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1、毕业设计发动机曲柄连杆机构的建模与仿真席传鹏102012141机械工程系学生姓名：学号：机械电子工程系部：刘嘉专业：指导教师：二〇一四年六月十日诚信声明本人郑重声明：所呈交的学位论文，是本人在指导教师的指导下，独立进行研究工作所取得的成果。在完成论文时所利用的一切资料均已在参考文献中列出。学位论文作者签名:日期:年月日毕业设计任务书设计题目：发动机曲柄连杆机构的建模与仿真系部：机械工程系专业：机械电子工程学号：102012141学生：席传鹏指导教师（含职称）：刘嘉（讲师）专业负责人：张焕梅1．设计（论文）的主要任务及目标（1）根据桑塔纳轿车相关性能参数
2、完成对发动机曲柄连杆机构的选型设计；（2）利用软件完成曲柄连杆机构各部件的仿真建模、装配及运动仿真。2．设计（论文）的基本要求和内容（1）完成机构本体零部件设计并撰写设计说明书一份；（2）完成零部件仿真及装配仿真一份；（3）完成零件图及装配图一套。3．主要参考文献《机械设计》高等教育出版社《发动机设计》机械工业出版社《内燃机设计》机械工业出版社相关技术参数国家标准4．进度安排设计（论文）各阶段名称起止日期1开题准备2013.12.15-2014.3.012完成曲柄连杆机构设计2014.3.01-2014.4.153完成软件仿真2014.4.16-201
3、4.5.304完成说明书撰写2014.6.01-2014.6.105提交设计，答辩2014.6.11-2014.6.20注：一式4份，系部、指导教师各1份、学生2份：[毕业设计（论文）]及答辩评分表各一份发动机曲柄连杆机构建模与仿真摘要:以桑塔纳2000AJR型发动机为例，基于相关参数对发动机曲柄连杆机构主要零部件进行结构设计计算，同时进行强度、刚度等方面的校核，并进行相关运动学分析和机构运动仿真分析，以达到良好的生产经济效益。目前国内外对发动机曲柄连杆机构的设计,建模与分析的方法很多，而且已经完善和成熟，但仍缺乏一种基于良好生产效益、经济效益上的综合
4、性分析，本次设计在清晰、全面剖析的基础上，有机地将各研究模块联系起来，达到既简便又清晰的设计目的，力求为发动机曲柄连杆机构的设计提供一种综合全面的思路。关键词：发动机曲柄连杆机构,机构设计,Pro∕Engineer,AutoCADMODELINGANDSIMULATIONOFCRANKSHAFTINTHEENGINEAbstract:Santana2000AJRengine,forexample,basedontherelevantparametersoftheenginecranklinkagemaincomponentsstructuraldesi
5、gncalculations,whilethestrength,stiffnessandotheraspectsofthecheck,andassociatedinstitutionskinematicanalysisandmotionsimulationanalysistoachievegoodproductionvalueformoney.Atpresentmethoddesign,modelingandanalysisofdomesticandforeignenginecranklinkageofmany,andhasperfectandmatu
6、re,butstilllacksagoodproductionefficiencybasedoncomprehensiveanalysisoftheeconomicbenefitsofthisdesigninaclear,onthebasisofcomprehensiveanalysis,organicallylinkedtoeachresearchmodule,toachievebothsimpleandcleardesignpurpose,strivetodesigntheenginecranklinkageprovidesacomprehensi
7、veidea.Keyword:Enginecranklinkage,MechanismDesign,Pro/Engineer,AutoCAD目录1绪论11.1国内外发展现状11.2研究的目的及意义11.3研究的主要内容22总体方案的设计32.1原始参数的选定32.2原理性方案设计42.3结构性方案设计52.4设计方案的确定53曲柄连杆机构受力分析83.1曲柄连杆机构运动学83.1.1活塞位移83.1.2活塞的速度93.1.3活塞的加速度93.2曲柄连杆机构中的作用力103.2.1气缸内工质的作用力104活塞组的设计114.1活塞体的设计114.1.1活
8、塞的工作条件和设计要求114.1.2活塞的材料124.1.3活塞头部的设计134.1.4活塞裙
