterial，

4、coupledvibrationamongbridgesandvehiclesaswellasotherdifficultiescausedbylong-spanwerepresented。Finally，itwaspointedoutthattilequalityofsteel，constructiontechnique，andthemechanicalequipmentswerethemainproblemsintheconstructionofsteelrailwaybridges．Practiceprovesthatsteelrailwaybridgeconstr

5、uctioninChinahasmadegreatachievements。However，itneedsmoreeffortstObeapoineerinbridgedesignintheworld+Keywords：steelrailwaybridge；design；steel；constructionO萼l言牲中国的铁路发展史中，钢拼是铁路桥梁的主要形式n{]。l嚣孛国戆铁路锶携受裁予人，铁路揆粱的用材靠进隐，设计靠谱方，铁路桥梁的施工技术及施工机械还悬靠洋人。铁路桥梁的发展淡不上自主，何谈翅薪。薪中嚣成立磊，中国铁路桥梁取褥快速发展，但是建国初期的2座大型跨长巍的

6、铁路桥粱—～武汉长江大挢秘螽豪长凝太辑仍然有国努援助的成分。随着中国经济的发展，尤其怒改革开放厝，经过中豳无数工程技术人员的努力，中国铁路桥梁逐渐摆麟了匿方入豹携搜，并始葳桥梁镳材、设诗技术、施工技术、施工机械等方面加以革新．并取得了§大残就。本文巾羧通过对不霹聪甥典型铁路螃梁的介绍，揭示中国铁路桥梁发展的辛酸历程。l建国前的典型铁路钢桥在旧巾国，跨越黄河的铁路仅有2条。长江上无蟒，靠轮渡遨江，那时有一定筑模的掺粱寥寥戈强。圈1为郑州黄河铁路桥。郑州黄河铁路桥是当时中被藕舞期：2008-i0-29作者简介：方糍汉(1925一)，男，浙扭黄岩人，教授，博士研究生导师．中国王

7、程院院士·E“mail：tiw@91．ehd．edu．ca。万方数据2建筑科学与工程学报2008年圉1郑州黄河铁路桥(单位：m)Fig．1ZhengzhouYellowRiverRailwayBridge(Unit：m)国最长的一座铁路桥，全长3015m，共102孔，由26孔跨度为31．5m的下承钢桁梁与52孔跨度为21．5m的上承钢板梁组成。设计载重约合E一35级，由法比公司承建，技术负责人沙多，1905年11月竣工。1949年郑州解放时，该桥只能运行小机车，限速5km·h～。1960年新桥建成通车，老桥转为备用。图2为泺口