苏伊士运河的故事

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1、苏伊士运河的故事在埃及，有一条位于亚洲和非洲交界线、贯通地中海和红海的重要水道，每天有近百艘货船、近亿吨货物在这里通行，它就是举世闻名的苏伊士运河。苏伊士运河是世界三大运河之一，北起塞德港，南至苏伊士城，全长180公里（2015年前），距今已有146年历史。它是全球少数具备大型商船通行能力的无船闸运河，也是贯通亚洲、欧洲、非洲的重要国际航道。它的开通，不仅大大缩短了国际货物的运输距离，也有力地促进了东西方人民的交流往来。这是一条洒满埃及人民血汗的河埃及是第一个在自己的国土上开凿人工运河的国家，根据现有历史记载，埃及国王苏努塞尔

2、特三世是修建运河的第一人。但塞尔特三世运河命运多舛，几度湮灭。拿破仑入侵埃及后，曾实地勘测运河工程，但因测量技术原因无果而终。1854年，法国统治者为了加强在中东的势力，使出浑身解数，说服埃及同意开凿运河，并签订了一份损害埃及利益的修建使用运河的租让合同，成立了国际苏伊士海运运河公司。1859年4月，运河工程破土动工。数十万埃及劳工开始在浩瀚荒芜的沙漠中夜以继日的劳作。他们报酬极低，冒着酷暑寒冬、迎着烈日风沙、忍饥挨饿、整日劳作，克服严峻的自然环境，在埃及大地上创造着一个将震惊世界的伟大工程。经过10年的艰苦劳动，苏伊士运河于

3、1869年11月正式通航。据不完全统计，约有12万人为苏伊士运河献出了自己的生命。可以说，这条运河是埃及劳工用血汗和生命贯通的。这是一条见证埃及革命的河苏伊士运河的贯通，把地中海和红海连接了起来，成为欧洲与亚洲之间重要的水路通道。它重要的战略地位，让欧洲各国特别是英国殖民者垂涎三尺，千方百计插手运河管理。1874年，英国趁埃及政府难以偿还开凿运河资金的情况下，想方设法低价买入苏伊士运河公司44%的股票，之后又不断购进其他零星股票，控制了苏伊士运河。1882年，英国武装占领埃及，完全控制了苏伊士运河，并以此攫取巨额利益。自195

4、2年起，埃及人民掀起了反对英军占领运河区、要求收回运河主权的斗争。1955年，埃及因向西方寻求军事援助遭拒而与苏联等国签订武器购买协议，这引起了英、法等西方国家的强烈不满，撤回了对埃经济援助。但埃及没有屈服，1956年7月26日，纳赛尔总统为维护国家主权和民族尊严，宣布将运河公司收归国有。英法不甘心失去他们在运河中的利益，1956年10月伙同以色列入侵埃及，企图重占运河，推翻纳赛尔，但遭到埃及军民的顽强抵抗。埃及反抗侵略的正义斗争得到了世界各国人民的支持，一些阿拉伯国家与英、法断交，对英、法实行石油禁运。中国人民在毛主席的号召

5、下，在北京发起了声援埃及人民的百万人大游行，并积极向埃及提供经济援助。最终，侵略者被迫停火撤军，埃及赢得了收回苏伊士运河主权斗争的重大胜利。苏伊士运河国有化时期纳赛尔总统宣布运河国有化这是一条连接幸福和希望的河苏伊士运河扼守欧、亚、非三大洲交通要道，承担着全世界每年14%的海运贸易，为埃及带来源源不断的财政收入，目前每年收入约在60亿美元左右，是埃及仅次于侨汇和旅游的第三大外汇收入来源。苏伊士运河沿岸小城市因为这条河逐渐发展起来，埃及人民也享受着这条河带来的财富与繁荣。2014年8月5日，埃及政府宣布，启动新苏伊士运河工程。根

6、据计划，72千米新运河与旧运河平行，新开挖河道长35千米，其余37千米通过拓宽加深旧运河，并与新挖河道连接来实现。在塞西总统的要求下，原本3年的工期压缩至1年。这一次，埃及人民又以令人瞩目的力量和意志投入了新运河的建设之中。他们积极响应国家号召，有钱出钱，有力出力，很快就筹集了工程所需的600亿埃镑（约合80亿美元），约43000人参与到这项国家工程的建设当中。建设中的新苏伊士运河2015年8月6日，多国元首及代表齐聚埃及伊斯梅利亚，共同见证新运河的竣工。埃及总统塞西签署了新苏伊士运河通航许可，登上曾在1869年通过苏伊士运河

7、的第一艘船只“玛哈鲁萨”皇家游艇，在“埃及万岁”号护卫舰的护送下，巡视新运河。从那一刻起，苏伊士运河以崭新的面貌呈现在世界人民面前，它是埃及人民送给世界的礼物，必将更好地为埃及、为世界、为人类发展作出更大的贡献。塞西总统出席新苏伊士运河开通庆典苏伊士运河经历了埃及古老文明的变迁，见证了埃及人民英勇不屈的革命精神，也承载了埃及人民对幸福生活的期待。如今，它是一条希望之河，将引领埃及奔向更加繁荣稳定的未来。新苏伊士运河