与技术贸易相关的经济理论

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1、Chapter4EconomicTheoriesRelatedtoTechnologyTrade9/16/20211第一节技术与经济增长理论新古典增长理论内生增长理论长波理论第二节技术与国际贸易理论NR关系论技术转移周期论产品生命周期理论南北贸易模型第三节技术与国际直接投资理论垄断优势理论内部化理论国际生产折衷理论“雁行模式”理论边际产业理论9/16/20212新古典增长理论哈罗德－多马模型G＝s/cG=б×s索洛的新古典经济增长模型Y＝AF（K，L)∆Y/Y=λ+α∆K/K+β∆L/L索洛

2、剩余（Solowresidual)9/16/20213内生增长理论(EndogenousGrowthTheory)代表人物：20世纪80年代罗默（RomerP.)、卢卡斯（LucasR.)基本思想：知识的非竞争性和外溢效应突破收益递减规律的限制一国经济增长主要取决于内生化的知识积累、技术进步及专业化的人力资本水平通过国际贸易和促进知识的国际流动来实现经济的持续增长政策主张：促进知识与技术创新的政策9/16/20214长波理论俄国康德拉季耶夫(KondRatieff)长波理论(1925年）熊彼特(

3、Schumpeter)的技术创新长波理论1939年《商业周期》德国经济学家门斯（Mensch)－新熊彼特学派代表1975年《技术的僵局》技术创新的分类：基本创新改进创新虚假创新9/16/20215NR关系论一.理论的提出日本学者斋藤优于1979年出版了他的专著《技术转移论》，提出了阐述国际技术转移的新理论“NR关系假说”。1986年9月，他在新的专著《技术转移的国际政治经济学》中把这种“假说”作为一种理论加以运用。9/16/20216二、基本观点（1）一个国家发展经济及其经济活动，受该国国民的需

4、求（N：needs）与该国的资源（R：resources）关系的制约。这种关系即NR关系。（2）NR关系不相适应正是国际技术转移的原因。（3）国际技术转移宏观模式。9/16/202179/16/20218商品输出、直接投资、技术输出周期0t1t2TRR1R2R3斋藤优的技术转移周期论9/16/20219斋藤优的理论以周期论揭示了技术转移是一项新技术问世后的必然归宿，他把技术转移看作周期循环的必然结果。把技术的生命同企业谋利二者有机地结合起来，从而解释了形成技术转移的机制。9/16/202110产

5、品生命周期理论一、代表人物和代表作RaymondVernon雷蒙德•弗农1966年5月在《经济学季刊》上发表《产品周期中的国际贸易和国际投资》9/16/202111二.基本观点（1）需要建立一种动态理论系统地解释企业在出口、国外子公司生产和许可证贸易之间的选择。（2）跨国公司在新产品出口、许可证贸易或海外生产进行抉择时，是将产品生命周期的不同阶段与生产区位联系起来。（见下表）（3）结论：跨国公司直接投资的过程，是以技术垄断优势为基础，使生产要素在空间上集中使用，在时间上分段使用（见下图）。9/1

6、6/202112表产品生命周期、企业生产区位、技术和市场的联系主体及生产区位技术特点市场特点产品创新阶段（国内生产阶段）创新发明国家国内生产技术垄断但不稳定国内市场为主，产品的价格需求弹性较低。国外市场采取出口的形式产品成熟阶段（海外发达国家生产）其他发达国家生产技术趋于成熟，仿制品出现竞争开始转向生产成本，力求提高市场占有率产品标准化阶段（发展中国家设厂）发展中国家产业的各项技术标准化，技术垄断优势消失竞争的基础是价格，发明国转为进口国9/16/202113图国际产品生命周期与国际技术转移净出

7、口0t1t2t3t4t5时间产品创新国其他发达国家发展中国家净进口（1）（2）（3）（1）产品创新国出口（2）技术扩散阶段：其他发达国出口（3）技术停滞：发展中国家出口9/16/202114案例：我国汽车产业技术引进的历程我国汽车工业是通过从前苏联引进、消化技术起步的。改革开放以来，在“以市场换技术，以市场换资金”的背景下，我国主要的汽车企业大都与跨国汽车公司实现了合资。我国内资汽车企业、合资汽车企业积极从跨国汽车公司引进整车和零部件生产技术，通过人员交流与培训等方式引进管理经验，实现了产品的升

8、级换代。20世纪80、90年代我国引进了以桑塔纳、捷达为代表的轿车、以依维柯为代表的商务车、以斯太尔为代表的重型载货汽车、以尼奥普兰为代表的大客车生产技术，引进技术的范围非常广泛。通过合资合作，彻底改变了我国汽车业“缺重少轻，轿车几乎空白”的局面，逐渐适应并满足了国内快速增长的市场需求，缩短了与世界汽车产业之间的差距。9/16/202115不过，这一阶段引进的技术大多是国外汽车厂商认为过时的技术，并不是最先进的技术。自身技术力量薄弱，导致在合资企业中关键技术都是合资企业的外方提供的，造成了中方对