二级公路测量方案1

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1、大昌高速公路测量方案中交云南曲靖大昌高速公路建设项目测量方案编制：审核：审批：中交四公局第二工程有限公司大昌高速公路项目经理部2016年1月1日大昌高速公路测量方案目录第一章测量总流程图1一、编制依据1二、测量总流程图1第二章工程概况2一、工程概况：2二、校核图纸数据：2第三章工程控制测量3一、控制点复测：3二、控制点加密：3三、导线测量：3四、水准导线测量：5五、三角高程测量：6第四章主体工程施工测量7一、施工放样的作业准备：7二、桥梁下部工程放样测量：71、桩基放样72、承台测量83、墩柱顶测量84、盖帽梁测量95、支座垫石测量9三

2、、桥梁上部结构测量：91、现浇箱梁工程放样92、桥面防撞栏测量103、桥面铺装层工程测量10四、地下管线施工测量：10五、匝道及挡土墙施工测量：10六、匝道面工程测量：11七、路基工程测量：11第五章测量资料整理12第六章施测安全及仪器使用与管理14一、施工测量安全措施15二、仪器使用与管理15三、测量设备17大昌高速公路测量方案第一章测量总流程图一、编制依据1、《工程测量规范》（GB50026-----2007）;2、《路桥工程施工手册》;3、《公路测绘手册》;4、由中交路桥技术有限公司提供《测量成果报告书》;5、《公路测量》;6、《

3、大昌高速公路工程设计图纸（送审稿）》;7、《路桥工程验收规范及规程》;8、坐标为独立坐标系，投影至2060m工作面（中央子午线103̊37，30，，），高程为1985国家高程基准。二、测量总流程图由于工程规模较大，兼地形、工程结构的复杂，测量工作任务也较大，为保证测量工作的顺利进行。保证工程顺利完工。根据工程需要我们做如下测量操作流程图，（采用GPS及全站仪进行测量放样，用DS3型水准仪进行高程控制测量）：了解工程概况及复核图纸数据数据有问题，申报项目工程部复测，加密控制点，并布设控制网控制点有问题申报监理工程师公路用地放样，复测原地面

4、高程高程有问题上报监理工程师桥梁工程测量路基工程测量路面工程测量路基坡脚线放样路基开挖口放样路面边线放样路面高程测量桥梁下部结构工程施工放样及标高测量16大昌高速公路测量方案第二章工程概况一、工程概况：本工程全长18.124KM，即K178+518.909～K196+655。采用双向六车道高速公路标准建设，设计速度为100KM/H，整体式路基宽为33.5M，分离式路基宽为16.75M，路面采用沥青混凝土结构。桥涵设计汽车荷载等级采用公路-I级，按照目前拟定的施工图，全线主线共15座大桥，均为蒋家坝1、2号大桥、沪昆铁路上跨、吴太屯大桥、

5、废弃铁路主线上跨、廖家田1、2、3、4号大桥、沪昆客专线下穿、八角洞大桥、长凹子大桥、马龙河大桥、长坡岭大桥、下小屯大桥，填方及挖方，主线钢波管涵47座、天桥4个及路面防护等工程。二、校核图纸数据：施工图纸是测量放样的主要依据，图纸数据校核是第一步，作为测量人员首先应读懂并理解施工图纸的设计意图，才能准确的进行图纸数据校核。其步骤如下：首先,应该了解图纸的工程概况及技术要求，其次应该读懂图纸总平面设计图，了解工程各部位的平面位置，红线桩位图，周围现状建筑物、公路、桥梁位置，合理有效利用，为今后控制点布设及施工放样创造有利条件。其次，1、

6、阅读图纸所有桩基，桥台，盖帽梁平面图、立面图、剖面图。了解它们的形状、尺寸、构造，特别是轴线尺寸、结构尺寸。2、校核桥梁桩位坐标与高程，可根据图纸提供的曲线要素（曲线要素也需要检查）逐个检查，对应桩号与高程是否一致，承台高程与地下管道是否有冲突，如若发现有误或承台与地下管道有冲突，应该及时上报项目工程部，由工程部妥善解决。3、校核墩顶、台帽、盖梁坐标与高程，其高程应该根据桥面设计纵横断面图提供的设计高程逐层减去桥面铺装层厚、箱梁高度、支座垫石厚度，如果发现与图纸对应不上应该及时上报工程部，让工程部协调处理。4、校核桥梁各平面尺寸及结构尺

7、寸，检查其距离是否与对应坐标有出入。5、校核挡墙顶及挡墙基础顶面高程，应该根据匝道路面纵横断面图对应计算并以计算高程为准，如发现有出入的地方应上报工程部。16大昌高速公路测量方案6、校核两匝道汇车口及出车口处对应桩号的高程是否一致，如果不符则应该上报工程部，交由工程部处理。7、校核地下管道高程，如电缆人孔井、雨水与给水井与设计路面是否有冲突，如有问题应该上报工程部。8、校核图纸是工程测量的重要一步，它直接、间接的影响了工程质量与安全，图纸有问题了，如没有及时发现，等到施工在即或施工完成才发现，为时以晚，质量受影响不说，更是延误工期，损失

8、人力、财力。所以图纸校核应在施工前及早进行。另外，如发现有图纸仅有细小出入，可自行进行调整，如若变化出入较大应上报驻地办或设计院。第三章工程控制测量一、控制点复测：为确保整个工程测量的准确无误，首先应该对甲