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《公路空间视距计算方法和检测技术》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。
1、第27卷第6期长安大学学报(自然科学版)Vol.27No.62007年11月JournalofChangpanUniversity(NaturalScienceEdition)Nov.2007文章编号:167128879(2007)0620044204公路空间视距计算方法与检测技术王佐,刘建蓓,郭腾峰(中交第一公路勘察设计研究院,陕西西安710075)摘要:为了精确计算公路在三维空间中的实际视距,提出了空间视距的概念,通过延伸应用空间两点通视原理,建立了空间视距计算和分析的数学模型。基于计算机仿真技术开发出对空间视距的实时检测技术,
2、通过将设计视距、运行视距和空间视距3种视距对比分析,给出了发现视距不足的方法。与早前的视距计算方法和研究相比,该方法对正常路面、行车道空间视距计算准确,能够计算和分析公路路侧附属设施对视距的影响,为公路几何设计和安全评价提供了依据。关键词:道路工程;公路几何设计;行车视距;空间视距;安全评价中图分类号:U411文献标志码:ACalculatingmethodandappraisingtechniqueofhighway3D2viewsightdistanceWANGZuo,LIUJian2pei,GUOTeng2feng(TheFi
3、rstHighwaySurvey&DesignInstituteofChinaCoLtd,ChinaCommunicationConstructionCompanyLtd,Xi’an710075,Shaanxi,China)Abstract:Inordertoaccuratelycalculatetheactualsightdistanceinthree2dimensionalspace,thispaperputsforwardtheconceptof3D2viewsightdistance,setsupamathematicalm
4、odelforcalculationandanalysisof3D2viewsightdistancebyapplyingandextendingtheintervisibleprinciplebetweentwodots.Basedoncomputervirtualsimulationtechnology,itdevelopsrealtimecheckingtechniquefor3D2viewsightdistance,andputsforwardamethodoffindingshortofsightdistancebycon
5、trastingthreekindsofsightdistance:design2vehiclesightdistance,drivingsightdistanceand3D2viewsightdistance.Comparedwithformercalculatingmethodsandresearchesofsightdistance,thismethodnotonlygivesawayforaccuratelycalculating3D2viewsightdistanceonnormalpavementandcarriagew
6、ay,butalsoachievestheimpactofroadsidefacilitiesonsightdistance,providesabasisforhighwaygeometricdesignandtrafficsafetyevaluation.5figs,10refs.Keywords:roadengineering;highwaygeometricdesign;drivingsightdistance;3D2viewsightdistance;safetyappraisal.公路工程建设标准中强制性指标之一。公路沿线
7、的0引言每一车道应有足够的视距,使驾驶人能及时察觉潜视距是保证行车安全的一项重要设计指标,是在的危险,并做出正确反应,保证行车安全。因此,收稿日期:2006212215作者简介:王佐(19652),男,陕西商县人,高级工程师,E2mail:liujp09@gmail.com。第6期王佐,等:公路空间视距计算方法与检测技术45公路行车视距的计算与检查是公路设计的一项重要距,可以实时判定公路车辆实际的设计视距是否能内容。公路行车视距检验的常规方法主要有最大横保证行驶安全是否存在隐患。对空间视距达不到设净距计算方法和图解法(绘制视距包络图
8、)等,这些计视距要求的情况,可以在三维模型中通过计算求方法简便实用,但均为二维检查方法,不能综合计算解,确定空间视距不足,找出遮挡的原因。这样既能空间三维视距。近年来,国内外不少研究人员对准够发现因路面和行车道本身几何线形条件所造成的
