《液压控制阀概述》PPT课件

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1、液压系统的组成1）动力元件——液压泵2）执行元件——液压缸3）控制元件——溢流阀、节流阀、换向阀4）辅助元件——压力表、油管5）工作介质——液压油液压控制阀：液压系统中的控制元件，通过控制调节液压系统中的流向、压力和流量，使执行元件获得所需的运动方向、推力和速度等，以满足不同的动作要求。第一节液压阀概述1.根据功用分：1)方向控制阀2)压力控制阀3)流量控制阀二、液压阀的分类液压阀概述2.根据结构形式分：1)圆柱滑阀2)锥阀3)球阀图为滑阀和阀芯的实际结构1方向控制阀方向控制阀用在液压系统中控制液流的方向。它包括单向阀和换向阀两大类。1.单向阀有普通单向阀和液控单向阀。2.换向阀按操作阀

2、芯运动的方式可分为手动、机动、电磁动、液动、电液动等。第二节方向控制阀一、单向阀1.普通单向阀：1）作用、工作原理及符号原理:进油时压力油作用在阀芯左端,克服右端弹簧力使阀芯右移,阀口开启,油液从右端流出；若右端进油，压力油与弹簧同向作用,将阀芯紧压在阀座孔上，阀口关闭，油液被截止不能通过。作用:普通单向阀只允许液流一个方向流动，反向则被截止。第二节方向控制阀2）典型结构a）直通式b）直角式第二节方向控制阀一、单向阀2.液控单向阀：1）作用、工作原理及符号作用:正向流通，反向受控流通。等效于普通单向阀+液控装置。第二节方向控制阀二、换向阀原理:换向阀是利用阀芯在阀体孔内作相对运动，使油路

3、接通或切断而改变油流方向的阀。分类:a.按结构形式可分：滑阀式、转阀式、球阀式。b.按阀体连通的主油路数可分：两通、三通、四通…等。c.按阀芯在阀体内的工作位置可分：两位、三位、四位等。d.按操作阀芯运动的方式可分：手动、机动、电磁动、液动、电液动等。e.按阀芯定位方式分：钢球定位式、弹簧复位式。第二节方向控制阀1.滑阀式换向阀：1）主体结构阀芯与阀体孔配合处为台肩，阀体孔内沟通油液的环形槽为沉割槽。阀体在沉割槽处有对外连接油口。第二节方向控制阀2）位、通及图形符号位：阀芯相对于阀体的工作位置数。通：阀体对外连接的主要油口数（不包括控制油口和泄漏油口）。①位—用方格表示，几个方格即几位②

4、通—↑不通—┴、┬（箭头首尾和堵截符号与一个方格有几个交点即为几通.）③p.A.B.T(O)有固定方位，p—进油口，T(O)—回油口，A.B—与执行元件连接的工作油口④弹簧—W，画在方格两侧。⑤常态位置。二位阀，靠弹簧的一格。三位阀，中间一格(原理图中，油路应该连接在常态位置)。3）结构原理第二节方向控制阀4)典型结构①手动换向阀利用手动杠杆操纵阀芯运动以实现换向。根据阀芯的定位方式分为：钢球定位式和弹簧自动复位式。第二节方向控制阀②机动换向阀（行程阀）利用挡铁或凸轮使阀芯运动以控制流向。第二节方向控制阀③电磁换向阀利用电磁铁推力，推动阀芯运动以控制流向。二位三通电磁换向阀电磁铁不得电，

5、阀芯在右端弹簧的作用下，处于左极端位置（右位），油口p与A通，B不通；电磁铁得电产生一个电磁吸力，通过推杆推动阀芯右移，则阀左位工作，油口p与B通，A不通。液动换向阀④电液动换向阀电液换向阀是由电磁换向阀与液动换向阀组合而成，液动换向阀实现主油路的换向，称为主阀；电磁换向阀改变液动阀控制油路的方向，称为先导阀。2压力控制阀功用:控制液压系统压力或利用压力作为信号来控制其它元件动作。分类:溢流阀、减压阀、顺序阀、压力继电器结构:阀体、阀芯、弹簧、调节螺帽等一、溢流阀（一）主要用途：1.稳压溢流：在定量泵的液压系统中如左图所示，常利用流量控制阀调节进入液压缸的流量，多余的压力油可经溢流阀流回

6、油箱，这样可使泵的工作压力保持定值。2.安全保护：右图所示液压系统，在正常工作状态下，溢流阀是关闭的，只有在系统压力大于其调整压力时，溢流阀才被打开溢流，对系统起过载保护作用。（二）分类：直动式、先导式1、直动式溢流阀锥阀式组成：阀体、阀芯球阀式、弹簧、调节螺钉滑阀式调压原理：调节调压螺帽改变弹簧预压缩量，便可调节溢流阀调整压力。特点：一般用于低压小流量场合。2、先导式溢流阀组成：先导阀—直动式锥阀，硬弹簧。带有导向圆锥面的锥阀（二级同心式）主阀滑阀和软弹簧。带有多节导向圆锥面的锥阀(三级同心式)先导型溢流阀工作原理二、减压阀（一）主要用途当回路内有两个以上液压缸，其中之一需要较低的工作

7、压力，同时其它的液压缸仍需高压运作时，此刻就得用减压阀提供一较系统压力为低的压力给低压缸。（二）减压阀分类减压阀有直动型和先导型两种。（三）减压原理利用油液在某个地方的压力损失，使出口压力低于进口压力，并保持恒定，故又称定值减压阀。先导式减压阀先导式减压阀调压原理调压原理：调节调压弹簧，改变硬弹簧力，即可改变出口压力。减压阀特点在减压阀出口油液不再流动时，由于先导阀卸油仍未停止，减压口仍有油液流动，阀就处于工作状态，出口压力也就保持