APM旅客捷运系统

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1、APM旅客捷运系统英文名字叫做AUTOPEOPLEMOVER，简称APM。它采用无人驾驶的电力机车运送旅客,代表了目前国际最先进的轨道交通系统。在美国亚特兰大、在西班牙马德里、在德国柏林，中国北京T3航站楼，APM已经承载了无数行人。 目前使用大多是在机场，世界上共有23个机场选用庞巴迪旅客捷运系统(APM)。庞巴迪APM所采用的美制供电系统、控制系统和信息反馈系统。庞巴迪APM应用实例广州珠江新城的APM、北京T3航站楼广州珠江新城的APM，是国内第一条真正意义上的全自动无人驾驶的胶轮运输系统，而且与以往的APM系统全部都在机场、码头等

2、露天场地不同，广州珠江新城APM是世界上第一条在盾构结构内、全地下的APM系统。线路总长约3.94公里，全线均采用地下线路，两次下穿珠江，平均站间距473.4米。APM列车每节车厢定员138人，列车目前采用2节编组，远期采用3节编组。车底下的胶轮，这些胶轮装有气压制动转向装置，轮子前后都由电机控制。600伏的供电系统设备全部需要特种定做。最高行驶速度：55公里/小时最大编组：2-6最小发车间隔时间：100秒单向最大断面客流：2万目前只有机场在使用？作为长距离的运输系统是否具备条件？建设及购车费用相比其他车型怎样？600伏的供电系统设备需要

3、特制，控制系统和信息反馈系统。庞巴迪运输中国有限公司/广东省广州市天河区天河北183大都会3205室/朱玫/020-87556130设施设备的维护费用比普通的轨道车辆比较怎样？首都机场3号航站楼-无人驾驶全自动旅客运输系统阿尔斯通胶轮地铁MP89系列-胶轮体系车单节列车的长度为：15,340  mm宽度为：2,488  mm高度为：3,470  mm正常载客量：111人地铁族超载时：176人4节列车编组长度为：15,340×4=61，360m。4节编组的列车：单向每小时客运量为：21,120人（以2分钟高峰间隔计算）车重：22.5t(每节

4、)导向形式：侧式导向轨距：1435  mm车厢每侧配备3个双开车门，车门宽度为：1,650  mm列车采用两侧导向轨兼供电轨，一轨作供电，一轨作回流供电电压：直流750V。阿尔斯通胶轮地铁应用实例巴黎地铁14号线.U-I22e7K'U"r做最好的地铁生活门采用西门子提供的CBTC信号系统，移动闭塞及无人驾驶14号线采用6节编组列车，蒙特利尔地铁MR63型列车加拿大Vickers公司建造